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kit distri + pompe à eau conseil

kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar dada0u » Mar Mar 19, 2013 14:49

Coucou tout le monde d'ici quelque temps je vais remplacer ma safrane fidji 2.2 dt par ma Laguna 2.2 dt de 1997 blanche par sécurité et passe que on me prend vraiment pas cher pour le faire 230€ tout compris ^^ je vais changer le complet distri avec pompe à eau je vais certainement commandé par oscaro mais je n'y comprend pas grand chose donc je voudrais vous demandez que dois-je choisir entre SKF, CONTINENTAL ET GATES :?: :?: :?: :?: :?: merci d'avance pour tout :D :D :D :D :D vous êtes les :roi: :roi: :roi: :roi: :roi: :roi:
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar lima2019 » Ven Mar 22, 2013 23:11

moi personnellement je vais faire mon kit distrib aussi , sur mes véhicules j'ai toujours mis du SKF, et j'ai jamais eu de soucis de qualité ou de non conformité, aprés c'est mon opinion
Véhicules actuel: Clio 93' RL 1.9D 244000kms (hiberne pour le permis a madame)
Laguna 94' RT 1.8i 211500kms (pour monsieur ^^)

mes véhicules: Clio 95' RT 1,9D 215000kms (accidenté)
R11 89' GTL 1,4 132000 kms (vendu)
Laguna 94' RT 2.0 186000 kms (vendu)
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar dada0u » Sam Mar 23, 2013 1:03

Oki merci je regarderais pour sa
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar Dedicace Pack Luxe » Sam Mar 23, 2013 23:17

Je viens de monter un kit distri Dayco, et courroie d'accessoires Dayco commandés sur oscaro, sur ma Lag RXT 2.0L. Reste juste a débloquer ma pige de mon bloc moteur (comme évoqué dans mon sujet sur ma BV), et je donnerai mes impressions. Le kit qui était sur la voiture avant était de marque Gates.

Par contre astuce suggerée par Popeye94, et que je valide pour l'avoir essayée ce matin, pour sortir le support moteur fixé par 4 vis (clé de 13), sur la culasse, il faut soulever un peu le moteur avec un cric, et faire pivoter le support sur le coté, et ca sort, et ainsi liberer la courroie. Je ne valide cette méthode que pour les moteurs F3R, et éventuellement F3P étant identiques extérieurement et soutenus de la meme facon. Pour les autres moteurs je ne sais pas comment c'est fait.

Maintenant un autre conseil, pour l'avoir vécu ce matin et m'obligeant a un chantier supplémentaire avant de pouvoir utiliser la voiture, n'utilisez la pige de calage, UNIQUEMENT pour caler le vilo, surtout pas pour désserrer ou serrer l'ecrou de vilebrequin, car la pige se tord, et après, comme ca va etre le cas pour moi, vous etes bons pour ouvrir le carter d'huile, et redresser cette pige pour ensuite la sortir.

Visiblement après avoir consulté d'autres forums en cherchant avec google, je ne suis pas un cas isolé, mais le moteur étant maintenant pret a demarrer, c'est quand meme balaud.
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar dada0u » Dim Mar 24, 2013 1:30

c'est cool d'avoir vos impressions merci encore
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar Martin » Mar Mai 07, 2013 15:10

Bonjour à tous
je posséde une laguna 1 phase 1,1.8 8s RXE (B560KE),1783c.c. quand je l'ai acheté en 2012 elle avait 122.000kms, la distri étant faite a 60.000 de kilométrage,la j'en ai 125.000, je voulais savoir d'ici combien de temps je dois la refaire?

la distri c tout les combien de kms?

Kit complet distri avec pompe à eau?
SKF? Gates? Dayco? Contitech?

je vous remercie a tous d avance
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Re: kit distri + pompe à eau conseil

Messagepar popeye_94 » Mar Mai 07, 2013 19:01

Bonjour,

La préconisation c'est 120 000km ou 5 ans au premier terme échu (si distribution + de 5 ans normalement à faire après......chacun voit).
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.
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