[EXT] Montage Jantes 18 MRS, cales et ressorts court.

[lefreeman]

Je suis tombé sur ça :

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php#inferieur

Salut,

dite, cet "effet gordini" , il peut se manifester sur la voiture d'origine?
J'ai la privilège avec... les jantes alu de privilège, les pneus avant se bouffent a l'intérieur (dans un temps inversement proportionnel a leur dureté), et au freinage ca vibre, j'ai changé les disques pensant que c'était du à ca, mais ca semble être l'équilibrage du balourd qui part en vrille au fur et a mesure de l'usure disymétrique...
Vous avez eu une usure régulière en recalculant les bons paramètres de para et en les faisant appliquer?

Il se ressent comment cet effet gordini? J'ai l'impression que la voiture tourne autour de son axe en courbe serrée

[nathanjo]

Salut je n'ai quasi pas d'usure irriguliére ...
un peu plus uséà ll'extérieur qu' a l'intérieur
vérifie l'état de tes suspentions

[lefreeman]

Les suspensions semblent d'origine a 280 000km, et la voiture a toujours une super tenue de route (j'ai roulé avec une 335d de 2007 et c'était honnetement pas mieux)
D'un autre coté si y'a un carossage négatif a l'avant c'est ptet normal"? Y'a d'autres laguna 2 au boulot, l'usure n'est pas non plus régulière mais c'est pas a ce point
Si je suis la leçon de géométrie de base je devrais ouvrir un peu l'angle de para (si je compte le nombre de tours sur les bielettes c'est bon, non?) Afin de compenser un éventuel pincement trop élevé?
Sur du 16 pouces changer les pneus tous les 20 000 ne me choque pas, mais sur du 18 ca risque d'être salé, non?

[nathanjo]

20 000 sa me parait peu..... je fait env le double en 18....

[lefreeman]

ok, merci.
Je repasse sur le topic ou je parle de réglage de para/carossage pour ne pas pourrir celui la
Pas question de pourrir des 18 pouces tant que j'ai pas réglé mon souci

http://www.renault-laguna.com/forum/valeur-des-angles-de-parrallelisme-t5431-30.html

[gilles02310]

Salut pour ta Laguna c'est du 225/40 R18 qu'il te faut.

[gilles02310]

Peu importe à partir du moment ou tu ne descend pas en dessous de l'indice de charge d'origine.

[nathanjo]

oui
moi je suis a 2.7 a l'avant et 2.4 a l'arriére pression autoroute et le 2.2dci....

[nathanjo]

euh c'est quoi tes jantes?

[nathanjo]

Donc tas pas besoins de cale. ...
pour le ct joker sa dépend de l épaisseur. ...
je sui rabaisser et bien chargé aucun soucis. ...
meilleur tenu de route en virage.

[nathanjo]

si si je vois bien ce que tu veux faire ...
c'est bien des cales
j'ai la méme idée en téte egalement

[nathanjo]

voici un exemple:
http://www.bps-racing.com/elargisseurs- ... -20mm.html
mais ils en existe d'autre ...
perso je te conseillerai maxi 5mm avec une préférence pour un 2-3 mm..

[LudoDCI]

moi j'ai 16mm au 4roues avec les jantes origine de GT.. je n'est plus les ressorts court mais comme elle est elle faut plus massive avec les cales.

tout répond correctement comme a l'origine les reations de l'ESP et de l'ABS n'est pas changé.
ca frotte nul part non plus..

[LudoDCI]

c"est ce que disenst certains..
de mon coté rien a changé...

[matt59200]

Salut .
Je confirme ça ne joue en rien sur les capteurs d' abs et esp .
Moi j'ai mis des cales de 20mm sur les 4 roues avec mes jantes d'origine et je n'ai aucun problème de frottement .