(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[Cyril GT]

C'est bon ça

Hier avec la Laguna GT de mon père, un mec en A4 voulais nous dépasser (alors qu'on venait de le doubler). On roulais à 140 et lui restait à côté sana dépasser. Un camion devant moi et lui bouge pas. Du coup je reste en 6 et appui sur la pédale de droite, je relache à 190 et me remets à droite. Du coup lui aussi c'est remis à droite. C'est dingue cette mentalité de "j'ai une Allemande, je vaux mieu que toi"

Mais dans ton cas l'esprit était bien

[siembida]

Tu as des cons partout, bon, c'est vrai que l'on en trouve plus facilement qui roulent Audi (va savoir pourquoi???) Certainement des peines à jouir ou la Marque favorite de bcq de petits frustrés !
Généralement les proprios de BMW, peu de soucis dans leur comportement mais principalement avec ceux du Groupe WW.
Bref, j'adore m'en faire un de temps en temps (suivant le comportement...)

[Cyril GT]

Ouais des problèmes d'érection sans doute

[ludovic29]

Salut

Car les mec qui roulent en allemande pense toujours que les marques françaises non que des petits moteurs

[Cyril GT]

Alors quoi de neuf ici?

[siembida]

Ça roule roule Cyril ... et plutôt bien.

Salut à tous,
J'ai une question pour les DCI Men's
Comme il est simple de trouver des lignes d’échappement de DCI 120 cv et de 2.2 dci que je pourrai modifier (A voir !!!)...
Quels sont les diamètres de vos lignes ?
A moins que LUDO se mette au travail pour nos GT ?

Au plaisir de vous lire les gars et les filles aussi (surtout)....

[nathanjo]

Dommage que je passe plus sous la mienne sinon je te l'aurai dis

[LudoDCI]

pas trop le temps ces temps ci .
par contre, j'ai tout les tubes et le materiel..
il faut que je me trouve une ligne gabarit, et ca peut démarrer.

[Cyril GT]

Ça roule roule Cyril ... et plutôt bien.

Salut à tous,
J'ai une question pour les DCI Men's
Comme il est simple de trouver des lignes d’échappement de DCI 120 cv et de 2.2 dci que je pourrai modifier (A voir !!!)...
Quels sont les diamètres de vos lignes ?
A moins que LUDO se mette au travail pour nos GT ?

Au plaisir de vous lire les gars et les filles aussi (surtout)....

Ca y est l'idée a fait sont petit bout de chemin?

[LudoDCI]

Les ligne de dci sont également en 45mm, et la platine d'assemblage avec le cata est différente..
J'en ai démonté une en casse..
Sinon en modifiant simplement ça, tu as effectivement une ligne diamètre origine sans silencieux intermédiaire.
Sachant que le silencieux arrière est quasi indentique sur tout les moteurs ça va être simple d'en modifier un au bon diamètre.. La seule diffenrence a mes yeux est simplement le tube de sortie.
Estate ou berline, les lignes sont strictement identique..
Le cata on peut pas y couper pour le CT.. Et un cata sport coûte une couille.. Ça c'est un peu chiant par contre..

[Cyril GT]

Attention comme dit précédement, Lag3GT 180 en diam 63mm. Par contre Lag2 175 je sais pas mais ça devrait être pareil!

Gilles ton collecteur est le même que MRS? C'est en sortie de turbo que ça change?

[Cyril GT]

Verif à l'instant, lag2 ph2 1.9 dci 120ch, diamètre extérieur 50mm.

[siembida]

salut,
Oui Cyril, même collecteur et même Cata que la MRS2.
Par contre difficile de trouver un échappement complet de 175 cv DCI à la casse !!!

Pour Ludo,
je pense qu"il y a possibilité de modifier le diamètre de sortie du cata qui à une bride en 50 (ou 55) avec un Dremel afin d'agrandir le trou.
Ensuite, m’emmerder à modifier une ligne DCI en 45 ou 50 pour juste retirer l'intermédiaire ??? Non merci pour faire seulement plus de bruit.
Non la solution est d'en faire faire une avec un plus gros diamètre de 63 ou 60 .... n'est ce pas Ludo ?

Pour Nathanjo,
merci pour ton aide ... Lol

[nathanjo]

C'est pas que je suis gros
c'est que la voiture est basse

[siembida]

J'avais bien compris, tu es un grand sportif qui tiens la ligne ...