(Laguna II Ph1 - 1.9 dCi S.Dynamique ) Clap de fin

[nathanjo]

bah sur la duré c'est si énorme que sa ....
moi avec les année la fiabilisation faites les réparation diminue....parcontre tu bouffe du pneu ....
moi en 150 000 km j'ai acheter 8 pneu en 18" donc 4 encore en roulage et 4 en 16 qui sont presque neuf ...

[gilles02310]

Salut 60000 kms avec un train de pneus c'est pas mal surtout si c'est de la gomme tendre Sandra à fais dans les 80000 kms avec les michelin HP primacy en 16.

[ludovic29]

Salut

Tout dépend ensuite comment tu roule . D'ailleurs faut que j'inverse mes pneu avant et arrière au plus vite ...

Depuis ma vidange , j'ai fais 1500 km et rien à dire toujours .
Je me suis renseigné pour les silent bloc de train arrière c'est 240€ à Brest dans un garage motrio donc je pense que ce mois ci je vais me laisser tenter

Pour le train avant , pièce et location de pont me reviendra aussi dans les 240€ si j'ai bien calculé .

J'ai commencé à chiffré pour embrayage + butée + émetteur-récepteur + volant moteur + huile . Rien qu'en pièce on atteins environ 800€ sans compter une location de pont à 200€ . J'ai toujours le problème du planétaire (Enfin je pense ) donc à voir si je fais l'échange vue que la boîte sera déposée et que j'ai des pièces de côté .

Le soucis que j'ai c'est mon code moteur . C'est un F9Q 670 . Donc parmi les ref renault , et les pièces internet j'ai une incohérence entre le volant moteur et l'embrayage ( En me basant sur les ref constructeur donc ) . Et pourtant je suis allez chercher le catalogue de valéo et de chez LuK sur leur site.

Il Faut que je fasse le tour des garages (autre que Renault ) pour voir le prix de la prestation mais je n'attend pas de miracle . On dépasse les 2 000€ chez renault normalement .

Hier soir , petit passage de valise . J'ai ma vanne EGR qui ne fonctionne pas en fait c'est pour sa que mon collecteur n'est pas trop sale et que la voiture se comporte bien . Rappelez vous elle est cassée en 2 partie la mienne ( voir page précédente ) . Donc je vais virer la partie mécanique , mettre un joint neuf , une plaque , et remettre la partie électrique dessus .
Ensuite , niveau correction débit injecteur je suis correct . au ralenti je suis à +0.2 et -0.2 . Le pc c'est éteint en roulant ( fichu batterie )
Et pour le reste , faut que je récupère un multimètre . Mais pour ses 254 XXX km passés c'est bien . Je dois juste re-nettoyer au niveau du volet étouffoir . D'ailleurs je dois aller commander un joint ( sa peux servir )
Sa vaut le coup de faire cet été en préventif les coussinets de bielle ? J'aurais d'ici la fais une autre vidange normalement et j'aurai donc 15 000 de plus ?


Et cela fait 3 ans et 2 mois ( déjà ) que je suis sur le fofo . Sa passe vite .


Photo du mois dernier

P120314_21.49f.jpg

[lag68]

Salut,
avec tout ce que tu fais dessus, elle sera comme "neuve" ta Laguna
Mais pétard, ce que ça chiffre vite aussi toutes ces réparations...

[ludovic29]

Salut,
avec tout ce que tu fais dessus, elle sera comme "neuve" ta Laguna
Mais pétard, ce que ça chiffre vite aussi toutes ces réparations...

oui tu as résumé en gros . Mais je ne change que si vraiment nécessaire . C'est pour sa que l'embrayage et volant moteur j'y pense mais pour le moment j'ai pas de signe de faiblesse . Mais je met des sous de côté du coup .

En effet , sa chiffre vite (et encore je fais tout moi sauf la ditribution et les silent bloc de train arrière ) . Surtout avec mes 30 000km à l'année mais sa doit me sauver d'autres problèmes

Le seul truc que je n'évite pas ce sont les lèves vitres . Personne n'a eu le coup des ref pour embrayage et volant moteur ?

[ludovic29]

Salut

Personne a se fichu moteur F9Q 670 ? C'est un 1.9 dci de fin septembre 2004 .
Hier soir , fonctionnement de la valise en roulant et test autoroute . Tout les paramètres sont correct et j'ai +1.4 et -1.4 en correction sur 2 injecteurs le 2 autres sont en dessous donc pour le moment sa roule.

[ludovic29]

Salut


Samedi , chez nico22150 , j'ai voulu mettre une plaque à la place de L'EGR car la mienne était déjà cassée en 2 et ne fonctionné plus ( vue avec la valise ) . Donc j'ai laissé la partie électrique connecté et j'ai posé la plaque . Le soucis c'est que j'ai du jouer avec le doigt de la partie électrique ( je pense ) mais tout était branché ( Batterie non débranchée ) ce qui a fait que la voiture a eu du mal à démarrer (3 fois ) et c'est mis en défaut injection ... EGR en défaut ... la poisse .
Du coup j'ai reposé l'EGR de nico22150 , effacé le défaut , et c'est repartis normalement .
Si je laisse la partie électrique dans le vide , il est possible que cela me remonte un défaut ?
Sinon elle a passé les 255 XXX km hier soir

Voici quelque photo avec Nico22150 . ( les voitures sont sales )

SS850496.jpg

SS850498.jpg

SS850499.jpg

SS850501.jpg

SS850502.jpg

[ludovic29]

Salut très jolies Laguna

Merci . Dommage qu'on est jamais pus faire une photo avec ton ancienne break

[ILag2]

Jolies les deux laguna à côté l'une de l'autre comme ça

[ludovic29]

On aura pas le même rendu

[nathanjo]

pour ma part j'ai mit les plaques et j'ai une vanne egr qui est brancher .
belle photo

[ludovic29]

Jolies les deux laguna à côté l'une de l'autre comme ça

merci

pour ma part j'ai mit les plaques et j'ai une vanne egr qui est brancher .
belle photo

Merci !
Ben oui je me souviens de ce que tu avais . Mais quand j'ai fais sa , j'ai eu le défaut alors que la vanne ne fonctionnait pas ( j'avais laissé juste la partie élec ) .
Bref faudra que je retente le coup cet été quand j'aurai changé mon collecteur car je me suis aperçu que les filetages tiraient la gueule .

[nico22150]

Elle donne bien les photos

[ludovic29]

Elle donne bien les photos

Oui c'est pas si mal

[nico22150]

Le week-end prochain je pense être la ludo, sinon aujourd'hui on a fait un aller retour a st malo et la voiture à marcher niquel et j'ai vérifier mes niveaux ce matin c’était bon aussi.