A voir, si le débitmètre est d'origine, y'a peut être quelque chose à y faire, sinon la solution va s'imposer d'elle même, pareil que sur la 1.9.
"passer sur le 2.0 T"? Peut être pas tout de suite
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A nuancer, je roule avec le c4 picasso 2.0 HDI 150 du boulot depuis 600km, et dessus, y'a clairement un gros filtrage sur l'accélérateur (accélérer à 20% donne 60% d'accelération, en gros), donc super coupleux et réactif même à bas régime.
Faudra que je compare le 1.9 et 2.0 dci pour voir
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Et bien sur un passage au clip, 167000km en 13 ans ca fait une moyenne assez faible, il me semble indispensable de nettoyer l'egr et vérifier le débitmètre.
V