laguna 1, 9l dci ne démarre pas

[vifrid]

ben écoute au niveau consommation gasoil je suis partie en vacance et j'ai fait du 6.4 l/100 en roulant au régulateur à 130 ( 914km et j'ai remis 54l de gasoil )donc je ne pense pas ! la j'ai étais changé le joint de l'étouffoir au passage à l intérieur c très très noir dans le conduite sur lequel il est fixer ! et la vanne EGR n'était pas du tout serrer ( merci Renault )! sinon les fils du capteur AAC etait fixé avec un collier plastique sur le connecteur , je l ai virer et je ne sais pas si sa viens de ca mais depusi il me faut 2 coup de bouton (cle) pour demarrer

[ludovic29]

Étrange ton affaire la . Et si tu reste appuyer sur ton bouton ? Sinon c'est ta languette de lecteur de carte qui est cassée

[vifrid]

sérieux la languette peux faire merder comme ca mais juste a chaud ?

[vifrid]

le gars de chez Renault ma dis pareil tout a l'heure il m dit c'est étrange faudrait passer faire un diag sauf que c'est 80 !!

[ludovic29]

le gars de chez Renault ma dis pareil tout a l'heure il m dit c'est étrange faudrait passer faire un diag sauf que c'est 80 !!

Non la languette c'est juste une histoire du bouton démarrage . Ah ben renault te le fait payer le passage de la valise ! Mais tu prends mon beau père sa laguna a du mal aussi à démarrer mais il a changé le démarreur . Mais depuis elle tourne plus pour changement de turbo XD donc on sait pas . Tout tes fusibles sont ok ? Tu n'entend pas un bruit inhabituel dans l'habitacle ( que ce soit claquement relais etc ) .
Tu est de ou ?

[vifrid]

non apres les relais sont d origine 211000 km

et j'ai bien un bruit de soufflement bizarre mais c'est au niveau de l'étouffoir j'ai changer le joint mais le collier en métal qui sert à tenir la durite d air à l étouffoir a du etre sert trop forte car la partie de l'etouffoir est fele !

sinon le demarreur est ou la dessus ?

[ludovic29]

non apres les relais sont d origine 211000 km

et j'ai bien un bruit de soufflement bizarre mais c'est au niveau de l'étouffoir j'ai changer le joint mais le collier en métal qui sert à tenir la durite d air à l étouffoir a du etre sert trop forte car la partie de l'etouffoir est fele !

sinon le demarreur est ou la dessus ?

Le démarreur est sous ton turbo et au dessus du cata

[vifrid]

ah!!!!! c'est pas très accessible par la !! c'est surtout plein d'huile sur la mienne avec la vanne EGR qui était pas serré! Du coup faudrait que je regarde car l'huile m'avais bouffer les câbles du capteur de la sonde d'eau !! on voyais el cuivre si sa se trouve le démarreur est plein d'huile !

autre chose l'ancien proprio a changer les cosse qui se fixe sur la batterie et pour les tenir se sont des quart de cosse qui tienne avec un collier de serrage ! je me posait la question si par hasard mais vraiment à tout hasard sa pouvais engendrais une mauvaise connectique ! moi qui travail dans l'aménagement de véhicule je trouve pas sa tip top !

[ludovic29]

Il se peux oui que tu est un faux contact à la batterie . Tu veux voir ce que sa fait l'huile ? La durite de retour turbo qui est sortie de son logement

DSCF2058.JPG

[vifrid]

sympathique !!! du coup le demarreur pour le changer si besoin faut demonter beaucoup de chose ?

moi qui aime bien avoir un moteur propre !! lol mais je pense que c'est pas aussi sale mais j'en suis pas loin j'ai les durite de chauffage qui sont plein d huile

[ludovic29]

Pour le déposer , il faut décaler le Cata . Ensuite , il faut passer par le haut de la boite de vitesse donc virer des durites d'air de turbo pour pouvoir avoir accès aux vis.

[vifrid]

bon j'espère juste que se ne soit pas le démarreur lol

[vifrid]

Alors le lecteur est en bon état , j'ai refais un test de la batterie la tension est de 12,30 V cela me parait faible ! et la batterie est une 640A 65Ah si besoin de la changer remettre la même ou plus puissant

[ludovic29]

Salut

Sa peux jouer et encore la mienne était à 12.2 et je démarré à froid comme à chaud . J'ai vue sur un forum clio qu'il parle du relais de démarrage . Il peux parfois empêcher le démarrage à chaud si celui ci est fatigué . Une piste à étudier ?

[vifrid]

ok je vais regarder le relais de demarrage alors ! sinon peux tu me dire l'amperage de la batterie d'origine car 640A sa dois pas etre ca !