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(Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) 19''

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar ludovic29 » Dim Fév 21, 2016 22:58

Je confirme que c'est pas simple du tout cet accès ^^
Laguna 2ph2 GT 2.0T du 02/2005 avec 140 XXX km le 17/05/2020. CNI2 installé + ST1 E85
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[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar nathanjo » Dim Fév 21, 2016 23:15

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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar ludovic29 » Dim Fév 21, 2016 23:20

Connais pas
Laguna 2ph2 GT 2.0T du 02/2005 avec 140 XXX km le 17/05/2020. CNI2 installé + ST1 E85
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 31/10/2019 [24/12/12 => 24/12/20 ) .

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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar Cyril GT » Lun Fév 22, 2016 8:06

Bin elle va pas durée longtemps ta Lag :| et puis dis-toi que tu dois faire un para à chaque fois que tu sorts de chez toi...
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar nathanjo » Lun Fév 22, 2016 14:05

J'y reste pas trois heures non plus :mrgreen: :mrgreen:
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar gilles02310 » Lun Fév 22, 2016 14:15

Salut

Eh bein si vraiment le châssis devait vriller pour si peu dans ces cas la il faut vraiment que Renault arrête de faire des voitures.

plus sérieusement le châssis ne bougera pas pour ça c'est pas comme si nathanjo faisait du trial avec son coupé.
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar pierrot » Lun Fév 22, 2016 14:38

Salut,

avec le poids du conducteur ça peut que bien (ou mal) ce passer :mrgreen: :mrgreen:
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar nathanjo » Lun Fév 22, 2016 15:01

bientôt le 19 et sa devrait sortie droit ....
et bientôt les gros travaux ....
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar mikado56 » Lun Fév 22, 2016 19:36

Coucou ici,

J'ai aussi une sortie de garage qui fait travailler tout ce qui peut travailler.

sur ma lag je pense que çà a participé à tous les trucs qui ont lâché et qui sont liés de près ou de loin à la suspension
(biellettes de barres stab avant, ressorts et silent-bloc arrière, et j'ai un truc qui clong et qui s'agrave a l'avant, surement une bilette de direction)
sortir et entrer en marche arrière tous les jours (voir +) avec un gros dévers en braquant presque à fond je pense quand même que c'est pas très bon.
Elles sont rafermis nos GT donc ca préfère les autoroutes aux chemins de terre :)

j'imagine que j'ai comme toi une roue qui se lève selon comment je fais ma manoeuvre
tu tourne en même temps?

si tu as une rotule, ou un élément qui travaille à changer tu sauras d'où çà vient :)

à bientôt!
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar Cyril GT » Lun Fév 22, 2016 20:41

Bin depuis que les zones de déformation sont en place, les carrossiers de tous les constructeurs sont unanimes, tu montes sur 2 ou 3 trotoirs et ton para est mort.

Ensuite mets des slicks à ta voiture de série et fait quelques tours de circuits voir, tu peux retourner faire un para.

Tous ça pour dire que si ton para est faux, ta caisse a bougée.

Mais comme tu dis faut que Renault arrête de faire des voitures, ...

... et puis Audi, ... et puis Porsche, ... et puis BMW, ... et puis Mercedes, ... et puis Volkswagen, ... et puis Jaquar, ... et puis Ferrari, ... et puis...
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar pierrot » Lun Fév 22, 2016 20:57

descente de garage pourri je connais!!!
https://www.youtube.com/watch?v=hAdA3tczAYU
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar gilles02310 » Mar Fév 23, 2016 0:05

Les carrossiers des constructeurs lesquels ceux des garages ou ceux qui sont à la conception? ouai si ils sont aussi compétent que les ingénieurs qui ne préconise pas de vidange de boite j'ai de sérieux doute.

Perso je me fit plus à mes 17 ans de métier je peux te garantir qu'un châssis c'est beaucoup plus robuste que ce qu'il dise et qu'un para ne se dérègle pas aussi facilement.

Et pour ce qui est de Porsche et Ferrari tu peux en prendre une de série y mettre des slicks dessus pour aller sur un circuit le châssis ne bougeras pas d'un poil c'est prévue pour.
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar nathanjo » Mar Fév 23, 2016 0:40

je sort pas le coupé tous les jours .... dissont 6 fois par mois donc voilà mais on attent un peu car il y en a pour environ entre 20 et 30 000 € de travaux entre le mur de soustéllement la descente et le portail et cloture ...sans faire dans le luxe non plus
j' hesite a faire le logo renault en pavé au milieu de la descente en bitume????
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar mikado56 » Mer Fév 24, 2016 20:12

nathanjo a écrit:j' hesite a faire le logo renault en pavé au milieu de la descente en bitume????


Coucou un gros :bien:
tu nous fera des photos stp? :)

à pluch
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Re: (Laguna III Coupé - 3.0 dCi BVA6 Initiale Paris) modifie

Messagepar gilles02310 » Mer Fév 24, 2016 23:03

Salut

+1 pour le logo dans la descente de garage d'ailleurs tu pourrais pousser le détail en ajoutant un spot holographique qui projetterais un logo Renault dans la descente la nuit.
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