LAG 2 1.8 16V qui broutte!!!

[tifosse76]

Ok merci moi ce qui m ettonne c que je peux la laisser un quart d heure au ralenti ss pb en la reprennant elle broute un peu mais jamais ne cale tte seule et mes ratees peuvent etre a 1500 comme a 4500trs c surtout qd j ouvre en grand pied au plancher c pour ca que la je me demander si le regulateur de pression d essence pouvait en avoir un coup et que la pompe debite tt ce qu'elle peut?!! plus les injecteurs ouvert en grand plus d essence qui arrive et mauvaise combustion et conso allucinantes... Tu n avait pas de ratees de combustions ou autre?

[lag68]

Nan effectivement, pour ma part pas de soucis de combustion...

[tifosse76]

Moi c deja apparu a certain passage a la valise ms pas a chaque fois... Je suis un peu perdu et un peu ras le... de payer a chaque coup et ca fait deux mois que ca dur c galere!!

[Cyril GT]

Tourner sur 2 cylindres ça s'entend au bruit du moteur.

Tu n'as toujours pas changer tes fils de bougie comme je te l'ai conseiller???

Tu est dans quelle coin???

[siembida]

Pompe à essence immergée dans le réservoir à changer, tu en as les symptômes...

[tifosse76]

Salut cyril bah non pas changer ms controler par deux garage dont un renault!! Aucucn soucis, bon d apres eux je te le l accorde, sinon je suis pres du havre...
merci pour ta reponse siembida tu as deja eu affaire a cette pompe c deja arrive que le regulateur de pression lache ds la pompe?? est ce qu 'il a quelquechose d autre entre la pompe et la rampe d injecteur? ou c du direct entre les deux?

[tifosse76]

Ha bon?? Et il se trouve ou sous la voiture?? Je croyais que c t un ensemble pompe jauge regulateur de pression??

[siembida]

Normalement le filtre est incorporé dans la pompe à essence et non à part... ce n'est pas le régul qui lâche mais le filtre qui est encrassé.
le symptôme principal de cette panne: des que tu veux solliciter la voiture en charge moyenne ou forte, elle a des coupures nettes.
D'autre part, aucun défaut apparaît en valise.
je suis surpris que tu ne l'ai pas fait vérifié car sur ta première page de ton topic, je t'avais déjà donné l'info !

[tifosse76]

Salut merci de ta reponse ms ce qui parait bizarre c qd je roule m doucement sans que ca broutte elle consomme a mort! C bizarre si le filtre etait encrasser l essence aurais du mal a arrivee plutot non? Filtre boucher egale conso en hausse?? Je n est plus beaucoup de solution je crois que je v la changer pour essayer ms j espere surtout que ca va marcher un jour!!!lol petite question g vu ds plusieurs tutos de changement de pompe qu il y avait deux tuyaux qui partaient de la pompe je vient de regarder la mienne y en a qu un?? Qu elle est la diff entre les deux surtout que c le m moteur???

[siembida]

oui, c'est vrai que ça pose question !!!
Autre question et autre piste: ta sonde Lambda a t'elle été testée? sur nos véhicules, on a une sonde du type ON/OFF. il se pourrai quelle reste toujours sur la même position. Pour le vérifier, il faudrait une Clip et faire des Log en roulant sur le paramètre Sonde lambda pour voir son comportement.
Ce qui me met sur cette piste, c'est ta consommation en hausse mais là ou subsiste un doute: Quand il y a un problème de sonde lambda, les accoups se produisent a bas régime en accélérant peu et le ralenti est instable, ce qui n'est pas ton cas !!!
une sonde lambda coûte au environ de 90 euros sur Oscaro et il faut une clé spéciale pour la retirer et remettre la neuve.
Au vu de tes symptômes, je reste malgré tout sur la pompe essence mais une vérification de la sonde lambda serait un plus.

[tifosse76]

Oui mon garagiste etait sur la piste aussi qd il a demonter le cataliseur pour verifier si il etait boucher il a verifier les deux, demonter et avec la valise a l arret et en route... De plus les deux doivent avoir 10000 kms au max... C par deduction de tt ce qu ils ont fair verifier que je m oriente aussi sur la pompe... Et je sais qu avant mon achat la voiture a du passer deux trois mois a l arret, c pas bon je pense qd tt stagne surtout tt les merdes qui peut y avoir le reservoir...