(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

par **Cyril GT** » Mer Jan 23, 2019 21:04

Bon alors, elle envois le pâté cette Lag avec ses 330 ch??? :mrgreen:

Je vais chercher dans mes achats sur le net.
Bien mieux que kn, green et que même "Apexi" le japonais.

Pnp... quasi juste rajouté un cylindre en alu (bouteille en alu de chez decathlon que j'ai coupé ) du même diamètre pour prolonger la durite d'admission d'origine un poil trop courte.
Je regarde tout à l'heure

par **siembida** » Ven Jan 25, 2019 20:45

ITG JC60/70fc cone filter (o.d 73mm neck) acheté chez https://www.ebay.fr/usr/na-motorsport?_ ... 2749.l2754

par **grosminet** » Sam Jan 26, 2019 4:18

merci

par **siembida** » Mar Jan 29, 2019 20:23

J'avais oublié à quel point ce cône ITG est redoutablement efficace !!!

Points Positifs:
Réactivité de la charge turbo,
Gain en couple et courbe lissé sur l'ensemble de la plage et dés 2400 tours jusqu’à plus de 6000 (si catasport et ligne 63),
Hausse de l'accélération,
vitesse constante et Ré-accélération au delà des 5500 tours augmentée.

Points négatifs:
Bruit intérieur(aspirateur Dyson) à l'accélération et également, un peu plus de présence de la ligne d'échappement (plus rauque à chaud!!! genre Subaru).
Bruit de la décharge de la dump HKS augmenté par le cône (TRÈS bruyant à l’extérieur, les piétons se retournent directes)