(Lag II Ph2 1.9DCI 160CH) A bientôt...

[Le-Steph]

Je pense que baisser plus l'avant que l'arrière est une bonne idée pour avoir une assiette plongeante

[Reygliss]

Le je suis au boulot, mais j'ai ma caisse sous les yeux, visuelement, elle penche naturellement vers l'avant!!!

Et oui oui je comptais mesurer de cette façon. De toute façon j'ai toujours rabaissé mes vehicules avant arrière identique, et là je kit que je vais prendre est à -35 puis j'ai pas le choix

Pourquoi me dit tu que la 2.2 est plus haute devant d'ailleures??? c'est curieux quand même

[Le-Steph]

Franchement des combinés filetés sur une Laguna, le confort va s'en ressentir vraiment ! Déjà le simple fait de mettre des amortisseurs sports, ça change. Après quand on y rajoute des ressorts courts, ça change vraiment plus ! Alors des combinés filetés, sur une Clio oui mais sur une Laguna, je ne le ferais pas Pour ma part, avec mes Koni et mes ressorts d'origine, le confort est encore correct mais c'est beaucoup plus ferme que d'origine. Avec des ressorts courts, c'est carrément plus dur à ce qu'on m'a dit ...

[Reygliss]

Ben c'est le principe, meilleur tenue de route, ça tangue moins mais c'est plus raide.

Moi j'ai toujours préféré, après c'est sur faut savoir conduire et pas rouler comme un blaireau (sans t'offenser) sur toutes les bouches d'égouts et prendre les dos d'âne à fond.
Par contre en précision de conduite c'est vraiment autre chose, c'est top je trouve.

Mais il est vrai qu'on perdra en confort

[Reygliss]

Pose des caches etriers samedi!!!

Photos dès que c'est fini

[ParadiuS]

Pose des caches etriers samedi!!!

Photos dès que c'est fini

Tu vas les fixer comment ?

Perso, j'ai peint les miens en rouge hier (à l'avant, je ferai l'arrière plus tard).

Photos à venir sur mon topic bientôt.

[Reygliss]

Silicone haute température, résistant à 1500°C
Ca devrait tenir, je ferais un TOPIC de toute façon

J'avais pas envie de me prendre la tête à peindre, et c'est même moins cher que les kit FOLIATEC

[ParadiuS]

UP !

Alors ces caches ? Ça donne quoi ?

[laguna73]

Up... !!! Alors les caches etriers ...
On s'impatiente ...

[Reygliss]

Pardon les loulous, très pris ce week end!!!

Ben bilan, c'est la grosse merde!!!

Je m'explique, premier soucis la taille des cache etriers avant, trop grands bordel!!! Une fois la jante posé, ya ces saloperies de plomb pour equilibrer la jante qui touche à chaque tour de roue!!! Donc on a abandonné l'idée de mettre des grands devant. Je me suis dit, tant pis je met les 4 mêmes! Soit 4 fois les petits de l'arrière (ce qui en visus rendait pas mal), je mettrais une photo ce soir du rendu à la pose, car ce n'est pas fini!!!

Bref, et 4 heures après la pause, (entre temps on a monté les cales et les caches etrier sur la caisse de mon pote), ben je suis allé voir si ce fameux silicone haute température avait séché...j'ai à peine posé mon doit sur le cache étrier, il est tombé direct!!

Donc on a tout arreté!!! Mon pote les a collé le lendemain avec du sicaflex (colle/silicone) pour ce qui connaisse, il ma dit que ça tient du tonnerre maintenant.

Donc dès que j'ai 5 min je m'occupe de coller mes avant, et je vais commander à nouveau les 2 mêmes pour l'arrière!
Pfiouuuu quelle affaire mes enfants!!!

[ParadiuS]

J'ai les même que toi. Après avoir vu la merde que c'était à poser, j'ai abandonné. C'est pour ça que je voulais voir comment tu t'en été sorti ! Je peux te revendre les arrières si tu veux (pas utilisés du tout). Moi j'ai peint les miens.

J'ai tenté de coller les avants au sicaflex et je doutais du rendu à long terme. Par contre aucun soucis avec les plombs d'équilibrage. Je ne comprends pas puisse que normalement, on les mets sur le bord extérieur de la jantes (je parle bien des plomb autocollant d'intérieur de jantes).

Boncourage !

[Reygliss]

Tu les vends combien tes arrières? Tu peux me donner les dimensions (longeur largeur)?

Ben écoute, sur la roue droite, ça passait vraiment à même pas un millimètre. A la roue gauche ça touchait, donc j'ai pas insisté et crois moi j'ai essayer de mille facon pour les positionner en faisant des mini découpe pour que ça soit le plus contre l'intérieur de l'étrier d'origine. L'autre soucis, si on est trop sur l'étrier c'est l'accès on clip pour les plaquettes de freins. Et oui oui on parle bien des plomps autocollant de l'intérieur des jantes.

Puis vu que c'est du "made in China", je les ai payé 3 francs 6 sous, donc il suffit que la copie chinoise fasse 5 mill de plus que des brembo originals, ça change tout!!!

[ParadiuS]

Tu les vends combien tes arrières? Tu peux me donner les dimensions (longeur largeur)?

Ben écoute, sur la roue droite, ça passait vraiment à même pas un millimètre. A la roue gauche ça touchait, donc j'ai pas insisté et crois moi j'ai essayer de mille facon pour les positionner en faisant des mini découpe pour que ça soit le plus contre l'intérieur de l'étrier d'origine. L'autre soucis, si on est trop sur l'étrier c'est l'accès on clip pour les plaquettes de freins. Et oui oui on parle bien des plomps autocollant de l'intérieur des jantes.

Puis vu que c'est du "made in China", je les ai payé 3 francs 6 sous, donc il suffit que la copie chinoise fasse 5 mill de plus que des brembo originals, ça change tout!!!

Je te les envoie pour 10 euros. :jap: Je te les mesurerai ce soir.

[Reygliss]

SIls ressemblent aux miens et que la taille correspond, ya bon

La suite par MP, j'attends tes dimensions

Merci

[Reygliss]

Bon en plus les photos de mon potes on merdées!!! Génial donc je peux rien vous montrer!!!
Donc je reprendrais tout en photo quand je poserai avec le sicaflex


Du coup en attendant j'ai commandé ça