(Laguna I ph 1 - 1.8 RNE) Presentation

[lag1PH1RNE]

Voilà les photos !

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Edit : l'autre est pareil évidemment lol

[ludovic29]

Voilà les photos !

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Edit : l'autre est pareil évidemment lol

Salut

D'accord . Et tu n'as aucune infiltration d'eau ?

[lag1PH1RNE]

je n'ai pas encore passé au Karcher à vrai dire (et étant parti en vacances avec une autre voiture, elle est restée au garage depuis), c'est d'ailleurs pour ça que je n'ai pas resserré la calandre...Mais je doute fortement qu'ils y aient une fuite quelque part, vu le paquet de colle que j'ai soigneusement déposé...J'ai aussi constaté que le plastique noir du phare droit était cassé à l'intérieur, de mémoire la voiture était passée en carrosserie à ses débuts pour une aile renfoncée -par mon voisin bourré!!!-j'en ai profité pour le recoller et reposer le phare convenablement !

[ludovic29]

Ah ok . Ben tu pourras me dire après ton passage de karcher

[lag1PH1RNE]

Dans un premier, temps, je vais la passer au seau d'eau et à l'éponge, ensuite au jet d'eau, et après au karcher lol...non mais j'ai foi en mon travail !!!

[esmbc]

Beau travail sur la restau' elle le mérite.

Courage pour la suite

[lag1PH1RNE]

En attendant de noyer mes phares avant pour tester l’étanchéité (et par la même occasion, la porte arrière gauche, j'ai du mal replacer le lèche-vitre, du coup il y a une petite fuite...pas bien grave), j'ai noirci tous les plastiques (qui étaient gris, voire par endroit blanchâtre !) ça change du tout au tout ça la rajeunit !
En fin de semaine,2 pneus neufs avant (Uniroyal, y pleut beaucoup dans le Nord!)...

[ludovic29]

Salut

C'est sur que c'est mieux comme sa

[lag1PH1RNE]

et encore, j'aurais du prendre la photo sous le même angle avant pour comparer...c'est hallucinant la couleur que prend le plastique avec le temps

[lag1PH1RNE]

De bonne nouvelles, voiture passée au CT (sans contre visite, pare brise avant à changer, plaques d'immat -si bien je dois refaire la CG- volant à recentrer -beh oui je l'avais démonté pour démonter le TdB!- lèger suintement au niveau du joint moteur et dissymétrie arrière)!
24h avant, j'étais encore sous la voiture pour changer le filtre à essence (et je n'ai toujours pas réussi à enlever celui que je soupçonne encore d'être d'origine!!!) et pour remplacer la sangle de fixation du réservoir d'essence (la grande,31€TTC chez Renault grrrrr...)...
Je peux rouler -plus ou moins- tranquille

[lag68]

Salut,
le CT ok c'est déjà une bonne chose

[LagunaWomen]

j'étais encore sous la voiture pour changer le filtre à essence (et je n'ai toujours pas réussi à enlever celui que je soupçonne encore d'être d'origine!!!)

et bon courage !!!
le mien aussi était d'origine, jamais réussi a le retirer

[lag1PH1RNE]

2ème essai demain matin, avec dégrippant (l'origine est en acier) et un petit marteau pour l'extraire !

[lag1PH1RNE]

Bon !!! à force de ...euh de patience lol, on y arrive, avec une petite pince à bec pour dessertir les cosses et un petit marteau pour éjecter (et le mot choisi n'est pas celui par hasard, il a littéralement été éjecté de son logement !) l'ancien filtre!
RDV à la prochaine vidange pour celui là
Me reste à regarder cette histoire d'étanchéité moteur du CT...

[lag1PH1RNE]

Petit retour sur ce problème d'étanchéité moteur (dixit le CT) Après m'être couché sous la voiture pas de fuite apparente (même pas l'ombre d'une goutte après nettoyage des différentes pièces.
En revanche, un léger suintement au niveau du soufflet de cardan droit, mais alors vraiment léger, pas de quoi fuir au goutte à goutte...

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