(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[ludovic29]

Salut

avec pression à 2.5 partout pour les pneu . En mode covoiturage et au SP98 . 7.3/7.5 à 110 et 8.4 à 130 .

[siembida]

Avec 600nm, tu as toutes tes chances.

[siembida]

Salut

avec pression à 2.5 partout pour les pneu . En mode covoiturage et au SP98 . 7.3/7.5 à 110 et 8.4 à 130 .

Donc kif-kif à 140 au regul certainement

[nathanjo]

6.4 a130km/h.....

[gilles02310]

Salut

re
c'est dingue quand même avoir plus de chevaux, une meilleure courbe et moins consommer !

Non c'est pas dingue du tout c'est logique: plus de puissance et plus de couple pour un poids identique forcément tu sollicite moins ton moteur donc consommation de carburant diminué.

[siembida]

Exactement....
Mais attention, quand tu tapes dedans et que tu utilises donc vraiment la puissance supplémentaire (dans les tours), la conso s'envole !!! normale car pour avoir plus de puissance, il faut également plus d'essence/Air également.
Mais en usage normale, en utilisant la zone des 1500/3500 tours maxi, tu diminues ta consommation car tu as 23% de couple en plus que d'origine.

[nathanjo]

Merde avec cette pluie et ce vent j ai exploser ma conso.....
6,8 mais j'ai joué sur les dernières kilomètres ......

[siembida]

Merde avec cette pluie et ce vent j ai exploser ma conso.....
6,8 mais j'ai joué sur les dernières kilomètres ......

BOUHHHHHH.... conso explosée !!!

[nathanjo]

Oui la dernière fois sans reprog j'ai fait 6,5....
La j aurais du faire 5,5.....d'après les promesses de gain de 1l/100....

[mikado56]

Salut

re
c'est dingue quand même avoir plus de chevaux, une meilleure courbe et moins consommer !

Non c'est pas dingue du tout c'est logique: plus de puissance et plus de couple pour un poids identique forcément tu sollicite moins ton moteur donc consommation de carburant diminué.

Bonsoir,

oui quand je disais "dingue" c'était du bon coté
et oui c'est logique aussi, on se demande d'ailleurs pourquoi c'est pas comme çà d'origine
il va vraiment falloir que je mette des sous de coté pour çà

[lag974gt]

salut,ta ligne est en 63mm depuis le cata sport?

[siembida]

54 intérieur

[Cyril GT]

Il a fait le p'tit joueur, la ligne d'homme lui a fait peur...

[siembida]

HOU.... salut monsieur et bonne année !
C'est vrai et tu verrais déjà le bruit ..... bref, le gain est malgré tout bien là sans passé par la case reprog à nouveau !
Ensuite deux solutions:
je garde la laguna encore 3 ans et je refais une ligne en 63 pour la fin d'année (voir plus en années, si un jour je change le moteur par un MRS3 limité à 300 cv/400 nm)
je revends la Laguna dans l'année pour acheter une MPS en mazda 6 (4 roues motrices) avec un projet catalyseur sport, ligne complète en 76, neutralisation EGR (essence) admission retravaillé avec une reprog visant 320/330 cv et 480 nm en gardant sa ligne (très père de famille) discrète.
Je réfléchi ..........

[Cyril GT]

La Lag3 GT a un chassis plus efficace!