(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

Il me semble que la couleur officiel de Ferrari est le jaune à la base et le rouge était pour une autre Marque Italienne lors des grands Prix au milieu du siècle dernier.... A vérifier quand même !

[Cyril GT]

Je vous sent moqueur!

[chichi1er]

Il me semble que la couleur officiel de Ferrari est le jaune à la base et le rouge était pour une autre Marque Italienne lors des grands Prix au milieu du siècle dernier.... A vérifier quand même !

Tu as raison mais quand les pilotes se sont rendus compte que les voitures rouges allaient plus vite, ils se sont tous rués sur cette couleur

Je vous sent moqueur!

Non....si peu

[Kormyr]

Tu as raison mais quand les pilotes se sont rendus compte que les voitures rouges allaient plus vite, ils se sont tous rués sur cette couleur

C'est ce que j'allais dire. Le jaune était l'erreur du début

Sinon je ne sais pas ce qui lui a pris de rajouter du rouge bien flashy sur son diffuseur arrière, ses jantes et le bas de pare-choc avant.
Du coup je serait vraiment étonné si arrive a la vendre sa voiture car l'acheteur devra prévoir des frais de peinture voire changement de jantes...

A la limite avec du bi-color gris et carbone/noir AMHA il aurait pu obtenir un style sportif, là ça fait voiture d'un livre de coloriage d'un enfant

[chichi1er]

Surtout que le prix demandé est salé !
La Laguna GT205, une des rares caisse récente dont les prix d'occasion montent

Clairement, le peu d'offre fait que les mecs s'enflamment sur les prix affichés ! mais ils devraient se rendre compte que c'est toujours les mêmes caisses qui sont en vente

[siembida]

Pour ma part, quand je vendrais ma caisse, le taro sera raisonnable et réaliste.
Même si c'est une GT essence, ça reste une laguna 2.

[chichi1er]

Aussi réaliste que lui ?

Ludovic29, il y a un coup à faire avec ta Lag II GT grise

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 66185.html

[siembida]

Vache !!! il a mis les doigts dans la prise électrique celui là....
je veux bien que la GT 2 marche mieux qu'une 3, plus ON/OFF, plus légère ! mais niveau châssis, y a pas photo, la 3 enterre une 2. je ne savais pas que les 2 étaient devenues des collectors !!!
je vais attendre car d'ici 5 ans avec 250 000 km, je pourrais la vendre au moins le même prix.... mdr !
Non la mienne avec moins de 200 000 km, c'est 4000 maxi car très entretenue et sans soucis.

[Cyril GT]

Punaise c'est même pas le prix que j'ai vendu la mienne!!! Ils se touchent un peu dans les garages!!!

[pierrot]

Salut,

c'est pareil pour pas mal de modèle "qui sorte un peu du lot"
quand tu vois des zafira opc avec 160000kms à 9000€ puis un autre avec 200000kms à 12000€
sans parler de ceux qui vente des truc tunné a la jacky, avec des frais a faire, carte grise suisse à 2000-2500€, après les autres te disent, "ah oui mais on en trouve des pas chère" ben achète la bouse où y a tout a refaire dessus!!!

[chichi1er]

Je me demande si je ne vais revendre ma Laguna III plus chère que ce que le je l'ai payée CG comprise

Les acheteurs et les vendeurs sont perdus sur les prix. La rareté conduit à une montée des prix côté vendeurs, mais les acheteurs sont finalement assez rares et pas forcément fixés sur une laguna GT. Les "indécis" peuvent comparer avec d'autres caisses "équivalentes" et s'orienter ailleurs.
Ce n'est pas comparable aux voitures de collection où l'amateur voudra telle ou telle caisse "à tout prix", et donc les laguna GT chères restent des semaines/mois en vente

Siembida: tu comptes vendre sous peu (1 ans ?) ta Laguna II GT ? tu as une idée pour sa remplaçante ?

[siembida]

D'ici un an, je pense ... donc elle aura 200000 km.
la remplaçante........... Peut être une Mitsu EVO 10.
Je souhaite une 4 roues motrices avec un châssis affûté et un moteur de mini 300 cv en origine ou 320/330 cv une fois reprog.
je vais me renseigner sur la fiabilité et l'entretien de celle-ci en version boite auto type DSG.

[chichi1er]

Tu as la RS4 dans tes critères, quoique niveau châssis, je ne suis pas sûr que ce soit toptop

L'EVO X tient bien la côté !! on est à 50% de la valeur neuve pour des voitures de 8 ans
Boite double embrayage avec équipement ou BVM5 un peu dépouillée, faut choisir ! Moi j'aurai du mal à foutre ce prix là pour une caisse de 8 ans avec un équipement multimédia dépassé
En outre, je suis rebuté par la non possibilité de rabattre les sièges arrières. Même si cela garantie un meilleure rigidité, c'est un trop gros compromis pour moi

[Cyril GT]

Avec une caisse comme ça, le multimédia on s'en branle sec!!!

[siembida]

Audi / VW........ JAMAIS car trop volé et tous les branleurs ne connaissent que ça ! En même temps, temps mieux !
De plus, elles sont bcq trop kilométrées par rapport aux Mitsu qui sont elles, deux à trois fois moins.

Concernant l'EVO X, l'aspect multimédia pour ceux qui me connaissent, savent que c'est très secondaire chez moi car j'ai ce qui faut à la maison pour flatter mes oreilles. De plus la Version MR (boite DSG) est mieux équipée que la GSR (boite manuelle) qui a le GPS et un multimédia bcq plus étoffé.
Ce qui me taraude le plus, c'est la fiabilité de la boite DSG car toutes pièces sur ce modèle pointu coûtent une fortune.
Ensuite la conso...... secondaire puisque je fais plus que 15 000 km/An malgré les 12/13 litres de moyenne en conduite normale.

Je fais certainement mon début de la crise de la cinquantaine (49 ans) et j'ai envie de me faire plaisir avec une VRAIE sportive de papa !