par mordred83 » Jeu Jan 05, 2017 2:45
J'ai oublié :
Seul bémol à ma partition :
Le diamètre de la poulie du nouvel alternateur est un poil plus petit que celui d'avant ( ~1,5 cm ).
Le vendeur (spécialiste en pièces auto) m'a assuré que ça n'y changerait rien car « tant que la courroie est bien tendue, c'est OK » ..
Donc certes :
- nb de nervures : 6 -> OK
- fixations -> OK
- déport poulie par rapport au bord de la fixation -> OK
- poulie débrayable -> OK
- 125A -> OK
- courroie tendue -> OK
- pas de grincement de la courroie lors du démarrage ou d'une forte accélération -> OK
Vous me confirmez que vu les infos ci-dessus , le diamètre plus petit ne créera pas de problèmes ?
Merci