Lag accélère seule et voyant "bobine" allumé !?

[Louham]

Bonjour,

depuis quelques temps, ma Lag II 1.6 essence de 2001 (70000km) me fait le coup de la panne...intermittente:
la pédale d'accélération ne répond plus, le régime se cale qlq part autour de 2000 tr/mn, et le voyant "bobine" jaune s'allume au tableau de bord.

Je coupe le contact, redémarre...et le problème disparait.

Je sais qu'il peu s'agir du boitier papillon, ou peut-être de l'accélérateur, mais comme tout remarche après redémarrage, je doute...

Pensez-vous que le pb soit enregistré dans l'ordinateur de bord et que, si je vais chez Renault, ils sauront voir le pb (dans un historique des pannes ??) même si le voyant est éteint...?

Merci pour vos avis éclairés...

PS: lorsque le voyant s'est allumé j'ai branché sur la prise sous le cendrier une de ses valisettes qu'on trouve sur eBay pour voir les défauts, et elle m'indique...
0 défaut (je suis bien avancé)

[toys1978]

salut
regarde au niveau de tes connections au niveau de ta pedale d'accelerateur

[Louham]

Bonjour toys978,

en fait j'avais carrément démonté la pédale d'accélérateur lors de la première alerte en juillet, et j'avais nettoyé les pistes de résistances et les contacts des connexions:
j'était tranquille depuis, mais là, 3 alertes en 2 semaines...

[toys1978]

salut
as-tu regraisser un peu tes contacts car sans graisse les piste s'oxyde et crée des court circuit donc valeur de resistance de ton potentiometre reste fixe donc peut etre a cause de ça ca reste a 2000 tours
redemonte pulverise un netoyant contact electrique et un petit filet de graisse pour evité que ca s'oxyde

[Louham]

Remarque intéressante

De quel type de graisse parles-tu ?? (graisse "propre" du genre qu'on applique sur les cosses de batteries pour éviter qu'elles ne sulfatent ?)

En fait le régime est fixé autoritairement par le calculateur en cas de défaut (la pédale n'est plus prise en compte), mais ça n'enlève rien à ce que tu dis car s'il y a oxydation les valeurs doivent effectivement être bizarres parfois vu du calculateur...

[gilles02310]

Salut tu peut aussi utiliser ce genre de produit

http://eshop.wurth.fr/Nettoyant-et-entr ... act-sl.sku

ou

http://eshop.wurth.fr/Nettoyant-et-entr ... teries.sku

[Louham]

Salut Gilles02310,

merci pour l'info.

Cela dit je suis étonné car ces produits sont des isolants: comment va se faire le contact entre la piste de résistance et les balais en métal qui la touchent s'il y a un isolant entre les 2 ?

[toys1978]

moi perso j'aurai pris plutot celui la
http://eshop.wurth.fr/Nettoyant-et-entr ... act-ol.sku

mais perso je meterai en plus de la graisse sur le balai comme sur une cosse de baterie (je n'ai pas dit un paquet complet mais juste un petit peu

[Louham]

C'est ce type de produit que j'ai utilisé en juillet, mais sans regraisser derrière, et je pense que depuis le petit dépot gras a dû disparaitre, et avec le retour de l'humidité et du froid...

Je vais passer acheter de la graisse non isolante (je verrai ce qu'il y a) dans mon magasin auto tout à l'heure, car je n'ai que de la graisse propre silicone chez moi et elle est dite "isolante" électriquement...

[toys1978]

tu na pas graisse toute bete en pot en cartouche etc....

[Louham]

non je n'ai pas ça hélas...

[toys1978]

juste un peu de graisse suffirra sinon WD40 ou 3en1 c'est tres bien aussi

[Louham]

Ah oui ça j'ai !!

Je vais essayer ça alors


un GRAND merci pour votre aide, je n'y aurais pas pensé tout seul, il ne me reste plus qu'à essayer (sans passer par la case RENAULT !!).

Je vous dirai si ça tient...

[stefou 17]

bonsoir !
j'ai exactement le même problème !
apparemment le problème est rare ...
avec en plus comme panne le système de contrôle anti pollution défaillant ...
j'ai changé la sonde lamda ...
je l’emmène à la valise jeudi pour reprogrammer et voir si tout est bon ...
si j'ai du nouveau je t'en parle !

[Louham]

oui tiens-nous au cournt, ça peut être interessant...

Comment a été diagnostiqué le pb du système de contrôle anti-pollution: à la valise ?

Pour ma part j'ai nettoyé puis graissé au WD40 les pistes de résistance: jusqu'ici plus de soucis, à voir sur le long terme...


merci à tous pour vos conseils.