(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

Non la clip, c'est au cas ou ta caisse se remet en sécurité !!!
Pour les réglages:
affiner les réglages de ta wastegate et optimisation de ta boite à air. on prend des log avant et après pour voir le plus apporté.
Rien de méchant, juste une meilleur tenue de ta puissance et une montée un poil plus rapide de ta charge turbo

[LudoDCI]

Ah la on est d'accord..
Pour faire de l'acquisition de données.
Car même moi qui ai un accès réseau, j'ai pas la possibilité de touché au programme d'injection.
Clip est bien pour l'acquisition, mais ddt2000 est encore mieux. Il travail sur plus de milliseconde.

J'aimerais tant pouvoir retoucher la consigne de couple.

[ludovic29]

Salut

Actuellement la 300V est moins cher chez driftshop de 1€ à la commande X) . Au bout du 5ème bidon livraison offerte . Donc si on commande à plusieurs en région Bretagne au final on obtient les bidons (3x2) pour 71.97€ livré . Gilles un petit effort ? Mikado ?

[siembida]

j'ai un magasin auto compétition qui en vend maintenant à coté de chez moi (2 km) et je dois les toucher à 74 euros les 3 dispo de suite.
pour info à 22 euros:
http://www.lgmotorsport.fr/5w40-power-m ... CWQ-01.cfm

[ludovic29]

Mais LGmotor tu payes des frais d'envoi quelque soit la quantité ...
Pour ton magasin , il faut aussi qu'on se croise . Si tu es présent le 7 mai ça va . Sinon je dois aller à la rochelle fin juin au pire des cas. Sauf si mikado est intéressé et dans ce cas la voir si une commande groupée l'intéresse .
J'ai trouvé des motards par chez moi mais ils ont commandés le mois dernier

[mikado56]

Coucou,

pour les réglages on s'y collera la prochaine fois !
je suis en train de découvrir torque
on peut avoir plein de truc en temps réel. on peut faire des log aussi.
j'aimerai voir si on a la charge et/ou des infos sur le turbo, çà permettrai d'avoir ce qui nous manque sur notre tdb


pour la commande de 300V la mienne sort de vidange donc çà ira merci malgré tout

[ludovic29]

D'accord . A force de passer des coups de téléphone, j'ai trouvé quelques motards intéressés donc ça va le faire

[siembida]

Parfait... tu as trouvé bonheur auprès des motards.
N'oublie pas: avec la Motul 300 V idéalement, il faut vidanger tous les 8000 km (voir 10 000 km GRAND MAXI !!!) ou un an au plus tard.

[ludovic29]

Parfait... tu as trouvé bonheur auprès des motards.
N'oublie pas: avec la Motul 300 V idéalement, il faut vidanger tous les 8000 km (voir 10 000 km GRAND MAXI !!!) ou un an au plus tard.

.
Je suis presque à 1an et j'ai fais 10 000. Elle ne fait que de la grande route.

[siembida]

OK Ludo mais n'oublie pas que c'est une huile compétition et qu'elle accumule de l'eau au fur et à mesure (quoi que tu fasses comme route !!!) donc GRAND MAXI 1 AN.

[nathanjo]

Sa se mets aussi dans un diesel?

[siembida]

Oui, tu peux sans soucis

[nathanjo]

ok merci
gilles sur FB il y a un groupe lag 3 et il y a un lag 3 gt coupé mais je pense pas le moteur sois différent de la berline et le 2.0t sort 260cv avec juste une reprog et un filtre

[siembida]

j'irai voir mais je suis curieux de voir la courbe si c'est un 260 plein ou une pointe à la fin de la courbe qui le pousse à 260 cv.
J'ai déjà vu une Laguna 2 GT sortir 250 cv avec juste une reprog et le reste d'origine mais j'ai compris pourquoi..... Le banc était très optimiste

[Cyril GT]

Ça me parait cohérant. Le coupé a le même moteur que la berline. Après sur Laguna3 notre ligne est un poil plus grande en diamètre que sur Laguna2!