Laguna 1994 1.8L pb de Moteur, besoin d'aide SVP

[Grego-Yuuki]

Bonjour,

J'aurais besoin d'aide, mon garagiste ne trouve pas d'ou sa viens, je viens d'acheter la voiture qui est une Laguna phase I de 1994 1.8L finissions RT a ce même garagiste très sympa qui tente de la réparé depuis déjà 2 semaine a c'est fraie.

La courroie de distrib est changée comme les bougies et file de bougie. La sonde semble ok (il en a essayé trois d'occaz), les soupapes on une pression normal il a vérifié aujourd'hui, les pastilles des soupapes si j'ai compris le bon terme son Ok aussi il les a mesuré etc.

Je vais donc vous exposé le problème à présent en reprenant l'histoire depuis le début :

Avant de l'acheter on fait un essai avec, elle roule bien à par un léger broutage juste au ralentie et une fois seulement une petite difficulté au démarrage, on à du si reprendre juste une deuxième fois pour quelle démarre. Une fois à vitesse normal (25 et +) alors plus de problème.
On l'achète donc et je la prends une aprèm pour l'amené à speedy ou il me dise quelle est nickel etc, par contre la elle cale alors que le mec de speedy venais de finir sa marche arrière puis la il a bien mis 5 minute pour réussir à le redémarré en insistant non stop. Derrière je la prends et pareil, elle cale et je m'ai aussi 5 minute pour la démarré, après cela tous roule nickel sauf le broutage au ralentie. Le soir même je m'arrête à un fast food ou je cale de nouveau au Drive et la j'ai mis 10 bonne minute pour réussir à le redémarré.
Je lui ramené donc le lendemain et lui laisse pour qu'il passe la valise Renault grâce a un amis qui travaille chez Renault, car il pensé au départ que c'était juste le régime qui était un peu bas pour le remonté.
La valise ne détecte rien, alors il pense que sa viens des pastilles des soupapes donc comme j'ai dis plus haut il l'est change etc. Mais rien n'y fait, toujours le même problème.
Vendredi quand j'y suis allé pour voir alors qu'il venait de changer les pastilles et la sa marche plus, quand on essayer de démarré le moteur semble être sur le point de se lancé et il se produit comme une petit explosion "poc" au niveau du moteur.
Après plusieurs tentatives infructueuses qui font toujours la même chose il remette les anciennes pastilles. A se moment la sa le fait encore mais sa fini par démarré, elle fume blanc pas mal du pot d'échappement comme depuis le début d'ailleurs. Il recule et elle re-cale, il décide d'accéléré sur 100 mettre et la elle cale de nouveau et pareille 5 minute pour la redémarré. Depuis il a recommandé d'autre pastille avec le quelle la voiture marche mais le problème reste identique.

Voila je pense avoir fait le tour, donc avez vous une idée svp ??

[Amic]

Salut

Je vous pas ce que les pastilles de calage ont a voir la-dedans et pourquoi il veut les changer En disant que les soupapes ont une pression normal tu veut dire quoi ?

Moi je penserai à un problème d'allumage surtout si elle fait des retour (les "poc" dans le moteur) Ton garagiste à changé les bougies les fils de bougie , mais le distributeur ? (téte de delco) si il est cassé et oxydé sa peut faire exactement ces symptômes.

C'est bien que ton mécano t'ai changé la distrib car comme sa elle est faite , mais c'été pas non plus la cause de la panne.

Bonne chance

[nanar]

Salut, le broutage a bas régime vient peu etre d'un mauvais enrichissement air/essence, ou bien allumage, j'aurais plutot cherché sur celà plutot qu'au niveau des pastilles, je vois pas trop le rapport non plus

[Grego-Yuuki]

Il pensé une soupape grillé si j'ai compris, donc il a mesuré la pression de chaque soupape pour voir si elle marché bien et c'est bien le cas.

Lui il a juste changé la sonde qui et blanche, devant le moteur, je sais pas c'est la quelle par contre :s

[popeye_94]

Bonjour,

Quelles sont les valeurs de compression pour chaque cylindre ?

Pour commencer jetez un coup d'oeil a ce qui a été dit plus haut (distributeur).

[gilles02310]

Salut +1 avec amic oriente toi plutôt vers l'allumage tu aurais une soupape de grillée ta voiture tournerais sur trois cylindres étant donné que tu aurais une perte de compression.

[Grego-Yuuki]

Alors, je les vue aujourd'hui, la distribution est neuf ainsi donc que la tête de delco, demain il va vérifier la sonde devant le moteur qui est blanche et le capteur PMH ainsi que la tête de delco, car il a une laguna 1.8l qui fonctionne bien donc il va prendre les pièce dessus pour voir. Après il aura tous fait de logique... Il a vérifier les pression des 4 piston grâce a un appareille et elle sont bonne (proche de 12Kg chacune).

donc en résumé les symptôme c'est : broutage a bas régime, a froid ou a chaud.

Démarre parfois bien du premier coup parfois elle cale et la c'est plusieurs minute pour la redémarré.

Et de la fumé blanche qui sort du pot d'échappement totalement synchronisé avec les broutage du moteur.

[reg35]

salut
+1 avec tout le monde.
cependant personne na penssé au joint de cucu...
donc verifier le niveau de liquide de refroidissement car s'il descend au mini et plus bas, c'est qu'elle bouffe le liquide...donc fumée blanche et broutage et difficultés a redemarer.

[Amic]

+1 avec reg 35
pas pensé au joint de culasse...

[nanar]

Salut

+2 peu etre le joint de cucu (fumer blanche)

[Grego-Yuuki]

Je vais lui en parlait se soir quand je l'aurais au téléphone.

Merci encore pour votre aide a la recherche du problème

[popeye_94]

Salut à tous,

L'idée du joint de culasse m'a effleuré l'esprit mais ce serait un comble que le garagiste sympa vende une voiture avec un joint de culasse HS, se prenne la tête à la dépanner à ses frais (vu les pièces remplacées... ) et ce, sans s'en rendre compte !

[Grego-Yuuki]

J'ai recup la voiture, il s'agissait en effet de la tete de delco, qui pourtant etait neuf. A present elle roule bien mieux et le moteur en bas regime et bien plus stable.


Merci a tous en tous cas pour votre aide !!

[popeye_94]

Merci du retour,

[Amic]

Content pour toi =)
En effet la téte de delco c'est une sale béte.