Re: LagunaII estate-2.0T GT 205cv-full option.

[LudoDCI]

Le 3ème log est le plus parlant niveau courbe je pense. Nan?
Il était en 4 je pense.

Une fuite sur la sural peut être...

[siembida]

Tu mets que du sp98.....?

[siembida]

Tu mets que du sp98.....?
Le log 3, il est fait en 5° et des 5000/5100 la pression chute trop vite.
Fuite ou n75

[LudoDCI]

Non il est fait en 4, je te confirme. Regarde la vitesse véhicule.
Oui actuellement je suis que au 98. Et la réservoir est plein de 100% 98.

[siembida]

Salut et bonne journée.

je vois 5300 à 182 km/h
5300 tours à 182 km/h en 4°, on doit pas avoir la même boite de vitesse Ludo ! car à 182 avec la mienne en 4, je suis quasi au rupteur à 6300 tours.
Pour moi, on est bien sur une 5° au log.

[LudoDCI]

82kmh à 2400TR le départ.

[ludovic29]

En fait siembida parle de mon log que j avais mis pour info.

[LudoDCI]

Ok..
Sinon moi je pense avoir trouvé..
J'ai pas eu à chercher bien loin en fait...
Je test plis tard, et je tien au jus...

[Cyril GT]

Ha oui peut-être bien. Ça me rappel la 21 Turbo, la fixation de la waste gate était dessérée et un coup j'avais tous les chevaux, un autre coup j'avais plus rien... chaud pour doubler sur national...

[siembida]

Bon bah notre analyse etait pas mauvaise..... belle fuite sur la gestion de la N75 et donc de la wastegate.
Bien vue Ludo!
Je vais regardé sur la mienne.

[LudoDCI]

Bon et bien.....








C'est pas ça.

J'ai pas fait de log.
Mais 'ai fait des test rapides en rentrant du boulot par une route plus longue,
Et, je peux faire venir la pression comme il faut partout tout le temps, du moment que je mets pas le pied à fond de pédale.
Dès que je passe le cap du fond de pédale, sur des pleine charge après 2500TR, donc après grosse présence du turbo, je me prend un mur à 3200 et plein de micro coupure éparse sur le reste de la plage...

J'avais eu le même symptômes sur ma premier 21 turbo, et les bougies étaient morte.

Je suis un peu saoulé ce soir ducoup..
En tout cas ce symptôme de micro coupure se manifeste fortement que depuis la pose de la ligne..
Mon paternel me dit de mettre l'info pédale sur le log, à tout hasard on sais jamais..

[siembida]

Merde.....
Plus qu'a prendre des log et reproduire le phénomène afin de comprendre avec les données et courbes.....

[LudoDCI]

J'ai trouvé ça sur le net..
http://www.planeterenault.com/forum/lag ... 44427.html
Ma sonde de t" est neuve.

[LudoDCI]

Alors.
J'ai sortie les bougies, brossés, toute propre et nickel. Vérifié le grippe de la wg, ok pas de grippe.

Je suis actuellement en plein diag.
J'ai souder j'ai pédale depuis 2000très jusque 4500très avec mes micro coupure de partout.
Clignotement du voyant monteur.
Je check les défaut qui apparaissent.

J'ai donc:
df093, qui est la sonde aval qui est en Cc.0. Mais ça c'est le decata je sais.
Df436 qui est détection de raté de combustion, en 1.DEF, donc destructeur,
Et donc
df059 qui est raté de combustion cylindre 1 en 3.DEF. Qui veut dire non respect des norme de pollution.

Je pense donc à un injecteur qui pisse.. Vous validez?

[ludovic29]

J'ai vu certains sujet sur M2RS ou il y a eu des soucis d'injecteurs dans certains cas avec des ratés. c'est plausible .
Tes bougies elles étaient toutes d'usures identiques ? entrefer ? couleur céramique? car sinon peut être une bobine ?