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la prochaine lol

Postez ici les images ou les vidéos de Lag', réalisées par vous-même ou trouvées sur le web

la prochaine lol

Messagepar vibe31 » Mar Jan 02, 2007 19:14

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alors qu'en pensez vous ?
souvent critiquer, copier ,mais jamais egalé, je suis le mercenaire de la propreté , je rends a la ville sa virginité

laguna 1 2.2 D clim de 1996, JA 17, VT deflecteurs AV-ARR ressort court
en attente :BAR pot duplex D-G
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Messagepar Laganu » Mar Jan 02, 2007 19:25

Magnifiques bête
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Messagepar dedyke » Mar Jan 02, 2007 19:59

:Jumpy: i love
Le travail, c'est bien une maladie, puisqu'il y a une médecine du travail

laguna 1 ph 1 2.2 TD 08/96
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Messagepar FFFone » Mar Jan 02, 2007 20:34

Mais ... Mais ... y'a même pas la clim !! :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Voitures intéressantes sinon. Ca doit pousser !
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Messagepar falstaff » Mar Jan 02, 2007 20:58

jolies!
mais d'ou viennent elles?
a quoi sont ells déstinées?
qui est leur préparateur?
sur quel site as tu eu ca?
merci :wink:
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Messagepar dirt devil » Mar Jan 02, 2007 21:22

RRRhHHooo les malades
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Messagepar mick 53 » Mar Jan 02, 2007 22:29

Superbe se sont les laguna du championat btcc, et en plus elles sont a vendre, ou sont deja vendu

http://www.pistonheads.com/sales/109312.htm
Addict renault. POWER renault.
La puissance n'est rien sans maitrisse.
Laguna RXT 2.0 BVA 1998, fan renault : renault9gts,super5sl,renault21/2gtd,twingo,r19rt1.8bva,r19gtd,meganert1.9dt,espace3rte2.2dt,r19rn1.4e R25 gts 1986et j'en oublie
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Messagepar vibe31 » Mar Jan 02, 2007 23:10

traduction

Le Platon ex-Jason et Jean-Christophe Bouillion Williams F1 ont préparé les voitures de tourisme superbes de la classe 2 britanniques de Renault Laguna FIA de championnat de voiture de tourisme. Les châssis numéro 03 et 04.

Ces deux voitures ont été récemment reconstruites et travailler-préparées par Williams F1

Spécifications :
Moteur : Renault sport/Sodemo 4CYL DOHC 16V de Sodemo 1998cc 4 :

Boîte a vitesse Williams Hewland six vitesse séquentielle

Suspension : Avant type McPerson; bras arrière; barres anti roulis avant et arrière réglables depuis l'habitacle; Ressorts d'Eibach

Freins : AP Racing, 4 pistons, refroidissement par l'eau

Jantes et pneus: OZ ultra legere et pneu Michelin racing

Gestion moteur/enregistrement des données d'instrumentation : Williams Sodemo/ Magnetti Morelli

Disponible séparément ou stocker complete (l'IE les deux voitures, et complètes vaste pièces de rechange - comprenant les boîtes de vitesse disponibles, beaucoup de roues et pneus, etc.. etc..), un transport, un appui total de course, une préparation et un entretien également disponibles.

appeler pour d'autres détails. Une équipe de gain potentielle pour Britcar 2007 aussi bien que beaucoup d'autres championnats le R-U et en Europe, ou simplement une occasion fantastique de divertissement

Veuillez nous contacter pour plus de détails £30.000 , pièces de rechange par voie de négations £60.000 pour tout, y compris deux voitures et pièces de rechange

désolé si j'ai perdu la main mais je crois que j'ai tout dis :D :D
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Messagepar purplehaze_laguna » Sam Jan 06, 2007 0:25

Et bien !! :shock:
Doit pas rester grand monde dans le rétro avec ces Lag' là ! :wink:
Superbes en tout cas!
Présentations complètes, cliquez sur :
mon ex-V6 Initiale, mon ex-BaccaRT et Leon 2
Visitez ma Galerie :wink:
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Messagepar Julien [laguna_L7X] » Lun Jan 08, 2007 11:34

Alala !!! :love: Si j'étais riche..... :wink:

Le moteur de ces laguna développait pas loin de 300cv, c'est un bon rendement pour un 2.0L 16soupapes sans turbo :Jumpy: !

Pour ma part j'ai déjà participé à de nombreuses courses au volant de laguna de course.... :mdr13:
mais dans le monde virtuel seulement ! Cette voiture était disponible sur le jeux Toca 2, j’y ai usé mon volant dessus !

Je suis curieux de connaître les caractéristiques de performances de ces laguna !
Mais m’est d’avis qu’avec un petit V6 24soupapes aux petits oignons cela aurait été autrement plus sympas (surtout si Renault avait osé une version sportive pour fêter la victoire de cette championne)! :cry:

Juste une petite note de fierté, car je relève que ma laguna utilise les même ressorts (Eibach) de suspension que celles de course…. C’est peut être pour ça qu’elle marche aussi bien :mdr13:
Mes ex : laguna 1 ph2 1.8L16v pack luxe - laguna 1ph.2 Initiale V6 24s - alfa GTV 3.0L V6 -
actuelles : BMW 130i 2005 & laguna III estate 2.0L16v flexfuel Celsium 2010
Moto :
ex :Kawa GPZ500 - Yam' XT600 90' -
actuelle : honda CB400N 81'
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Messagepar fonfonce85 » Lun Jan 08, 2007 11:39

J'adore les petits feux incrustés dans les feux d'origine.
Au fait julien, as tu prevus de remettre des liens sur tes videos car y'en a que je n'ai pas vu?
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Messagepar Lag.Initiale » Jeu Fév 01, 2007 23:52

fonfonce85 a écrit:J'adore les petits feux incrustés dans les feux d'origine.


Justement,a propos de ces "feux lenticulaires";est-ce vraiment des feux d'origine de LagunaI phase2 modifiés ou alors ce sont tout simplement des feux d'"origine"prévus pour ces Laguna du championnat BTCC :?:
Laguna I phase 2 Initiale 2.2dT Gris Iceberg(640)PMV avec TOE(Millésime 1999).
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Messagepar Bob Morane » Ven Fév 09, 2007 16:12

c possible en grise? :oops:
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Messagepar 2ny's » Ven Fév 09, 2007 21:43

Trop belles
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Messagepar rom1f77 » Dim Fév 11, 2007 13:35

elles sont trop magnifique. elles m'ont coupé le souffle, les feux sont sublime et que dire des pares chocs monstrueux j'adore :worthy:
Laguna v6 baccara (cassé)
et v6 24v initiale ba falait bien calmer mon malheur!!!
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