Ma Laguna Broute

[jerems7700]

Bonjour,

Tout d abord, c'est une Laguna 2 ph 1 1.9dci 100cv 102 000 kms
Depuis peu je ressent des petites secousses quand je me trouve entre 1800 trs et 2600 trs/min. J'ai comme la sensation que le moteur broute un peu. C'est pas énorme mais ça se ressent. J'ai fait un essai en bloquant le régulateur de vitesse dans cette plage et le résultat est identique. La vanne EGR a été nettoyée il y a 2 mois donc je ne pense pas que le problème vienne de là. J'ai également décrassé le moteur en tapant dans les tours sur toutes les vitesses et le problème a disparu mais revenu le lendemain. J'ai de nouveau décrassé le moteur mais problème toujours présent. Ensuite, j'ai nettoyé mon filtre à air et aussi le débitmètre, mais toujours pas d'effet! J'ai été chez Renault et le chef d atelier l'a essayé, il m'a dit rien d'alarmant et que tant qu'il n y a pas de témoins qui s'allument , il ne peut rien faire. Ah bon? En gros je dois attendre la panne pour réagir ... Je pense aux injecteurs, pfff facture salée. Y a t il un moyen de voir si un injecteur ou plus donne des signes de maladie? Ou pensez vous à autre chose? Turbo? En tout cas je peux pas rester là à attendre que la bagnole claque, il y a un souci et ça m'énerve de rouler ainsi

Aidez moi svp
Merci à vous

[xvbc27300]

Salut,
Sa me le fait aussi en ce moment, malgrès vanne EGR nettoyé, ont m'a dit de la changer directement car même nettoyer elle peux rester très sale, voire être simplement H.S en position ouverte ou a moitié ouverte

[lag262]

Bonjour,

C'est bien de nettoyer mais parfois insuffisant. ton filtre à air à combien de km? Pareil le débitmètre d'air peut être défectueux. Mais je pencherai pour ta vanne EGR quand même!

Débranche ta vanne EGR et essaie, tu verras si ça continue de le faire. Avec un peu de chance elle sera bloquée en position fermée. Sinon, elle sera à remplacer.

Pour décrasser la voiture, il suffit de rouler à 3500 trs/mn environ sur 5 km (ex : en 4° sur autoroute à 3500 trs) pour que ta lag se sente mieux. ça sert à rien de tirer jusqu'à la zone rouge tout le temps et ça pourrait occasionner d'autres pb.

[jerems7700]

Ok merci je vais débrancher la vanne EGR. Ca risque rien de rouler EGR débranchée?

[xvbc27300]

Rien,
Je roule avec la vanne débrancher, mais malheureusement pour moi elle est pas en position fermée ...

[jerems7700]

pourquoi qu est ce que ca craint qu elle soit ouverte ou fermée?

[xvbc27300]

Sa crain rien, mais si elle reste ouverte alors qu'elle est H.S tu verra aucune différence, si elle est fermer ces tout bon pour toi.
Moi elle serez position fermer je resterais à rouler comme sa, mais vu qu'elle est bloqué en positon ouverte obligez de changer la vanne.

[jerems7700]

Comment je declipse la fiche j y arrive pas? Merci

[jerems7700]

c est bon c est fait merci
je vais voir ca

[jerems7700]

pas de diiférence. Le problème ne vient pas de là moi je crois. Y a plus q u a remplacer ma vanne EGR pour voir si le proble vient de l0

[xvbc27300]

Oui change la vanne directement, sa ira mieux

[jerems7700]

J espere

Tu crois pas que ca puisse etre les injecteurs

[siembida]

Possible, un injecteur qui commence à être hors tolérance...
Avant que la question arrive: La vérification des injos se fait sur banc chez un diéséliste et non chez Renault car un injecteur défectueux n'affiche pas forcément de défaut à la valise !!!

je commencerai malgré tout par l'EGR.

[jerems7700]

OK MERCI BCP

[jerems7700]

Possible, un injecteur qui commence à être hors tolérance...
Avant que la question arrive: La vérification des injos se fait sur banc chez un diéséliste et non chez Renault car un injecteur défectueux n'affiche pas forcément de défaut à la valise !!!

je commencerai malgré tout par l'EGR.

Mais je n aurais pas une perte de puissance avec un injecteur en moins ou presque?

Et concernant vanne EGR je n ai aucune fumée suspecte cad ni noire ni blanche même en tirant dedans