A voir, si le débitmètre est d'origine, y'a peut être quelque chose à y faire, sinon la solution va s'imposer d'elle même, pareil que sur la 1.9.
"passer sur le 2.0 T"? Peut être pas tout de suite
A nuancer, je roule avec le c4 picasso 2.0 HDI 150 du boulot depuis 600km, et dessus, y'a clairement un gros filtrage sur l'accélérateur (accélérer à 20% donne 60% d'accelération, en gros), donc super coupleux et réactif même à bas régime.
Faudra que je compare le 1.9 et 2.0 dci pour voir
Et bien sur un passage au clip, 167000km en 13 ans ca fait une moyenne assez faible, il me semble indispensable de nettoyer l'egr et vérifier le débitmètre.
V