(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

Bonjour l'équipe,
J'ai une question ......

J'ai commandé mes nouveaux amorto. Pour l'avant, avez vous fais un parallélisme une fois que vous les avez changés ?
Bises

[pierrot]

Salut,

alors perso j'ai toujours entendu dire qu'il fallait faire un parra après un remplacement de pièce sur le train roulant

[ludovic29]

Salut

Tout dépend de quand est ton dernier para ? sur la dci jamais fait après changement d'amorto

[siembida]

depuis que je l'ai pas de para...... et l'usure des pneus est régulière et correcte

[gilles02310]

Salut

+1 perso j'ai jamais fait de para après un remplacement d'amorto.

[LudoDCI]

Oui il faut un parra.
C'est indiscutable.
Sur n'importe quelle auto, à partir du moment où tu touche à un élément du train, IL FAUT FAIRE un parallélisme.

[siembida]

Salut les gars et bon mardi à tous.
Merci pour vos réponses. Ils sont sur la route, envoyez par oscaro depuis lundi.

[siembida]

Je viens de commencer le changement des suspates avant....... Pas facile et obligé de jouer de la disqueuse pour faire sauter les biellettes qui ne voulait pas se desserrer !!!!!
la tige de l'amorto du biltein est plus petite au niveau diamètre ???? j'espère que ce sera bon !

[LudoDCI]

Oui, ducoup tu as du certainement être emmerdé avec les soufflets.

Les tiges des b4 sont en 20mm contre 22mm origine il me semble nan?

[siembida]

Exacte pour les soufflets et le diamètre de 22 pour l'origine, je vais trouver un système pour fixer un peu plus haut les soufflets.
De plus la tige des biltein avant est plus longue de minimum 2 cm.

Niveau tenue de route, y a pas photo, c'est le jour et la nuit (surtout dans les courbes !!!) et on ressent la voiture qui fait contact avec la route. lors des accélération et décélérations, il n'y a plus de mouvements de caisse exagérés.
Bref... que du bon ! Merci pour les infos que tu avais fourni sur les B4 LudoDCI.

[LudoDCI]

Ok donc on a le même ressenti alors.
Au départ j'avais peur qu'ils soit moins performant que ceux d'origine des gt.
Mais c'est tout l'inverse.. Ils sont carrément mieux.
Et avec les ressort eibacs en -30mm c'est encore mieux!! Mais j'ai démonté les ressorts.. Il faut que les remette ou que je trouve simplement des -15ou-20mm simplement pour l'avant. Je roule souvent chargé alors -30 partout c'est pas forcément l'idéal.
Moi le seul truc qui me dérange un peu, c'est que vu qu'ils sont plus perf, à l'arrêt l'auto me semble plus haute de l'avant que d'origine.. Mais en même temps mes amortisseurs était mort..

[siembida]

Même sensation, impression qu'elle soit plus haute !!! c'est la remarque que je me suis fait hier.

[LudoDCI]

J'ai 4 -30mm si tu veux. Ils sont neuf, j'ai fait que 1000km avec.
J'y perd de l'argent, mais je les echangerai bien contre simplement du -15mm ou -20mm juste pour l'avant. L'arrière me semble bien.

[siembida]

Non, je trouve que 3 cm de moins fera trop "jacky" et va trop dénaturer le model Phase 2.
Cyril m'a envoyé des photos d'une rabaissée et j'accroche pas ! j'aurai tendance à partir comme toi sur du 15 en moins pour garder l'esprit de notre GT qui passe partout.

[LudoDCI]

Voilà la mienne en -30mm