Kit D'Admission Direct

par **ghost2000** » Mer Mai 06, 2009 11:10

Normalement les filtres coton sont lavable,
Que se soit :
-Filtre Green ou K&N qui vient en lieu et place du filtre origine
-Cone d'admission direct
-Ou BMC (par contre BMC j'ai pas encore démonté et nettoyé) mais sera surement fait dans le mois avant ma sortie circuit.

Par contre, la BMC tu l'as déjà ou tu va l'acheter?
Moi je suis du 92, il y a peut être moyen de te faire essayer la mienne (je sais plus les diamètres E/S) BMC pour megane 150ch. Tu pourrais te rendre compte du bruit, parce que la BMC c'est pas donné.

Pour Faire suite,

Je pense faire ceci,

Acheter cet accessoire : http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=540
Il ira sur la durite moteur qui fait 60 de Diam.

Et, ajouter celui-ci : http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=234
Qui ira sur la BMC pour réduire de 85 à 70.

La question que je pose. Est-ce possible d'adapter les deux extrémités qui font 70 chacune, sachant que l'une est en silicone et la seconde en plastique dur. Vous pensez que je pourrais monter le raccord silicone sans problème?

par **Waumy** » Lun Mai 11, 2009 16:11

J'ai trouvé ma reponse pour nettoyer ma BMC :

http://obsession-tuning.conceptforum.ne ... her-t3.htm

par **chris** » Lun Mai 11, 2009 20:15

salut
bon je viens de lire tout le post et je voudrait savoir?
que voyait vous par plus de peches
j'espere que vous ne parler pas de puissances
car ces filtre augnente simplement le couple et non la puissance moteur
c'est a dire en decode(pour ceux qui ne comprenne pas :mrgreen:

)
c'est qu'on demarre plus vite au feu rouge qu' a l'origine

sinon pour la modif c'est simple tu retire ta boite a filtre a air d'origine et tu raccorde ton BMC(quoique je
trouve que c'est cheros pour ce que c'est) car çà tu peut te le fabriquer toi meme :bien:

avec un poil de bricolage bien fait
bien sur il ne faut pas oublier de supprimer un max de coude sinon c'est comme si tu fesait pipi dans un violon :mdr:

bon au cas ou je suis là pour plus d'info dans la limite de mon savoir

par **Waumy** » Lun Mai 11, 2009 20:26

Merci de ton aide,

Mon but, perso, pour le montage de cette BMC serait d'obtenir une meilleurs sonorité et une meilleure respiration pour mon moteur.

Tu as tout à fait raison, il faut limiter au max l'utilisation des coudes, je préfère les lignes droites lOoOl. Pour le passage du Diam 60 à 85 j'ai fini par passer ma commande aujourd'hui des adaptateur de j'ai affiché plus haut. J'attends ma commande et je commence à réfléchir sur le montage de l'arrivée d'air frais :reflexion:

par **chris** » Lun Mai 11, 2009 21:26

salut
ben je suis content si j'ai pu t'aider
car il y en a qui croivent que çà augnente la puissance du moteur,alors que çà joue plus sur le couple
mais fait attention quand meme aux sondes et capteur qui pourrait ce trouver dessus
regarde bien le montage :bien: