(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[Cyril GT]

Tu rabaisses ta caisse? J'ai pas tout suivi moi!

[siembida]

J'y pense ...... Vu que le changement des amortos m'a relevé l'avant !!!

[mikado56]

Salut Mika,

Non pas encore car j'ai fait de gros investissements dans la hifi .... J'ai revu tous mes câbles secteurs (4 câbles au total), plus une symétrisation et une isolation galvanique de ma ligne secteur dédiée à la hifi.
?

t'es un grand malade

pour les amortos je te demande car je dois changer les miens. au pire -1 mais comme d'origine çà me va. (en + des coupelles/butées)

pied dedans en 1ère? a bah pour les burn on est bien c'est sur !
quand je vois que même en 3ème çà part en couille ....

je ne sais pas si je descendrai en vendée à paques mais pourquoi pas!
çà sera l'occasion de te faire essayer la 3

[ludovic29]

Salut

Je vais être proche de la vendée après le 19 mai ( pendant 2 mois ) on aura l'occasion de se croiser . Peut être j'aurai un cadeau pour toi siembida mais le temps passe vite

[LudoDCI]

Pour mon soucis, c'est Ludo qui a raison.... une régule du turbo dans certains cas quand je tape en première à partir de 3500/4000 tours mais ne le fait pas si je part pied dedans à l’arrêt (que je fais extrêmement rarement)

C'est le même constat sur la mienne.

[siembida]

Certainement du à la présence du cata sport .... qui libère bien en haut !

[LudoDCI]

Et moi sans cata, ça le fait en trois et quatre par moment.

[chichi1er]

Siembida,

Tu veux approcher les 300ch avec ton F4RT

Voir le texte

https://www.leboncoin.fr/voitures/1112709771.htm?ca=21_s

Il te faut de la peinture rouge, du contre-plaqué,... et de la bouche

Plus sérieusement, les modifs me semblent faibles (Ligne inox complète, Gros échangeur frontale sur mesure en Inox, Cartographie sur mesure) pour approcher les 300ch ?

[Cyril GT]

L'espoir fait vivre!

Aller Gilles, table à pic-nic sur le coffre!!!

[siembida]

Non pas de 300 cv sans changer de turbo, une ligne plus grosse en diametre et échangeur adapté !!!
de plus impossible avec les internes stocks et boite PK6.

Ce chiffre, je ne cherche pas à l'atteindre, elle va bien avec cette puissance et le châssis est déjà à la rue !!!.

[chichi1er]

Je me doutais de tes réponses

Sinon tu es dispo mercredi soir, on pourrait l'inviter à un diner....sur sa table arrière !

[siembida]

Oui, j’amènerai aussi mon "Con" ....

[chichi1er]

[Kormyr]

les modifs me semblent faibles (Ligne inox complète, Gros échangeur frontale sur mesure en Inox, Cartographie sur mesure) pour approcher les 300ch ?

C'est normal, tu as oublié de citer l'élément le plus important, le gros aileron en carbone. Avec ça tu as un gain minimum de 40% (de honte) sur n'importe quelle voiture

Et le rouge est la couleur la plus légère, c'est pas pour rien que la grande majorité des Ferraris sont de cette couleur

[chichi1er]