lag 2 1.8 16v qui claque comme un diesel à chaud

[ludovic29]

Oui elle tourne comme une horloge hormis ça.

problème de puissance je ne sais pas trop, elle fait que 120 cv pour 1T5 et j'ai que ma 205 GTI pour comparer donc forcément je la trouve molle !

Les bougies ont été changées oui, et je pensais aussi aux poussoirs, peut être un de grippé? Car tant qu'elle est froide aucun bruit, et dès qu'elle est chaude bruit et il suffit d'accélérer un petit peu (vers 1200/1500 trs) pour que le bruit disparaisse immédiatement

Salut

Sur un essence , il n' y a pas de capteur cliquetis ?

[hardkoralex]

Aucune idée la je maitrise pas assez !

[ludovic29]

Sinon capteur style PMH à nettoyer ou quoi ... Si j'ai le temps , je regarderai plus en détails ce que je trouve

[laguna68]

bonjour hardkoralex ,

pour le souci moteur , c'est la poulie déphaseur d'arbre à came qui est HS

[hardkoralex]

Quel est le risque de rouler comme ça si c'est bien la poulie ?

[laguna68]

le problème est que la poulie ne verrouille plus au ralenti ou en phase de décélération

l'avance à la distribution n'est plus correcte dans ses conditions

à la longue la voiture va être inroulable ( calage à répétition et très grosse difficulté de démarrage )

avec au plus grave la casse de la distribution

combien de kilomètre a ta laguna ?

et de quand date la dernière vidange ?

[hardkoralex]

Elle a 130 000km et j'ai refais la vidange y'a peut être 200/300 km avec changement du filtre a huile.

Pour le moment aucun soucis de démarrage et le bruit est vraiment présent que a chaud et en dessous de 1500 tours.

[laguna68]

oui en dessous 1500 tours ( phase ralenti ) la poulie n'est pas commandée

tu as fais la vidange avec de 10w40 ou 5w40 ?

l'ancien proprio ou toi faisait les révision tous les combien de kilomètre ?

[hardkoralex]

J'ai mis de la 10w40.

L'ancien proprio ne roulait pas beaucoup et faisait l'entretien aux niveau des années donc beaucoup de chose ont été changées alors que ça en avait pas forcément l'utilité.

[hardkoralex]

Y'a possibilité d'acheter la poulie sur le net ? Y'a besoin dun passage a la valise après changement?

[laguna68]

pas obligation du passage à la valise ( seul le défaut reste en mémoire )
la poulie ne se trouve pas sur le net
renault est le seul fournisseur pour cette pièces au environ de 200 euros
auquel il faut rajouté le kit étanchéité déphaseur arbre a came avec la vis neuve + kit courroie de distribution ou (courroie seul si distribution récente + vis poulie vilebrequin + les bouchons obturateur de calage arbre à came ) et éventuellement pour plus de garanti l' électrovanne du déphaseur

par contre si tu as pas les compétences et le matériel nécessaire pour cette intervention
je te déconseille fortement de le faire toi même
les pignons ne sont pas clavetés ( ils sont libre de montage sans clavette )
et ils faut impérativement les outils de calage distribution et de blocage arbre à came
et de la précision

[hardkoralex]

J'ai un copain mécano qui a l'outillage adéquat, on a déjà contrôle le calage de la distri.

Donc obligé de passer par Renault, tu aurais les références des pièces par hasard ? Y'a pas de service box chez Renault...

[laguna68]

si tu as une laguna avec moteur 1.8 16V F4P770 ( comme la mienne )

-déphaseur arbre à came = 8200782671
- kit étanchéité = 7701471629

[hardkoralex]

Merci !

Le dephaseur c'est bien la poulie ?

[laguna68]

de rien ,

oui le déphaseur c'est bien la poulie