(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[Cyril GT]

Bonne nouvelle pour toi ça

[lag68]

Salut, +1 et merci du retour

[Alan37]

Super et merci à toi...
Depuis la vidéo qui commence à dater, il y a eu d'autres modifs tel que le kit d'admission directe qui donne aujourd'hui un bruit bcq plus rauque encore, de plus la puissance à été augmentée d'une 10zaine de chevaux ainsi que le couple qui a pris a peu prêt 15 NM de plus en Août dernier ce qui donne 240 cv 5800 tours et 380 NM à 3300.
je me souviens que tu écrivais ,il y a encore peu qu'il fallait rouler Allemand pour avoir une voiture qui tourne bien !!!

C'est vrai, mais v'la les modif que tu as fait pour avoir cela aussi. Tu pourrai faire une nouvelle vidéo avec le nouveau bruit si possible?

[siembida]

à l'occasion, j'essayerai de faire une vidéo ou l'on se rend compte du bruit de l'admission...pas facile, car le bruit est présent mais pas assourdissant et à voir si une vidéo peu rendre la réalité, on verra !!!

[kermitlagre]

C'est vrai qu'elle marche très bien cette auto ton troisième rapport pousse fort fort fort ! !

[Alan37]

J"aimerai y faire un tour

[siembida]

C'est vrai qu'elle marche très bien cette auto ton troisième rapport pousse fort fort fort ! !

C'est vrai quand tu es à 90 km/h en 6° ou 5° et que tu souhaites partir très fort pour doubler par exemple sur une nationale, un coup de 3° directe qui te met à 4000 tours et là..... c'est explosif, un vrai ON/OFF pour une Renault Laguna qui reste une berline assez aseptisée en apparence, la surprise est totale et le plaisir de conduite est au rdv.
C'est un des rapports que je préfère pour la sensation, j'aime bien également la 6° car même si il est long (c'est le dernier), sur autoroute lancé déjà à 140 km/h, tu mets pied dedans et pas besoin de redescendre en 5 pour que ça parte, puisque à 3500 tours, j'ai encore 375 NM de couple ESSENCE.
Avec cette reprog (déjà 40 000 km) j'ai vraiment les deux cotés, la souplesse moteur et le coté rageur quand tu le souhaites.

[Jonathan62119]

Y a toujours eu des differends sur le diesel et l essence dans chaque forum que j ai pu parcourir et je vois que ici c est pareil lol mais bon sa a toujours etait un echange de sourd et sa le sera toujours sinon jolie ta titine et tres cool ta motorisation

[siembida]

Il n'y a pas de différents entre nous (du moins sur ce forum) que l'on soit avec une voiture diesel ou essence. Nous faisons tout simplement partagés nos sensations et modifications (quand il y a...) de nos motorisations et confort. Ce qui nous rapproche tous, c'est que nous sommes en Laguna et que nous apprécions quasi à l'unanimité notre véhicule.
la précision du couple "Essence" veut dire qu'a couple équivalent entre voiture diesel et essence, une essence sera toujours plus vive et accéléra toujours plus fort qu'une version diesel. Ceux qui possèdent un F4RT te dirons qu'ils mangent régulièrement du mazout TDI à couple équivalent ou voir plus.

[Cyril GT]

C'est clair on parle modif sans distinguo. Moi je roule en DCi 180 et pourtant on s'en envoi pas par la tronche avec Siembida.

[siembida]

Je t'm Cyril... tu vois pas de différents entre nous et pourtant "la sienne est plus belle que la mienne"...

[nathanjo]

Oui mais le mazout c'est mieux

[Jonathan62119]

Mdr

[siembida]

tu as raison................. ! Non je déconne. au fait, tu as arrêté de fumée ....Lol

[Cyril GT]

Ho punaise l'équipe de bras cassés

Sinon merci pour le compliment et la tienne marche mieu que la mienne