(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

la case G, c'est avec attelage posé etc etc...

[gilles02310]

Salut bein moi j'ai l'attelage sur la Safrane et la Laguna.

[siembida]

Moi aussi mais j'ai viré la roue de secours et crick pour gagner de la place (3 filles, une femme ...Lol) et par la même occasion du poid remplacé par deux bombes anti-crevaison.
Bref, c'est un vrai casse tête !!!

[gilles02310]

perso je préfère garder ma roue de secours en cas d'éclatement de pneus c'est plus pratique mais bon ça ne m'empêche pas d'avoir une bombe anti crevaison en plus de la roue de secours.

[siembida]

Je suis entièrement d'accord avec toi, mais je préfère ne pas y penser (à l'éclatement) ... mais partir en vacances avec remorque plus, plus .... j'ai vraiment pas envie!
Imagine le tableau:
actuellement donc 3 filles avec armes et bagages, 1 femme raisonnable sur ses tenues mais bagages quand même, le mec petit bagage (l'essentiel quoi...) et la cerise sur le gâteau: le Bulldog Français....
Tout ça dans la Lag sans remorque...........

[kermitlagre]

Il y a des bon gros coffres de toits sur une galleries (pour les bagages je précise...) avec des capacités de chargement vraiment intéressante

[siembida]

Bonjour,

qqls photos de la mise à l'air du haut moteur via un filtre reniflard de Marque K&N

IMG_20130819_130143[1].jpg

IMG_20130819_130143-1[1].jpg

Bon allez, je continue mes Vacances.......

[siembida]

Salut à tous,

Voila un sujet qui pourrait intéresse du monde sans se ruiner.

De retour de la côte du Roussillon avec un parcours donc de 730 km, j'ai encore vécu pour moi le manque de fermeté de l'assise du siège conducteur. Déjà ressenti sur la première laguna 2 la 2.2 DCI et encore dans celle-ci la GT (en moindre mesure que la 1°) je trouve que le siège se tasse au niveau de l'assise avec se besoin de remonter dans celui-ci toutes les demi-heure pour retrouver son dos bien calé dans son creux.
je sais que parmi vous, il y a des sacrés enfoirés (ils se reconnaîtrons...) qui vont penser que je pèse au moins mes 100 kg!!! Que nénies : 84 kg pour 1.76 m.

Donc après réflexion et un petit tour dans mon garage, histoire de voir ce qui pourrait faire l'affaire, j'ai retrouvé ceci:

IMG_20130822_112419[1].jpg

longueur de plus de 2 metres et 3 cm de large en aluminium donc un petit peu flexible: PARFAIT

je prend mes mesures soit 4 longueurs de 27 cm (a couper à la meule) car sous votre assise vous avez 4 longueurs de ressorts qui assurent la fermeté de votre siège.
Vous glissez les barres d'alu entre votre mousse de siege et les ressorts, comme ceci:

IMG_20130822_112333[1].jpg

Et voila le tour est joué, vous vous retrouvez avec une assise digne d'une berline Allemande Mais en roulant French TOUCH ...
le siège est donc ferme mais garde du moelleux (un peu comme un Futon) mais sans affaissement et votre dos reste toujours calé.

[ludovic29]

Salut

. Sa peut être pas mal en effet .

[Alan37]

Bonjour,

Pas mal du tout ces astuces .

[lag68]

Salut,
excellente astuce

[siembida]

Salut à tous,

Des news de ma GT avec un passage au CT parfais puisqu'ils n'ont rien trouvé, elle est "vierge"..... MDR, Le gars du CT, très sympa m'a demandé si une Laguna GT marchait bien ... Voulait-il l'essayer?
Pour info, je l'ai passé par Cteasy (CT low cost) que l'on trouve partout en France pour seulement 34 euros ce jour.

[lag68]

Salut,
excellent Tout comme le prix

[siembida]

Salut tout le monde,

Comme certains d'entre vous le savent, j'ai neutralisé ma prise OBD depuis l'achat de ma GT pour éviter le vol via l'électronique !!! pour trouver la solution, regarder dans votre revue technique le schéma électrique de la prise OBD (Can et Bus à neutraliser, soit 4 câbles)
il est facile aujourd'hui pour n'apporte quel crétin de vous voler votre voiture en moins de deux minutes avec un investissement seulement de 800 euros, Regardez:
http://www.youtube.com/watch?v=9nGFHDgFdTU

[lag68]

Salut,
flippant effectivement