(Laguna III ph 1 - 2.0T GT) [Vendue]

[LudoDCI]

Ton cata est mort..
C'est tout..

[noujak]

[LudoDCI]

Moi aussi le voyant s'allume depuis le decata.
Parfois longtemps parfois moins.

Je pense qu faut simplement faire annuler la double boucle
Désactiver la sonde aval.
Je sais pas si on peut, j'ai cru voir ça sur le net.
J'aimerais reprog' aussi, c'est une chose que je demanderai si c'est possible de désactiver . Mais zarico semble pas dispo pour voir mon auto.

[noujak]

Gilles n'a pas l'air emmerder avec la sienne...

[Cyril GT]

C'est parcequ'il est daltonien, le voyant rouge il le voi vert, donc il GAZ!!!

Blague à part, essais juste de débrancher la première sonde voir ce que ça dit!

[noujak]

C'est parcequ'il est daltonien, le voyant rouge il le voi vert, donc il GAZ!!!

Tu me conseilles de débranche la lambda amont et de démarrer voir s'il se passe un truc?

[LudoDCI]

Non il ne faut surtout pas toucher à la amont.
C'est elle qui travail.
C'est la sonde aval qui fait allumer le voyant, mais elle corrige pas l'injection. C'est simplement un rappel anti pollution
Car en sortie de cata le lambda doit être de 1, alors que sans cata il y a une variante positive ou négative mais pas oscillant tel que la sonde amont. La valeur doit être fixé autour de 1 sans dépasser les tolérances.
Si gilles n'a pas de souci c'est que lui il a un cata dit "sport".
La même chose que d'origine sauf qu'il est en 200 cellule et quil à plus de débit, mais la réaction dans les nids d'abeille est la même que d'origine.
Un détrompeur ne peut travailler de la même manière qu'un vrai cata, car pas suffisamment de cellules.
C'est en général pas assez efficace.
J'ai un decata tube inoxline et l'insert de la sonde aval n'est pas débouchant au flux.
Mais ducoup ma sonde affiche tout le temps 0mv.
Mon voyant est surtout présent sur des température hivernales. En été rien.

[Cyril GT]

Bon bin la seconde alors! Oui c'est ça, essais de roulé débranché.

[LudoDCI]

Rouler débranché ça revient à mon cas de figure.
La sonde ne va pas avoir de signal.
J'ai essayé aussi.

[noujak]

J'ai le même catasport que Gilles Ludo.

[Cyril GT]

Oui mais tu as une Laguna3, sans doute une différence dans la prog et surtout pas les mêmes normes d'anti pollution.

[LudoDCI]

Ah! Tu a un cata sport aussi.
Idem à megane 3 rs?

C'est peut être ta carto qui te joue des tours.
Sinon comme je disait, je suis sur qu'il u à moyen d'annuler la double boucle en désactivant la sonde aval. Demande à zarico.

[noujak]

Cata de MRS II
Ou alors oui, avec les normes pollution qui se resserrent à chaque fois, ce qui passe sans soucis sur une II met à mal une III.

J'ai recontacté Richard, d'après lui le défaut n'est pas lié...

[siembida]

C'est toijours au vert sur la mienne donc pied dedans....
Je n'ai plus de soucis depuis que j'ai mis un detrompeur apres le cata.
CT passé avec succès (pas loin de la limite quand même en anti pollution) car j'avais un injecteur très limite !!!
Du coup, j'ai changé les 4.

[LudoDCI]

Dans les option sur clip, on a le choix de désactiver la sonde aval,
Mais il faut être connecté au réseau pour ça j'ai l'impression.