laguna 2ph1 treblement au ralenti

[ludovic29]

Salut ludo,

ton filtre tu change juste la cartouche filtrante, sur le 100 et 110 c'est le bloc complet

Ah d'accord ! Encore un intelligent qui as fait sa

[NiKo27]

oui je ne change que la cartouche grace a un torx au dessus mais sa n empeche pas de vidanger le bac a chaque fois. par contre c est clair que je vais changer le filtre a chaque vidange.

[NiKo27]

oui pierrot c est bien celui la. c est ultra efficace c est impressionnant. le bardhal n as rien fais en 1 plein et demi. j ai mis le stanadyl et en 10kms j ai vu la difference. je le recommande vivement .

[lagunagreg62]

tu crois que le bardhale n'a rien fait mais au contraire il a peut etre justement preparer et commencer a attaquer la crasse trop importante dans ton cas mais si c'est trop encrasser un 2 traitements est toujours necessaire moi j'en ai mis et je peut te dire que les effets sont radicale ma conso a baisse un peu sans changer mes habitudes
sinon a chaud fais comme j'ai fais sur conseil de mon amis mecano chez renault
1 er normal
2 a 3000-3500 trm
3 a 3500 trm
et reste en 4eme a 3500trm soit a 130kmh pendant 5 minutes si tu peus
tous ceci sur l'autoroute biensure
je peus te dir que ca decrasse surtout apres un additif pour nettoyer le circuit injections et memere reprend une souplesse quicaptive.

[siembida]

salut,

Tant mieux pour le résultat et content pour toi surtout pour ton porte feuille.
De toute manière avec ses produits, deux résultats sont possibles: Oh miracle ça a marché et là OUF ou alors c'est pire et ça fini les injecteurs...
Évitez les pleins en grandes surfaces si cela est possible ou alors du bardhal ou Silub à chaque plein ....

[lagunagreg62]

salut,

Tant mieux pour le résultat et content pour toi surtout pour ton porte feuille.
De toute manière avec ses produits, deux résultats sont possibles: Oh miracle ça a marché et là OUF ou alors c'est pire et ça fini les injecteurs...
Évitez les pleins en grandes surfaces si cela est possible ou alors du bardhal ou Silub à chaque plein ....

salut justement j'ai acheter de l'adittif bardhale quand je fais mes plein avec doseur soit 10ml pour 10l soit un traitement de 500l de gasoilpour une promo trouve a norauto a 19,90 le bidon je l'est pris au cas ou mais pour l'instant c'est elf evolution
sinon ca revient moins cher 19,90 /500L =0,0000796 euros par litre en plus .quand meme beaucoup moin cher que du excelium ou autre.mais bon je n'ai pas encore essaye et je ne sais pas a par sur l'etiquette l'effet sur le moteur .

[siembida]

normalement, il évite l'encrassement et lubrifie tes organes.

[schnouf]

salut a tous je reprends le sujet...

ma laguna II 130 FAP à des tremblements au ralenti depuis quelques mois maintenant,mais depuis ledébut des vacances des trous dans l'acceleration quand je pousse dessus...
depuis trois chez le dieseliste du coin, verdict deux injecteurs HS...
il me propose donc de réparer les deu injecteurs à neufs + nettoyage circuit injection, nettoyage des deux autres injecteurs, remplacement du filtre a gazoil + traitement curatif + programmation des injecteurs...coût total de l'opération 918.50 € TTC...

est ce que j'ai bien fait d'aller voir un dieseliste ???

merci

[ludovic29]

Salut

Oui tu as bien fait . Niko27 est aller voir un diéséliste sa lui a économisé le changement des injecteurs par contre .

[schnouf]

bon ben ca me rassure parce que je trouve quand meme que c'etait cher,en plus j'ai oublié de dire il me garantie sont travail pendant deux ans...

[ludovic29]

Parfois , il faut passer par le diéséliste . On est moins déçu et le résultat est la !

[NiKo27]

pour remonter un peu le sujet la laguna va avoir droit a une cure de jouvence ... pour ce qui est des tremblements effectivement injecteur HS du coup j en ai commender en E.S a 110€ garantis 1 ans. on verra bien.

Pour vous donner des tuyaux en cas d injecteur H.S et plutot que de payer une fortune pour les changer voici un site d un dieseliste a coté de chez moi qui est pas trop mal : http://www.injecteur-diesel.com/ allez voir c est vraiment interessant.

[schnouf]

pour la finalistation de mon problème vous allez tous tomber sur le C--
en fait deux injecteurs étaient bien malade mais la panne " antipollution à contrôler " ne venait pas du tout de la..
en effet après le changement de deux injecteurs, le voyant c'est r'allumé deux jours après...
passage au diag en ma présence, diag donne défaut calibrage fap...
la le dieseliste me dit, ben y a avait deja le message la au début de la recherche,mais j'étais persuadé que c'était l'injection..

verdict final...1000 € dans les fesses car en fati c'était les deux durite de depression du fap qui était percé...

vive les proffessionnels qui essaient toujours de mieux nous niquer...

[NiKo27]

pour ma part injecteur changé et tout est rentré dans l ordre. nikel et pas grippé.
a cloturer je pense