(Laguna II Ph 1 - 2.2 dCi Initiale) La remplaçante

[tom77]

suzuki ltr 450

[manu76]

Salut,
Cool la quad

[nathanjo]

cool sa doit envoyer sévere!!!!
déja avec mon petit 150cm3 on commance a s'amuser mais là sa doit etre une tueri !!!!

[tom77]

cool sa doit envoyer sévere!!!!
déja avec mon petit 150cm3 on commance a s'amuser mais là sa doit etre une tueri !!!!

c'est claire que sa envoie du lourd, meme en pointe j'aurais pas cru prendre autant (130km/h et pas a fond en plus )

un pote qui a un fz6 de 0 a 80 on est cote cote

[tom77]

Bonjours a tous

Bon ba comme certain le savent déjà ma lag est partie pour pièces suite a une casse du vilebrequin .
Du coup en attendant j'ai acheté une petite Lancia Y de 98 avec 102000km moteur 1.1 fire pour les connaisseur.
Elle me sert pour l'instant pour aller au boulot est après je la donnerai a ma copine quand j'aurais ma nouvelle , vendredi !
bon j'avais quelque réparation :
_La sonde lambda
_Radiateur de chauffage
_Réglage de feu
et deux ou trois bricole ... tous réparer ou résolut

Sauf le ralentit qui broute un peu

Bon le truc que je comprend pas c'est la conso environ 15l/100km ! je sais que se n'est pas votre spécialité les Lancia mais bon ... y'a des pro de la mécanique ici
Le mec qui me la vendu m'a dit que c'est un carbu moi je penche plus pour une mono-point malgré que je n'est pas été voir encore ...
Si quelqu'un a une idée d'ou pourrait venir cette super conso je suis preneur

A part sa je vous présenterai ma nouvelle voiture samedi

[nathanjo]

ah merde alors !!!
les coussinet de bielle avaient ils été changer ?
pour la conso elle semble également ecessive...
verifie le filtre a air et l'état des bougies.....

[Le-Steph]

Salut !

Elle avait combien de km ta Laguna quand le villo a pété

[Julien [laguna_L7X]]

Bonjours a tous

Bon ba comme certain le savent déjà ma lag est partie pour pièces suite a une casse du vilebrequin .
Du coup en attendant j'ai acheté une petite Lancia Y de 98 avec 102000km moteur 1.1 fire pour les connaisseur.
Elle me sert pour l'instant pour aller au boulot est après je la donnerai a ma copine quand j'aurais ma nouvelle , vendredi !
bon j'avais quelque réparation :
_La sonde lambda
_Radiateur de chauffage
_Réglage de feu
et deux ou trois bricole ... tous réparer ou résolut

Sauf le ralentit qui broute un peu

Bon le truc que je comprend pas c'est la conso environ 15l/100km ! je sais que se n'est pas votre spécialité les Lancia mais bon ... y'a des pro de la mécanique ici
Le mec qui me la vendu m'a dit que c'est un carbu moi je penche plus pour une mono-point malgré que je n'est pas été voir encore ...
Si quelqu'un a une idée d'ou pourrait venir cette super conso je suis preneur

A part sa je vous présenterai ma nouvelle voiture samedi

Dommage pour ta laguna.

Sinon je connais un peu le FIRE de chez Fiat (excellent moteur, véloce et incassable, il est juste gourmand en huile).
de 98, ça doit effectivement être un injection mono-point avec catalyseur.
15L/100 c'est clairement qu'il y a un soucis (sur ma fiat uno FIRE 1.0L Carbu, j'étais à 5.5L/100 sur autoroute à 110, et en mixte 7L/100, mais elle n'avait pas de cata), et je me souviens de la uno Fire mono-point catalysé d'une ami qui avançait pas et consommait plus que ma carbu,
mais c'était les 1er à catalyseur de 93.

Sur cette lancia, vérifie les bougies, le filtre à air, l'allumage, et surtout le catalyseur,
si il est bouché, le moteur surconsomme et fonctionne mal (perte de puissance).
Vérifie aussi, le carlorstat, et le starter, si ils ne fonctionnent pas normalement, le moteur fonctionne longtemps à froid et du coup surconsomme.

[tom77]

Salut !

Elle avait combien de km ta Laguna quand le villo a pété

183000km

[tom77]

Bonjours a tous

Bon ba comme certain le savent déjà ma lag est partie pour pièces suite a une casse du vilebrequin .
Du coup en attendant j'ai acheté une petite Lancia Y de 98 avec 102000km moteur 1.1 fire pour les connaisseur.
Elle me sert pour l'instant pour aller au boulot est après je la donnerai a ma copine quand j'aurais ma nouvelle , vendredi !
bon j'avais quelque réparation :
_La sonde lambda
_Radiateur de chauffage
_Réglage de feu
et deux ou trois bricole ... tous réparer ou résolut

Sauf le ralentit qui broute un peu

Bon le truc que je comprend pas c'est la conso environ 15l/100km ! je sais que se n'est pas votre spécialité les Lancia mais bon ... y'a des pro de la mécanique ici
Le mec qui me la vendu m'a dit que c'est un carbu moi je penche plus pour une mono-point malgré que je n'est pas été voir encore ...
Si quelqu'un a une idée d'ou pourrait venir cette super conso je suis preneur

A part sa je vous présenterai ma nouvelle voiture samedi

Dommage pour ta laguna.

Sinon je connais un peu le FIRE de chez Fiat (excellent moteur, véloce et incassable, il est juste gourmand en huile).
de 98, ça doit effectivement être un injection mono-point avec catalyseur.
15L/100 c'est clairement qu'il y a un soucis (sur ma fiat uno FIRE 1.0L Carbu, j'étais à 5.5L/100 sur autoroute à 110, et en mixte 7L/100, mais elle n'avait pas de cata), et je me souviens de la uno Fire mono-point catalysé d'une ami qui avançait pas et consommait plus que ma carbu,
mais c'était les 1er à catalyseur de 93.

Sur cette lancia, vérifie les bougies, le filtre à air, l'allumage, et surtout le catalyseur,
si il est bouché, le moteur surconsomme et fonctionne mal (perte de puissance).
Vérifie aussi, le carlorstat, et le starter, si ils ne fonctionnent pas normalement, le moteur fonctionne longtemps à froid et du coup surconsomme.

Merci Julien pour les info, j'ai vérifier ce midi j'ai bien l'impression que c'est un carbu
Par contre quand tu me parle de catalyseur, la oui sûr et certain qui en a un, bouché peu être car la voiture a rouler 10000km avec une sonde lambda HS, sa pourrait venir de la nan ?
Pour les bougies et le filtre a air ils sont neuf

[gilles02310]

Salut petite mise en garde le système injection mono point c'est tout simplement un gros bloc qui ressemble à un carbu avec un injecteur en plein milieu.

[Julien [laguna_L7X]]

Effectivment, le mono-point conserve parfois ( souvent ??) le carbu, du moins quelque chose qui y redsemble.

Je n'en ai touché qu'un seul dans ma modeste carrière mécanique (je n'ai que 28 ans ),
c'était justement ce bloc FIRE en 1.0L sur une Uno de 93,
et cela était comme indique Gilles, un injecteur monté sur le carbu.

Si lambda HS, possible que le cata soit HS,
car si combustion mauvaise, cela peut tuer les céramiques du cata, qui ostruent le passage des gazs....
Le mieux est de démonter le cata (prévoir une dremel ou disqueuses pour d'éventuelles vis rouillés, + vis neuves inox M6 à M8 longueur 20 à 50mm (+ rondelles et boulons).

[tom77]

merci les gars pour les info
bon ba des qui fait beau il me reste plus qu'a sortir la disqueuse
Mais Julien pourquoi des vis et des écrou ? il ne s'ouvre pas en deux ?
Faut découper pour ouvrir ?

Bon sinon j'ai ma nouvelle voiture sa y est !

[Julien [laguna_L7X]]

Le cata est en inox soudé, tu ne pourra pas et n'as pas besoin de l'ouvrir pour vérifier son état.

La disqueuse et vis neuves, c'est pour le démonter (mais pas l'ouvrir !),
car les vis en place, seront forcément rouillés et c'est pas sure que tu paviendra à les dévisser.

Pour vérifier l'état de ton cata, il te regarder dedans,
si tu vois ça :

ou ça :



C'est qu'il est bouché.

En bon état, cela doit ressemblé plus ou moins à ça :

[tom77]

Merci Julien

Pour info je l'ai passer au CT samedi, nickel ... a par la pollution , le gars m'a dit qu'il ne détectais pas le truc lambda et le niveau de pollution est trop haut (presque a 15 au lieu de 0.300 )

Sa peu aussi venir du cata ??

Merci