par Julien [laguna_L7X] » Mar Sep 18, 2007 13:22
Il me semble que si le tambour présente des rainures (tranchées), il est de bon usage de le rectifier lors du changement de garniture. Sinon la surface de contact entre la garniture et le tambour n'est pas optimale.
C'est une pratique classique mais pas impérative, cela dépend de l'usure du tambour, donc si possible demande à observer tes tambours lors du démontage
Mes ex : laguna 1 ph2 1.8L16v pack luxe - laguna 1ph.2 Initiale V6 24s - alfa GTV 3.0L V6 -
actuelles : BMW 130i 2005 & laguna III estate 2.0L16v flexfuel Celsium 2010
Moto :
ex :Kawa GPZ500 - Yam' XT600 90' -
actuelle : honda CB400N 81'