(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

Oui complètement .... De plus, ce n'est pas 260 cv mais 252 cv avec filtre donc réaliste et un résultat standard pour ce modèle en stage 1.

[nathanjo]

donc tu va pouvoir resté chez renault !!!

[ludovic29]

Merci pour les conseils
Au plaisir de se revoir

[siembida]

Oui à plus tard dans le cour de l'été....

[nathanjo]

Alors les bleu t on rattraper?

[siembida]

Non, je me suis mis en mode furtif..... Conduite et voiture de Papa populaire !
N'empêche, quand on les a vu.... On a eu un moment de flottement ! ARF.!!! Difficile d'avoir la conscience tranquille...

[mikado56]

Coucou!

les ai pas vu de retour...toute façon je suis un collègue!


à bientot en vendée!

[siembida]

Bon !!!! comme toutes les Laguna 2 Phase 2, elle a la maladie du tableau de bord qui se décolle..... C'est la deutch Quality avec la pollution en moins !!!
En photos:
voici le matos, la colle à par-brise et la méthode en mettant au bout du canule une durite pour la glisser dans le TDB


une fois fait, le collage pendant 12 heures .... avec un tuyau PVC de 80 mn mis en force entre le TDB et le par-brise.



Demain, j'attaque la deuxième partie côté chauffeur.

Pour le FUN, bcq de collectionneur en Vendée.

[ludovic29]

[Cyril GT]

Quand tu as enlevé ta durite de sous le tdb, tu n'en a pas foutu partout?

[siembida]

Non, tu lèves un peu ton TDB, tu décompresses ta cartouche de la pression du pistolet, tu retires avec tes doigts pour maintenir la durite pour ne pas quelle frotte sur celui-ci et HOP !!!

[nathanjo]

Ta tellement de cv que le tableau de bord s envole
cette réparation!

[siembida]

Vouiiiiii....
Hier, j'ai tiré en seconde et troisième avec une Audi TT quattro (essence) version 211 cv reprog à 270 et plus de 400 nm, principalement sur les fins de rapports, il partait (pas un boulevard mais il prenait le large gentiment car il me mettait 10 mètres à chaque fois ....)

[Cyril GT]

Passe la au banc et on sera fixé!

[nathanjo]

C'est pas faux