(Laguna II Ph 1 - 1.9 dCi Privilège) de nanar

[MrMichmuche]

Salut,le garagiste me demande 2700 euros pour remplacer le turbo et tout le toutime (vidanges,pièces,etc...) . C'est un grand malade !
Il a pris le taux de compression,et le moteur n'aurait rien ... oufff c'est déjà ça !!!

[Le-Steph]

Non mais là c'est plus du vin, c'est du vinaigre !

Tu as été la chercher dans le pays du vin et de la moutarde, faut pas t'étonner non plus

[nanar]

tout le monde.

En sortant la voiture de la pente de mon garage, j'ai remarqué une tache d'huile par terre

J'ai remis la voiture en place pour voir à peu près d'ou ça proviendrait car ça ne vient pas du joint du bouchon de carter d'huile, la tache étant de toute façon éloigné du bouchon (elle se situe entre le bouchon et la roue avant droite), visiblement ça viendrait de derrière, n'ayant pas encore eu le temps de démonter pour y voir de plus près, est ce que quelqu'un en attendant aurait une idée de l'endroit ou de la pièce en cause de cette fuite

[Sandrinelag]

Salut nanar.

Peut-être une durite percée.

[Le-Steph]

As-tu une protection sous le moteur ?

[nanar]

Salut Sandra et le Steph,

merci Sandra, donc je controlerais les durites.

le Steph, non je n'ai pas le cache sous la voiture, je ne l'ai pas remis depuis 2ans et demi

[Le-Steph]

Ok, donc tant mieux dans ce cas là. Va falloir que tu te penches dessous, pas le choix. Peut-être un collier desserré, peut-être visible depuis le haut capot ouvert

[nanar]

C'est ce que je pense, déjà dans un premier temps enlever le cache moteur au dessus pour y voir plus clair, je m'y attaquerai demain si le temps le permet.

C'est juste pour avoir quelques idées en attendant, et en espérant que ce ne soit pas à ce que j'ai pensé en lisant un peu à droite à gauche, c'est à dire "le turbo" parce que ça tomberai vraiment au mauvais moment, du coup je n'ose meme plus me servir de la voiture

[Le-Steph]

déjà dans un premier temps enlever le cache moteur au dessus pour y voir plus clair

Ah mais oui y a ça à enlever aussi, je ne suis pas habitué

[nanar]

Et oui sinon quand tu ouvre la capot, à part un gros morceau de plastique tu vois rien d'autre

[Sandrinelag]

C'est sûr oui, avec le cache moteur tu ne vois rien.

[Nemesis67]

Et oui sinon quand tu ouvre la capot, à part un gros morceau de plastique tu vois rien d'autre

Ah la modernité

Tu passe 3 jours a démonté tout les plastiques environnant pour enfin avoir accès à quelques chose

[nanar]

Et oui, le moderne c'est la voiture en plastique, bientot ça sera les moteurs en plastique

[Kévin]

Elle est comment ta tache d'huile ? Grosse, petite, en forme de patate, mignonne, moche ?

Parce que moi aussi j'en ai (avais plutôt) et je n'ai pas réussi à la localisé mais par rapport au capot moteur, elle était reculée donc... turbo qui fuyait un petit peu. Confirmé par mon garagiste au moment de la distribution en enlevant le cache plastique sous le moteur rempli d'huile.
Donc j'ai dit "ho merde, bordel etc..." et tant pis j'ai continué à rouler avec et le joint de culasse a pété entre temps. Il faut déposer reposer le turbo pour déculasser. Et depuis que ma voiture est réparée, plus de fuite d'huile nulle part. Je sais juste que le turbo a été nettoyé et que toutes les durites alentours également et tout a été remonté dans les règles de l'art.

Alors je sais pas quoi conclure, une durite mal serrée, un joint se trouvant sur le retour d'huile bref...

A savoir que comme toi je pense, il sifflote gentiment et ne donne pas de signe de faiblesse.

[nanar]

Elle est comment ta tache d'huile ? Grosse, petite, en forme de patate, mignonne, moche ?

Parce que moi aussi j'en ai (avais plutôt) et je n'ai pas réussi à la localisé mais par rapport au capot moteur, elle était reculée donc... turbo qui fuyait un petit peu. Confirmé par mon garagiste au moment de la distribution en enlevant le cache plastique sous le moteur rempli d'huile.
Donc j'ai dit "ho merde, bordel etc..." et tant pis j'ai continué à rouler avec et le joint de culasse a pété entre temps. Il faut déposer reposer le turbo pour déculasser. Et depuis que ma voiture est réparée, plus de fuite d'huile nulle part. Je sais juste que le turbo a été nettoyé et que toutes les durites alentours également et tout a été remonté dans les règles de l'art.

Alors je sais pas quoi conclure, une durite mal serrée, un joint se trouvant sur le retour d'huile bref...

A savoir que comme toi je pense, il sifflote gentiment et ne donne pas de signe de faiblesse.

Salut Kévin, alors en effet le turbo ne siffle pas plus qu'à l'habitude, et puis ayant déjà eu l'expérience du bruit que fait le turbo quand il lache, c'est clair que ça n'a pas l'air le cas, et ne montre pas de signe de fatigue niveau puissance.

Comme pour toi, ça n'ai peu etre pas grand chose, pour la tache d'huile, elle n'est pas vraiment petite je dirais moyenne.

C'est pas la petite goutte quoi, y a une bonne tache, maintenant comme la voiture est à la meme place tous les jours et que je ne sais pas quand ça a commencé exactement, la tache d'huile doit grossir au fur et à mesure.

Pour un turbo je trouve que ça ferait un peu beaucoup d'huile par terre, mais bon...