(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[ludovic29]

Je vais pas tarder à mettre mon covoit. si je peux avoir une réponse rapidement au mp

[LudoDCI]

Salut,

Catasport monté et déjà moteur froid au démarrage de celui-ci, ce n'est plus le même bruit !!!! il y en a plus, ça ronronne comme un gros mais très gros matou
Sur une conduite cooler en ville par exemple, une sensation de fluidité, c'est plus moelleux, rond moins "sec".
Sur une conduite pied dedans ou rapide, je confirme ce qu'avait écrit Pierrot, c'est bcq plus réactif; A la ré-accélération, c'est plus vif. Je pourrai écrire plus libéré....
En effet, Ludo, ça part plus fort dés 2700 et avec un coup de pied à 3300/3500 du type ON/OFF (attention l'ESP/ASR s'affole grave). Ensuite, c'est plus plein sur l'ensemble de la plage (ça monte bcq mieux chercher les tours) avec sur la mienne, un second souffle au delà dés 5200/5300 jusqu'au rupteur (bcq plus facile à atteindre)
Par contre, moins de couple en dessous des 2200 tours (on sent fou car ce n'est pas un mazout) mais je l'ai remarqué et c'est bien marqué.
Je n'ai parcouru que 20/30 km avec 5/6 grosses accélérations, je pense que le calculo n'a pas encore fini de peaufiner ses réglages.

il faut que l'Inox se fasse car l'odeur.... Pouah !!!

Ah content pour toi!
Il et top ce coup de bien au cul hein? Mdr
Je le trouve juste un peu tard du coup.
Imagine sur mon auto, full origine, et passé avec un decata complet en 63 l'effet que ça m'a fait.. Mdr

Que du bonheur alors.. Il me tarde de plus en plus de faire la ligne en te lisant!!!
Mais la famille d'abord..

[siembida]

OUI, je suis content POUAH !!! .... Les 3 l TDI Bi-turbo AUDI, j'attend le prochain
ça tourne vraiment bien mais pour le moment impossible de tester la seconde, les routes sont trop humides et même à 5000, ça patine encore de partout et en troisième, dans une légère descente en ligne droite, patinage à 3500/4000 tours aussi

Sinon, merci Les Gars pour les infos pour l'affichage Air-bag, j'ai bombé la fiche et depuis plus de problème

[ludovic29]

Un problème en moins

[ludovic29]

Salut

Combien tu payes ton huile nissan ? Car le site n’envoie plus gratuitement à partir de 40€ ....

[siembida]

Va directement chez Nissan, tu en as bien un dans ton coin.
Les 3 litres moins de 40 euros d'après mes souvenirs

[ludovic29]

J'avais demandé à Brest c était dans les 60€ les 3Litres voila pourquoi j'achète en Allemagne

[nathanjo]

Salut

Combien tu payes ton huile nissan ? Car le site n’envoie plus gratuitement à partir de 40€ ....

il me reste 2,5 l

[siembida]

Vache les empafes, alors vive les tetons
Donne lui, 2.5 doivent suffire

[ludovic29]

Sur les 2.5 c était la partie de notre commande.
Oui vache !!! Mon père en a besoin et moi aussi . Donc 5L à commander

[nathanjo]

Sur les 2.5 c était la partie de notre commande.
Oui vache !!! Mon père en a besoin et moi aussi . Donc 5L à commander

t'es une goulu mon ludo

[gilles02310]

Salut

Tu vidange ta boite tout les combien Ludo ?

[ludovic29]

Tout les 2 ans avant . La dci a eu un soucis de joint spi. elle a perdu du liquide donc vidange et remplissage je joue pas. Et la gt l huile à déjà 1 an passée et vu que je lui mettre m additif en plus je préfère avoir de l huile d avance

[gilles02310]

Dans ces cas la ne te prend pas la tête à vouloir mettre a tout prix de la NFP dedans perso je met de la shell dans la boite et je la vidange aussi tout les 80000 ou 2 ans que ce soit la Laguna, la Safrane ou le scenic de mes parents.

[ludovic29]

J'étais partis sur l'huile nissan je pense que je vais rester la dessus pour le moment mais merci du conseil