Laguna II Ph 1 - 1.9 dCi 110 Expression - Bientôt l'Espagne

[Tonix]

Merci pierrot
J'avais déjà vu ce lien, j'ai pas envie de payer 25€ pour un morceau d'alu que je peux faire
Il le semblait avoir trouvé sur un site le patron de la plaque mais impossible de remettre la main dessus ...
Pour les pastilles c'est comme des pastilles de culasse ou de bloc ça rentre à force puis ça bouge pas

[Tonix]

On peut souder sans prob sur l'échappement? Faut que je le sorte quoi...

T'as vu ce bouchon pierrot? Le prob c'est qu'ils disent "Laguna 1,5 dCi" lol je vais leur envoyer un mail pour savoir

Après j'ai juste a boucher l'un des 2 trous et de laisser le tuyau EGR . Je vais voir ce que je peux mettre dedans

[Tonix]

Salut à tous ,

Bon petit problème, je bouche donc les trous de l'EGR, remonte tout et la, impossible à démarrer.

Au premier coup elle démarre, SERV et AIR BAG allumé (WTF?!?) et elle commence à brouter, j'éteins aussitôt. Jette un coup d'oeil moteur, RAS.

Je retente le coup et la impossible, ça tourne puis ça s'arrete au bout de 15 sec sans démarrer ...
Au deuxième coup la pompe de gavage continuait de tourner toute seule.

Une idée sur mon problème ?

Merci

[Tonix]

Bonjour messieurs,

Alors dés que je mets le contact, la pompe de gavage tourne pendant environ 30 sec puis ce coupe.

Le moteur tourne sans démarrer... Voila.

Si quelqu'un a une idée

[gilles02310]

Salut la pompe de gavage tourne c'est bien mais est ce qu'elle envois vraiment du carburant il se peux qu'elle tourne dans le vide.

Après possible que ce soit le capteur PMH (volant moteur) qui est rendu l'âme.

[Tonix]

Re et merci Gilles,
J'ai donc essayé de débrancher l'arrivé dans un pot, ça débite bien (j'étais vers 15cl en 5 sec, ils donnent 80 a 120L/h il me semble).
Bon je remet les pinces, impossible. Je laisse les pinces et tente 10 min apres, ça démarre!
Comme quoi je m'emballe pour pas grand chose! Encore merci de ton intervention gilles.
En même temps, elle est quand même d'origine... Encore un placement a faire tiens!

[Tonix]

Salut à tous,

Donc depuis ce problème de batterie (la voiture n'avait pas tourné depuis 15 jours), rien à signaler.

Puis début de semaine, virage à gauche et voyant air-bag et SERV qui s'allume... puis s'éteignent.
Le lendemain ils ce rallument pour s'éteindre 5 min après ... pour rester fixe mercredi

Passage à la valise un truc du genre "Coupure alimentation air-bag thorax..." et après quelques recherches, le contacteur tournant est mit en cause.
Un passage chez mon fournisseur ou j'ai acheté la pièce pour un échange et hop adieu le TDB sapin de noël !

Prochaine modif. , j'ai bien envie de passer en 17 mais vu le prix des pneus ...
Début septembre c'est vacances !

Voilà bonne soirée à tous !