Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Dim Fév 24, 2013 11:14
Salut en ce qui concerne la C5 ce sont les modèle réservé au marché chinois qui n'ont pas de hayon.
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Dim Fév 24, 2013 11:21
les C5 II n'ont pas de hayon, même pour les version Françaises
C'est un coffre normal, comme sur une 405 ou une serie 3
C'est un coffre normal, comme sur une 405 ou une serie 3
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Dim Fév 24, 2013 17:43
Encore une question, les laguna ph2.2 privilège ont toutes l'intérieur semi-cuir noir?
Je cherchais le niveau privilège et pas initial pour éviter le cuir qui fait froid sous les fesse l'hiver et qui colle l'été, mais j'aurais aimé retrouver les sièges mi cuir gris clairs de la ph2.1.
Ou alors ce sont des laguna dynamiques et pas des privilèges?
la:
On dirait qu'entre dynamique et gt il manque la page ou la privilège devrait être (en tout cas chez moi elle ne s'affiche pas)
Autre question, est ce que le gros défaut de la planche de bord qui se reflète dans le pare prise a été résolu sur les ph2.2?
Merci
V
Je cherchais le niveau privilège et pas initial pour éviter le cuir qui fait froid sous les fesse l'hiver et qui colle l'été, mais j'aurais aimé retrouver les sièges mi cuir gris clairs de la ph2.1.
Ou alors ce sont des laguna dynamiques et pas des privilèges?
la:
On dirait qu'entre dynamique et gt il manque la page ou la privilège devrait être (en tout cas chez moi elle ne s'affiche pas)
Autre question, est ce que le gros défaut de la planche de bord qui se reflète dans le pare prise a été résolu sur les ph2.2?
Merci
V
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Dim Fév 24, 2013 20:41
Autre question, est ce que le gros défaut de la planche de bord qui se reflète dans le pare prise a été résolu sur les ph2.2?
salut tien je ne savais pas
et je ne l'est jamais remarque ,maintenant que tu dis ca je regarderais ca demain
c'est pas luxe privilege sur phase 2
si c'est ca dont tu parle l'interieur sur la mienne de octobre 2005 est comme ca
gallery/lagunagreg62-a429
salut tien je ne savais pas
et je ne l'est jamais remarque ,maintenant que tu dis ca je regarderais ca demain
c'est pas luxe privilege sur phase 2
si c'est ca dont tu parle l'interieur sur la mienne de octobre 2005 est comme ca
gallery/lagunagreg62-a429
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Lun Fév 25, 2013 0:24
Magnifique !
Bon bah je sais ce que je veux maintenant
Bon bah je sais ce que je veux maintenant
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mer Fév 27, 2013 12:03
Est ce que les laguna ph2.2 2.0 dci 175 ont des rapports de boite allongés par rapport au 150 ou alors la boite est strictement identique?
Ca donne quoi a 130 réels?
Sur le 1.9 120 ca donne 2400 tours/minutes (ce qui est déja bien)
J'avais un peu abandonné l'idée de la laguna 2.0 dci dans l'intention de trouver une clio rs 1.3 et de retaper ma laguna, mais vu le prix des rs 182, économiquement les dci 175 "ne sont pas chers", et puis j'ai une conduite coulée alors les moteurs pointus (sur les voitures) ca m'intéresse de moins en moins sur route ouverte. La laguna est proche du compromis parfait pour ce que j'en fait, tout de même.
La j'ai une initiale en vue mais elle a le toe et les sièges chauffants (sans intéret pour moi) et du coup est un peu surcotée.
V
Ca donne quoi a 130 réels?
Sur le 1.9 120 ca donne 2400 tours/minutes (ce qui est déja bien)
J'avais un peu abandonné l'idée de la laguna 2.0 dci dans l'intention de trouver une clio rs 1.3 et de retaper ma laguna, mais vu le prix des rs 182, économiquement les dci 175 "ne sont pas chers", et puis j'ai une conduite coulée alors les moteurs pointus (sur les voitures) ca m'intéresse de moins en moins sur route ouverte. La laguna est proche du compromis parfait pour ce que j'en fait, tout de même.
La j'ai une initiale en vue mais elle a le toe et les sièges chauffants (sans intéret pour moi) et du coup est un peu surcotée.
V
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mer Mar 06, 2013 9:41
Bonjour,
question fap: est ce qu'une laguna 2 de 2006 peut passer au ct si le fap a été supprimé? (la question est technique, il est évident que c'est illégal de rouler sans)
Si j'ai bien compris y'a un capteur après le fap donc il faut nécéssairement passer par une reprogrammation
Merci.
V
question fap: est ce qu'une laguna 2 de 2006 peut passer au ct si le fap a été supprimé? (la question est technique, il est évident que c'est illégal de rouler sans)
Si j'ai bien compris y'a un capteur après le fap donc il faut nécéssairement passer par une reprogrammation
Merci.
V
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mer Mar 06, 2013 11:46
Salut
Oui il faut une reprog si le FAP à été supprimé . Ensuite la doc de la phase 2 je ne la connais pas tellement ... Mais sinon elle peut passer au CT si la suppression du FAP a été bien effectué et que sa se voit pas .
Oui il faut une reprog si le FAP à été supprimé . Ensuite la doc de la phase 2 je ne la connais pas tellement ... Mais sinon elle peut passer au CT si la suppression du FAP a été bien effectué et que sa se voit pas .
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Jeu Mar 07, 2013 23:28
Bon bah je reporte le 2.0 dci, en attendant je vais essayer un 330xd 
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Ven Mar 08, 2013 9:18
Salut,
Lol, tu rentre dans un autre monde la
lefreeman a écrit:Bon bah je reporte le 2.0 dci, en attendant je vais essayer un 330xd
Lol, tu rentre dans un autre monde la
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Lun Mar 11, 2013 13:21
Ca reste une voiture - et en terme de confort je pense que la laguna est loin devant.
Au moins je pourrais faire un vrai test avec mon dos comme juge, et dans mes conditions de roulage.
1027€ de carte grise, ca pique, c'est ca le malus écologique
, ca reste quand même plus économique que de l'acheter en france mais bon...
Au rythme ou ca vide mon compte en banque et mes petites économies, j'ai déja envie de la vendre alors que je ne l'ai pas encore
Plus ca avance et plus ce petit projet ressemble a un coup de folie.
Il a quand même l'air super ce x-drive, sans parler de la neige c'est pour moi une assurance de ne pas avoir les soucis de conduite inhérants a une propulsion dès qu'il pleut (je ne prétend pas savoir conduire :jap: ).
Au moins je pourrais faire un vrai test avec mon dos comme juge, et dans mes conditions de roulage.
1027€ de carte grise, ca pique, c'est ca le malus écologique
, ca reste quand même plus économique que de l'acheter en france mais bon...Au rythme ou ca vide mon compte en banque et mes petites économies, j'ai déja envie de la vendre alors que je ne l'ai pas encore
Plus ca avance et plus ce petit projet ressemble a un coup de folie.
Il a quand même l'air super ce x-drive, sans parler de la neige c'est pour moi une assurance de ne pas avoir les soucis de conduite inhérants a une propulsion dès qu'il pleut (je ne prétend pas savoir conduire :jap: ).
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Lun Mar 11, 2013 22:58
Oui exact ! 
La Laguna est moins " tape cul ",
Je crois d'ailleurs que David l'avait aussi remarqué à l'achat de sa Laguna III, puisqu'il hésité entre celle ci et une BMW. Je ne sais plus si c'est lui, j'ai pas envie de dire de bêtise
La Laguna est moins " tape cul ",
Je crois d'ailleurs que David l'avait aussi remarqué à l'achat de sa Laguna III, puisqu'il hésité entre celle ci et une BMW. Je ne sais plus si c'est lui, j'ai pas envie de dire de bêtise
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mar Mar 19, 2013 13:21
Bonjour,
verdict:
l'ergonomie est un gros cran en dessous de la laguna: régulateur mal pensé, commandes de vitre électriques trop loin quand le siège est reculé a fond, autoradio pas évident a controler avec le volant et pas d'affichage déporté, aiguillon de consommation qui attire l'oeuil et ne sert a rien, frein a main pas naturel a attraper, capteur de pluie pas au point...
La position de conduite plus "sport" que la laguna (très bas même siège relevé a fond)
Le confort est décevant mais c'est surtout la direction très "lourde" et le fait que la suspension est raide dans le sens ou il y a comme un espèce de prise de roulis quand la route est fortement dégradée - mais ce n'est pas non plus rédibitoire.
En conduite appaisée (température moyenne du trajet 2.5°C avec des pneus été en fin de vie), j'ai consommé 5.8L/100 en moyenne sur 550km, le moteur tourne juste un peu plus doucement que le 1.9 dci, par contre il accepte de relancer a 700 tours/min tout en douceur.
J'ai essayé un coup d'accélérer pied au plancher en 3ième: un vrai dragster - a comparer aux sensations d'une moto, a ceci près que sur une moto on se penche en avant alors que la on reste assis nomalement donc l'impression d'accélération est renforcée - c'est très amusant mais au quotidien l'intéret est limité. Le gros avantage est surtout la réserve de couple jamais mise en défaut qui fait qu'on peut rester en 6ième presque tout le temps.
Gros point noir, aussi, le bruit des pneus, très présent dans l'habitacle et fatiguant a la longue.
Malheureusement la voiture attire les regards, c'est tout l'inverse de ce que je cherche.
Voilou - je garde ma laguna de tout de manières
V
verdict:
l'ergonomie est un gros cran en dessous de la laguna: régulateur mal pensé, commandes de vitre électriques trop loin quand le siège est reculé a fond, autoradio pas évident a controler avec le volant et pas d'affichage déporté, aiguillon de consommation qui attire l'oeuil et ne sert a rien, frein a main pas naturel a attraper, capteur de pluie pas au point...
La position de conduite plus "sport" que la laguna (très bas même siège relevé a fond)
Le confort est décevant mais c'est surtout la direction très "lourde" et le fait que la suspension est raide dans le sens ou il y a comme un espèce de prise de roulis quand la route est fortement dégradée - mais ce n'est pas non plus rédibitoire.
En conduite appaisée (température moyenne du trajet 2.5°C avec des pneus été en fin de vie), j'ai consommé 5.8L/100 en moyenne sur 550km, le moteur tourne juste un peu plus doucement que le 1.9 dci, par contre il accepte de relancer a 700 tours/min tout en douceur.
J'ai essayé un coup d'accélérer pied au plancher en 3ième: un vrai dragster - a comparer aux sensations d'une moto, a ceci près que sur une moto on se penche en avant alors que la on reste assis nomalement donc l'impression d'accélération est renforcée - c'est très amusant mais au quotidien l'intéret est limité. Le gros avantage est surtout la réserve de couple jamais mise en défaut qui fait qu'on peut rester en 6ième presque tout le temps.
Gros point noir, aussi, le bruit des pneus, très présent dans l'habitacle et fatiguant a la longue.
Malheureusement la voiture attire les regards, c'est tout l'inverse de ce que je cherche.
Voilou - je garde ma laguna de tout de manières
V
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mar Mar 19, 2013 16:21
Salut,
bon je crois qu'on peut dire que tu n'es pas fan de BMW
Enfin perso, ça reste des voitures plaisir avant tout...tout dépend donc ce qu'on attend de sa voiture
bon je crois qu'on peut dire que tu n'es pas fan de BMW
Enfin perso, ça reste des voitures plaisir avant tout...tout dépend donc ce qu'on attend de sa voiture
Re: laguna 2 ou 3 en 2.0 dci 150
Mar Mar 19, 2013 16:52
Exactement
Je reste objectif et je dresse surtout un tableau de ce qui ne me plait pas, après faut quand même pas pousser, même si certaines choses ne sont pas parfaites, c'est une super voiture avec un chouette moteur et un chouette chassis, et elle présente plutot bien. Faut pas croire, je suis quand même content (c'était une pub mercedes ou on voit le petit garçon "qu'est ce que tu veux faire plus tard" "grandir...") - mon avis était égallement sur le vif après un trajet plutot éprouvant pour aller la chercher
Edit: http://www.culturepub.fr/videos/mercedes-classe-c-l-ecole
Je reste objectif et je dresse surtout un tableau de ce qui ne me plait pas, après faut quand même pas pousser, même si certaines choses ne sont pas parfaites, c'est une super voiture avec un chouette moteur et un chouette chassis, et elle présente plutot bien. Faut pas croire, je suis quand même content
(c'était une pub mercedes ou on voit le petit garçon "qu'est ce que tu veux faire plus tard" "grandir...") - mon avis était égallement sur le vif après un trajet plutot éprouvant pour aller la chercher Edit: http://www.culturepub.fr/videos/mercedes-classe-c-l-ecole