(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[gilles02310]

Salut

je verai bien aussi des pléiades .....

C'est lesquelles celles-là?

Regarde sa signature elle sont en gros plan lol.

[Cyril GT]

Merci Gilles.

Elles vont bien aussi à la Lag2.

PS: Si tu as des dates précises quand tu viens par ici, car je suis dans les Vosges fin Mai, voir si on peu se croisé!

[nathanjo]

les pléiades.....
ceux sont les miennes ...
ceux sont les plus belles ......
bah oui les lag 3 ne monte pas sur lag 2 ....
a moins que ...je vais creuser sa !!!!

[gilles02310]

Salut si tu peux monté des jante de Laguna III sur une Laguna II mais pour ça il faut que tu ai un pote tourneur fraiseur et qu'il te fabrique des entretoises ou des cales spéciale pour passer de 5X108 à 5X114.3 quoi que l'inverse aussi est faisable ont peux aussi monter des jantes de Laguna II sur une Laguna III mais dans ce cas la c'est le centre de la jante qu'il faut réaleser pour passer de 108 à 114.3 donc si ont à un bon pote qui fait des prix intéressant ça va sinon je suppose que ce n'est pas donné.

[siembida]

Salut messieurs et bon week-end de Pâques,

ça fait bcq de changement pour modifier de jantes, d'un coté, fabrication d'entretoises et d'un autre mettre des entretoises pour déporter les roues.... je me suis toujours méfié de l'effet à long terme des dites cales (entretoises) sur le train avant!
Mais c'est vrai que les jantes des Lag 3 sont vraiment pour certaines magnifiques et au niveau teinte peuvent se rapprocher des miennes. A creuser donc et surtout la bonne occasion à pas chère car j'aime bien ses jantes d'origines.

J'ouvre une parenthèse car tout à l'heure me voila partie en direction des Sables d'Olonnes, seul pour un achat (casquette du Vendée Globe bradée) et je me retrouve derrière une Porsche Cayman S (version boite manuelle) au Feu avec deux mecs inside visiblement pour l'essayer (comme il se doit !!!)
J'ai été surpris car il est partie à fond en seconde quand j'étais au alentour de 3000 tours (45/50 km/h pour moi également en seconde) certainement parce que je le collais (prêt à accélérer comme un ours) et dans la réalité il m'a seulement mis l'équivalent d'une voiture et demi (mais vraiment grand maxi) arrivé en fond de troisième (140 km/h)!!! avec pourtant 325 cv et 370 nm pour la Porsche !!!
Imaginé ma surprise et la leurs ... car il regardaient bcq dans leurs rétro suite à ça ! Bref j'en déduis que la Laguna avec ses 121000 km tourne encore plutôt bien.
J'ai ma casquette !!!

[ludovic29]

salut

Pas mal

[gilles02310]

ça fait bcq de changement pour modifier de jantes, d'un coté, fabrication d'entretoises et d'un autre mettre des entretoises pour déporter les roues.... je me suis toujours méfié de l'effet à long terme des dites cales (entretoises) sur le train avant!
Mais c'est vrai que les jantes des Lag 3 sont vraiment pour certaines magnifiques et au niveau teinte peuvent se rapprocher des miennes. A creuser donc et surtout la bonne occasion à pas chère car j'aime bien ses jantes d'origines.

Oups je me suis mal exprimé en disant entretoise je pensais plus au cale de centrage qui sont fournit en plus des jantes seconde monte que l'ont trouve chez les accessoiriste celle ci ne change pas le déport.

[Cyril GT]

C'est bon ça de manger de la Porsche…


Sinon les jantes que je te propose sont bien au bon entraxe, juste besoin de les faires affleurées les ailes. Et puis ça aidera ton train avant, car en 225/35-18' tu va avoir du gripe!

Pour Nathanjo, sans faire des cales pour changement d'entraxe, normalement à l'arrière tu dois juste changer les disques puisque si je ne me trompe pas, c'est dans les disques que les goujons se vissent, donc disques Ar de Lag3. Par contre à l'avant il faut disques et moyeux de Lag 3 car les goujons prennent dans le moyeu et passent à travers le disque. Reste à voir la compatibilité pour mettre ça sur Lag2...

[gilles02310]

Cyril la tailles des pneus en 18 pour la Laguna II c'est 225/40 R18 et non 225/35.

[siembida]

Non, je ne l'ai pas mangé la Porsche mais presque tenue sur 2 rapports de 50 à 140 km/h (ensuite lui comme moi on a arrêté de pousser)... En fait, il me décrochait à chaque fin de rapports là ou mon couple chute vraiment alors que lui en est chargé à mort (moteur atmo pour lui)

Pour les pneus, j'imagine quand 18 pouces avec des 40 en hauteur et 35, je dois perdre en attaque ? puisqu'en 17, nous sommes en 45.

[Cyril GT]

Cyril la tailles des pneus en 18 pour la Laguna II c'est 225/40 R18 et non 225/35.

Oui mais les jantes de Mégane RS sont souvent venduent avec les pneus et la taille de la MRS est 225/35, voilà pourquoi je dit ça.

Pour les pneus, j'imagine quand 18 pouces avec des 40 en hauteur et 35, je dois perdre en attaque ? puisqu'en 17, nous sommes en 45.

En fait ça joue pas là. Tu garde un diamètre total identique, mais l'enssemble jante plus pneus est un peu plus lourd, donc en théorie tu sera moins réactif. Mais vu comme ton ESP se déclenche quand tu met le pied dans la tôle, avec les 18" plus lourde et le surplus d'adhérance dû au 225 de large, tu va moins solicité l'ESP, donc pouvoir relancer serainement! Au final tu marche mieux.

[siembida]

je suis déjà en 225 sur la lag 2... depuis le changement des pneus par des hankook version sport: l'adhérence est bcq mieux, la preuve j'arrive presque à tenir un Cayman S de 325 cv sur les rapports 2/3. Y a pas à chier, le viagra sur une essence, c'est bien le turbo .....

[Cyril GT]

Je crois que j'ai dit une connerie car c'est 235-35 les Még RS!!!

Et puis quand tu passera en ligne de 60mm de DCi avec gros échangeur de 60 et reprog Stage 2 soit 260, 270ch il te faudra bien des 18' pour tenir tous ce monde sur la route.

[siembida]

OUH La.... Cyril, trop de modif .... De plus je ne connais personne pour pouvoir me modifier une ligne de DCI!
Non, la prochaine étape sera un vrai cata sport histoire de mieux tourner dans les tours (permettre d'atteindre 250 cv sans repasser par la case reprog) et de faire descendre un peu plus les EGT afin de continuer à fiabiliser.

[Cyril GT]

T'est pas un rêveur toi