Salut!
je pensais avoir réglé mon problème de coupure en pleine-charge en changeant la pompe immergée, et bien non, çà l'a refait. 110 au régul, pied dedans elle se lance
et paf çà coupe et çà repart
si quelqu'un a une idée je suis preneur
bougies?injecteurs?
La machine ne lit aucun message d'erreur, je vais donc devoir leur laisser un bout de temps, en espérant qu'ils trouvent....?
j'ai pensé à mon capteur de pression turbo qui tient avec 2 colliers mais çà bouge pas, c'est bien fixé.