(Laguna III ph 1 - 2.0T GT) [Vendue]

[noujak]

Nouvelle lambda reçue. Exactement la même ref que celle d'origine. Je devisse l'ancienne, je vais pour mettre la neuve: impossible de la faire prendre!

[LudoDCI]

C'est à dire?

[noujak]

Faut que je mette un coups de taraud car le filetage de la lambda d'origine est pas terrible...

[noujak]

Petit coups de taraud ce matin avec de la graisse pour recuperer la petite limaille et eviter que ça tombe dans la ligne.
La nouvelle sonde est rentrée toute seule!

One point!

Je refait un check direct après et j'éfface le defaut en mémoire.
Les valeurs varies contrairement à la vieille sonde et elle ne sent plus l'essence à l'échappement.
Petit tour de 20km: plus de défaut lambda! k:

Two points!!

C'était donc bien la lambda collecteur.

Reste la carto à baisser un peu car sur les grosses charges à bas regime elle coupe la surale. (A priori 1,3b).

Je vais enfin profiter de mon tank

[siembida]

Oui tu as une sécurité au environ de 1.3 bars à bas régime.
Il siffle bcq au environ des 5500 tours et plus ton turbo ?

[noujak]

Je n'ai pas trop testé la voiture encore mais je ne l'entend pas du tout...
En règle général je ne dépasse pas les 5000/5500tr sur les moteurs Turbocompressé.

J'ai commandé un filtre K&N pour remplacer l'origine. Je me suis pas mal basé sur ton topic Siembida.
J'ai pris le K&N pour son prix dans un 1er temps (40€ livré sur Amazon).
Je verrai certainement à modifier l'entrée d'air de la boite d'origine et peut-être une Dump valve par la suite.

Dans l'immédiat on va apprendre à faire connaissance déjà.

[siembida]

Amène la à 6300 en seconde pleine charge pour voir si ça siffle fort ou pas

[chichi1er]

Salut à tous,

Je me suis présenté ce matin chez un vendeur de véhicule d'occasion pour y voir une Estate de 196mkm (celle qui traine sur Leboncoin depuis un petit peu...), j'ai pu la voir extérieurement seulement puisque vendue hier soir!
Décidément...

Pas si vendue que cela l'estate de 196kkm, l'annonce a été remontée hier
https://www.leboncoin.fr/voitures/10192 ... tm?ca=21_s

[noujak]

Oui j'en discutais avec un membre de FA.

je sais pas ce qu'elle a cette voiture mais "ça sent le pas clair".

[pierrot]

Salut,

peut être aussi un simple désistement de l’acheteur, il a peut être trouver mieux ailleurs ou préfére un diesel.

[noujak]

Pour cette voiture, j'ai contacté par mail le pro pour lui demander des infos la concernant (questions de routine concernant l'entretien).
Il me répond le jour même que l'auto vient d'être vendue.

2 jours plus tard, l'annonce est ré-actualisée.

Je lui renvoie un mail pour essayer de comprendre, il me dit que c'est une erreur de leur part et qu'elle est toujours en vente.

Ok... Mettons qu'avec 10-12 bagnoles sur le parc le gars ai pu confondre avec la focus d'à côté qui elle venait de se vendre....

Je me déplace 2 semaines plus tard dès l'ouverture de leur boutique alors que l'annonce avait été remise à jour la veille: voiture a été vendue hier soir monsieur. Désolé.

Ok...

Un pro qui retiens une voiture pour quelqu'un qui l'a réservée à normalement dû établir des papiers et prendre une caution... Sauf peut-être sous conditions d'obtention de prêt de l'acquéreur...

M'enfin, ce que j'en dis c'est que les autres LagIII GT 205 partent vite même avec des kilométrages respectables alors que celle-ci peine à quitter le parking visiblement.

Les évaluations concernant ce pro ne sont pas géniales sur google et je ne pense pas que ce soit de faux avis d'un concurrent qui souhaiterait faire une mauvaise réputation pour que les gens viennent plutôt chez lui.

[LudoDCI]

Après 196000km..ca refroidi peut être aussi.

[noujak]

Vidange hier, réception du K&N aujourd'hui. Mise en place de ce dernier dans le même temps.

A voir comment dévier la ridicule prise d'air du passage de roue pour aller chercher du frais vers la calandre....

[noujak]

Que c'est castrateur cette coupure de l'ASR lors des phases d'accel' sur les 3 premiers rapports...

C'est désactivable via l'ESP jusqu'à 50km/h et après il se reconnecte automatiquement. Donc pour les sorties de rond point, même sur le sec (Ok j'avoue quand même que les pneus avant "low-cost" n'arrangent forcément pas le truc ) et bien ça se lance pendant 1s et grosse coupure de puissance pour aller progressivement jusqu'au moment ou la voiture aura les roues bien droite et pourra passer les chevaux...

Quand les pneus seront finis et que je serai sur des vrais bons gommards je verrai si ça recule nettement le phénomène ou pas...

[siembida]

Difficile de gérer ton arrivé de couple qui visiblement est bcq trop rapide avec ta reprog !le KN ne devrait pas arrangé les choses et heureusement que tu n'as pas mis de filtre ITG !!!
Pour ma part, sur une 2 GT, tu peux couper ESP totalement et gérer (peaufiner) ton arrivé de couple à la pédale comme tu veux et accélérer comme un malade à la limite du décrochage, voir avec un petit patinage du train avant ....