(Laguna III ph 1 - 2.0T GT) [Vendue]

[noujak]

Cata tombé hier matin! Pas une mince affaire... :beuh:

Rien de grippé dans tout ce qu'il a fallu démonter, c'est déjà ça. Mais il est vrai que de passer entre le berceau et le cardan n'a pas été simple! Dans le MR il indique de déposer ce dernier ainsi que son pallier, ce que je n'avais pas envie de faire, d'autant qu'un membre du fofo Laguna avait réussi à le descendre sans enlever la transmission.

En jouant sur le basculement du moteur avant/arrière il est descendu mais il n'y a pas un seul millimètre de battement! Je plains ceux qui ont une MRS et qui ont dû lutter bien plus pour le changer... :L:

Donc en attente de greffe du nouveau qui dois arriver demain ^^





Au passage, le cata d'origine n'avait plus que ce morceau de ruche qui se baladait dedans...



Quitte à ce qu'elle soit en l'air, j'ai regardé comment était foutue la ligne. L'inter est en ligne droite et 10-12cm avant le coude qui va au silencieux donc ça sent "l'inter-tube" sous peu... :siffle:

[ludovic29]

[LudoDCI]

Content que mes info t'ai aiguillé dans ta manoeuvre.

[siembida]

C'est une belle merde ce cata d'origine !!!! Un vrai goulot d'étranglement

[Cyril GT]

Beau boulot, fallait s'y mettre!

[noujak]

Oui j'ai été bien aiguillé

J'espère que je verrai une différence avec le cata sport comme au final mon cata était "vide" hormi le bout qui se baladait dedans....

[noujak]

Salut à tous!

La voiture fonctionne bien mais j'ai toujours l'anti-pollution qui se rallume tous les 150km environ.
Toujours le même code qu'avec le cata d'origine HS (P0420 Circuit de catalyseur, ligne 1 - rendement inférieur au seuil).

Je ne sais pas si ça vient du côté plus permissif du catasport ou d'ailleurs...

J'avais changé la lambda amont et au remplacement du cata je l'ai inversée avec l'aval pour ne pas avoir à y revenir.

Donc soit celfix soit lambda amont à remplacer mais je n'ai pas de défaut la concernant...

[siembida]

Il faut ue tu mettes un detrompeur sur la sonde après cata.

[Cyril GT]

Il faut ue tu mettes un detrompeur sur la sonde après cata.

+1, le vacancier a été plus rapide que moi...

[noujak]

Tu as eu un peu les mêmes symptômes Siembida avec le passage au catasport?

[Cyril GT]

En fait ton catasport ne filtre pas autant qu'un origine et ton calculo ne voit pas suffisamment de différence entre les 2 sondes. Du coup message d'alerte. Il faut donc mettre un leurre (comme quand tu es décata) pour que ton calculateur est une différence suffisante entre les 2 lambda.

[noujak]

C'est commandé. On verra bien

[siembida]

Oui qqls fois le defaut apparaissait. Avec le detrompeur, tu risques de l'avoir 1 ou 2 fois, le temps qu'il s'encrasse un peu.

[noujak]

Reçu et installé avant-hier

Un peu galère par le dessus mais ça l'a fait.

Pour l'instant RAS...

Bon weekend à tous!

[Cyril GT]