(LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

[mikado56]

Et puis en bleu Onado, ils vont te prendre pour un collègue!

Ho que oui!
parfois je vois des gens file de gauche dans mon rétro qui ralentissent brutalement pour se ranger derrière moi "dans le doute"
comme tu dis la couleur, et les vitres teintées c'est trompeur

[Cyril GT]

la même avec celle qu'on m'a volée!

[mikado56]

la même avec celle qu'on m'a volée!

Salut cyril,

on te l'avait volé "à la valise" tu penses?

[Cyril GT]

Oui c'est clair!

[mikado56]

Bonjour à tous et à toutes !

çà y est titine se rapproche du "zéro défaut"
après une recharge de clim qui a déclenché toute une série de grosse frayeur, tout est rentré dans l'ordre.

petite histoire: je fais faire le plein de gaz, je pars. Au premier rond point panne système de charge, voyant batterie et fumée sous le capot!
retour garage vidage du gaz.
La sonde de température de l'évaporateur était HS.
Ce qui fait que le compresseur ne s'arrête jamais de compresser, mais seulement à l'arrêt (car une autre sonde coupe en roulant si y'a trop de pression semble-t-il)
17€ la sonde de mémoire. ouf!

et sinon démontage du capteur PMH, nettoyage par acquis de conscience. depuis (3/08) pas de coupure, à confirmer car j'y crois pas vraiment

Il flotte à mort depuis 3 jours et je me suis rendu compte que mes pneus étaient des cubes de savon de marseille dans les petits virages serrés, la vache va falloir y allez molo cet hiver! seul point positif l'arrière ne bouge pas çà tire juste tout droit çà pourrait être pire!


bises à tous

[Cyril GT]

Salut, c'est normal que ça tire tout droit, les tractions sont réglées ainsi pour la sécurité. C'est moins grave en cas de choc que si elle partait en travers

[mikado56]

Salut, c'est normal que ça tire tout droit, les tractions sont réglées ainsi pour la sécurité. C'est moins grave en cas de choc que si elle partait en travers

c'est mon 1er break, et même si c'est pas un camion je m'attendais éventuellement à sentir un peu l'arrière dériver. (pneus arrières plus usés qu'à l'avant)

sur ma 406 par temps mouillé j'y arrivais facile, et même avec des pneus fatigués çà partait plus de l'arrière que de l'avant.
ma 407 je l'ai pas gardé assez longtemps pour bien la sentir.

en même temps il faut dire que sur la Lag j'ai des pneus merdiques çà doit jouer

à bientôt!

[mikado56]

Bonsoir à tous !

oua j'ai honte quand je vois la date de mon dernier message

je suis débordé depuis cet été, il faut que je me bouge les fesses pour croiser certains d'entre vous !

alors quelques nouvelles : depuis cet été plus de coupure!
c'était donc bien le capteur pmh qui était simplement encrassé ou je ne sais quoi car apres le démontage coup de chiffon remontage terminé. quel pied!
je peux mettre pied dedans comme un sagouin sans craindre de me prendre le volant dans le nez

il y a malgré tout d'autres dépenses en vue et passées.
j'ai depuis septembre un "clong" qui remonte dans le volant par moment sur petite route, et à froid, je suspecte une rotule (même premiers bruits sur une 407) ou les silent bloc arrière. Difficile d'identifié clairement l'origine qui varie
Je fais contrôler tout çà et découverte à l'arrière les ressorts sont biens rouillés et un est cassé au bout. donc changement des bloc+ressorts. 600 € mais du coup j'ai retrouvé une super tenue de route
cela cognait légèrement quand je descendais les ralentisseurs un peu vite, confirmé: les silent bloc étaient cuits.
La voiture venant de l'isère et ses routes salées, les amortisseurs/ressorts avants avaient deja été changés.
bref j'ai toujours le bruit a l'avant désormais c'est certain puisque avant y'avait des bruits de partout finalement
seulement à froid. rebelote les silent bloc de la barre stabilisatrice même verdict, cuits. on ne le voit que sur un pont sur chandelles y'a pas de jeu.
comme c'est sans impact sauf me taper sur les nerfs durant les premiers kilomètres çà attendra un peu.
Madame doit passer par la distrib avant.

Mais je m'en tape c'est dingue car je me fais plaisir
bon y'a 2 ou 3 vitesses de trop si on veut garder son permis mais bon (on se retrouve vite a 170 si on fait pas gaffe)

allez promis je re-passe bientôt vous poluez vos post

[ludovic29]

Salut

Déjà tu as retrouvé ton sujet lol

[mikado56]

comme on a toujours besoin de pièces....

http://www.leboncoin.fr/voitures/899644357.htm?ca=6_s

Siembida, ludo? et les gens de l'ouest, si cela intéresse du monde
pour ma part j'ai pas tous les sous mais on peut s'associer et se répartir les pièces selon ce qu'on a besoin?

je vais surement contacter le vendeur et aller voir l'état de la bête .
si l'un de vous veut venir avec moi on peut se contacter par MP.
je suis en vacances la semaine noel/jour de l'an

edit: mail envoyé pour une visite après le 27/12 si le véhicule est toujours dispo.
en y réfléchissant elle à le toit-ouvrant je devrais transplanter mon moteur dans celle-là ! (même si je préfère mon bleu^^)
je ne saurais pas le faire mais l'idée m'a traversé l'esprit.
Vous auriez une idée du coût d'une transplantation de moteur?
"regarde combien il a sur son compte"

[ludovic29]

Salut

J'ai contacté hier soir déjà le vendeur X) sa réponse :

Bonsoir,

Pas de circonstances particulières, juste en roulant a vitesse stabilisé à 70km/h, ca faisait quelques jours qu'elle faisait du bruit au ralentit mais ca me semblait venir de la courroie accessoire, j'avais donc pris rendez vous pour mardi dernier chez renault pour faire le kit distribution qui était de toute manière à faire et la voiture est tombé en panne lundi soir.

Cordialement

J'ai chiffré à environ 800€ pour la remise en état niveau moteur pour les pièces et intervention soit même . sans savoir réellement les dégâts

[pierrot]

Salut,

arf, un coup comme ça j'aurais tenté le coup quand je cherchais une lag gt!!!

dire que quand j'en cherchais une justement, j'était tombé sur l'annonce de ta lag en Isère début juillet!!

[ludovic29]

Juste après le Zaf il en est sorti pas mal de GT . Mais parfois les mec rêvent un peu trop vu l'état .

[mikado56]

Ah oui dommage Pierrot.
y'avait une noire kit monte-carlo aussi a l'epoque (vendue rapidement)

c'est marrant pour la distrib, car j'ai été cherche plein de pieces chez un gars qui avait aussi cassé sa distrib.
(jantes turbo etc)
et la paf encore une distrib.
Vu que je dois faire la mienne avant le : ho bas tiens c'était hier
je vais y aller molo.

plus je réfléchi plus je trouve çà intéressant: 1500 € pour une voiture donneuse pleine de pièces....en estate en plus.....

j'ai besoin de: silent-bloc de barre stab avant, surement des tringleries de vitre très bientot, un pare-choc le temps de faire repeindre le mien, un siège conducteur (éventuellement la banquette pour en faire un canapé^^), des parties de tableau de bord si moins abimés que les miens, capteur d'assiette de phares avant, un rétro central, et une ligne pour un jour faire la même modif que vous autres sur le diamètre.

[ludovic29]

Trop cher 1500€ . une voiture avec moteur HS se négocie entre 800 et 1000€ . Même si c'est une GT . Tu rentreras pas dans les frais sinon aucun interêt .
Je me laisserai pas tenter par un toit ouvrant en seconde monte pour une histoire d'étanchéité

Les f4r sont capricieux sur les distributions . Si rien n'est respecté y compris le changement poulie damper+ vis et tout les kit avec galets ben ça casse vite .
Mikado je t'ai répondu dans mon sujet