Ma laguna ne démarre plus

[popeye_94]

Bonjour,

Avant de démonter les tresses il faudrait envoyer un plus sur la bobine du solénoïde pour voir si le démarreur tourne (vu qu'il n'y a pas de clac).

Un problème de neiman ?

[Mackay]

Salut,

Merci ça peut être une bonne piste, je n'y avais pas penser. Je vais vérifier ça et je vous tiendrai au courant.
Pour l'instant, aujourd'hui j'ai nettoyé pas mal de cosses avec du nettoyant contact et je les ai passé au papier verre et elle a redémarré sans problème. Je ne préfère pas crier victoire trop vite car on ne sait jamais.
Je vais tout de même me pencher sur le neiman

[Luciferdu10]

Ah ben si elle a redémarré ne touche plus à rien alors,c'était probablement un mauvais contact au niveau des cosses.

[popeye_94]

+1

[Mackay]

Salut, et bien je pense que je ne vais toucher à rien. Aujourd'hui elle a démarré sans problème. Je suis parti avec et elle a fonctionné comme si il ne c'était rien passé. Mais je ne crie pas victoire pour autant. Merci encore pour toutes vos réponses

[Mackay]

Salut,

C'était trop beau pour être vrai. Aujourd'hui je vais pour prendre la voiture et la sa recommence, elle ne démarre plus. Je n'en peux plus.

[popeye_94]

Bonjour,

Avant de démonter les tresses il faudrait envoyer un plus sur la bobine du solénoïde pour voir si le démarreur tourne (vu qu'il n'y a pas de clac).

Un problème de neiman ?

[Mackay]

Oui du coup va falloir que je le regarde. Est-ce que quelqu'un peut me dire comment je dois faire S.V.P. ?

[popeye_94]

Le test avec un câble de batterie du - de la batterie au moteur a été fait (cela permet de vérifier les masses) ?

Démarreur :

demarreur_laguna_2.2d.jpg

Entouré de rouge le + du solénoïde.

Une cosse femelle et un grand bout de fil : mettre la cosse sur le plus du solénoïde et le bout de fil sur la borne plus de la batterie. Le démarreur doit se lancer.

[Mackay]

Salut,

J'ai fais plusieurs test et rien à faire. Les masses sont bonnes, j'ai nettoyé toute la partie connexion de démarreur et tout est à sa place. De plus quand elle veut bien démarrer le démarreur tourne au quart de tour. J'ai changé les 4 relais qu'il y a à coté de la batterie et j'en suis toujours au même point voire pire. Maintenant quand je retire la clé les voyants reste allumés et le ventilateur aussi, j'ai du débrancher la batterie car il ne s'arrêtait plus. Dés que j'allume les phares une bonne partie de voyants s'allument et je n'ai quasiment pas d'intensité au niveau des phares. Nouveau symptôme lorsque je ralentis l'autoradio se coupe et se rallume dés que j'accélère. Il faut rajouter à cela que je n'ai plus aucune puissance dans la voiture.
Que me conseillé-vous même si je pense l'amener au garage en début de semaine pour un petit coup de valise.

Merci d'avance.

[popeye_94]

Le test pour le démarreur a été fait ?

Que dit la tension sur la batterie moteur coupé ?

[Luciferdu10]

Ca peut venir du Neiman aussi si tu es sûr de tes tresses de masse

[Mackay]

Oui tout cela a été fait et tout me paraît nickel. Pour le Neiman, j'ai essayé mais c'est trop inaccessible.
Par contre, je viens de me servir de la voiture et bon comme d'habitude ces temps-ci: voyants allumés, presque plus d'intensité et plus de puissance sauf que d'un coup tout c'est remis comme avant tous ces problèmes. Elle a retrouvé sa pèche, les phares éclairaient super bien et plus un voyant allumé.
Je me suis garé et je l'ai étreinte. J'ai essayé de la rallumer, pour voir si tout cela n'était qu'une coïncidence et bien Nikel, elle redémarré sans problèmes.
Je n'y comprends plus rien.

[popeye_94]

Lorsqu'elle ne démarre pas vérifier si il y a le + sur la cosse du solénoïde (le mieux avec une ampoule).

[Mackay]

J'essaierai ça demain car je pense qu'elle ne redémarrera pas.