(LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

[Cyril GT]

Sur le V6 essence tu n'auras jamais le couple du DCI!

Après je pense que le turbo essence est plus sobre quand tu roule calme. Mais le son du V6 essence... Le DCI ça schmoutte et ça fume!!!

[LudoDCI]

(plusieurs personnes m'ont fait prendre conscience: c'est vrai que l'utilité d'un break ne se justifie que quelques fois par an, l'intérêt est que çà passe plus inaperçu)

alors pourquoi pas finalement un coupé...

Ptain moi mon break me sert toute l'année.. Entre les week-end le vtt, la décharge, le ferrailleur... Mes 205CV upgradé me vont bien.. Et je reste discret.. Sauf quand un mec en mrs d'origine n'arrive pas à me passer devant..
Et puis quel kiffe de rouler dans un truc ou on a de la place.. Et qui crame de l'allemande affûté..

[Cyril GT]

Bien d'accord avec toi, moi aussi ça me servait toute l'année. Là la berline je la blinde à chaque fois.

Et tu en fait quoi de ta remorque en vacances? En plus tu vises des gros moteur, avec ta remorque t'es limité en vitesse et accélérations!

[pierrot]

Bien pour ça qu'on a prit un bus, avec 3 gamins et une femme qui emmène 4 semaines de bordel alors que tu par qu'une semaine

[mikado56]

ben pendant 8 ans j'ai roulé qu'en moto (avec une remorque accrochée derrière pour les vacances^^)
c'est "limité" à 130 sur la notice on est d'accord mais au dessus de 200 c'est carrément un rail, alors...
pointe a plus de 250 et çà bougeait pas. (pneu de 500T-max sur la remorque)

d'accord une remorque voiture c'est pas pareil...
le break me sert souvent mais disons qu'une remorque pourrait faire l'affaire ( déchetterie, matériel etc)
et puis si j'ai la remorque pour les vacances, ben tant pis on se retient le temps d'arriver!

je suis d'accord avec toi, je préfère les break sleeper
mais c'est l'absence d'estate 2.0T qui m'oblige à regarder autre chose sinon je me poserais pas la question.


je n'ai jamais entendu le son du v6 essence
je pense aussi qu'un 2.0T serait plus raisonnable.
l'idée du V6 dci c'est: quite à pas avoir un 2.0T autant choisir le tracteur
(en pensant peut-être à tort que le v6 essence reviendrait beaucoup plus cher, et limité au niveau de la reprog)

et puis dans l'idéal je garde mon estate et je trouve une coupé 2.0T pour tous les jours.

je ne désespère pas cependant je regarde tous les jours, si vous tombez sur une lag 3GT estate 2.0t,
pas la peine elle sera déjà vendue à mika! (petite pensée pour Pierrot^^)

Pierrot : y'a bien un bus 7 place mercos de 360 bourrins pas cher, mais on dirait un corbillard

[siembida]

T'as gagné au loto ?

[mikado56]

Non Gilles

mais surement revente de la maison sous peu alors j'y réfléchis^^

tu crois qu'une lag3 coupé 2.0T ca revient plus cher qu'une 205 de 92 à l'entretien ?

çà serait la voiture de madame
une 205 pourrie qui ne me coute rien, je pourrais me permettre d'avoir une autre voiture

edit: https://www.leboncoin.fr/voitures/993703897.htm?ca=6_s surement très salissant mais j'aime bien !

[Cyril GT]

c'est pas une Laguna!

[mikado56]

certe cyril juste un break essence
dommage qu'ils aient pas mis le 4c sur le gt220 cela aurait une piste envisageable

bon sinon 35 ° c'est moche, ne peut-on pas brancher une arrivée de clim directement dans le turbo?

[Cyril GT]

bon sinon 35 ° c'est moche, ne peut-on pas brancher une arrivée de clim directement dans le turbo?

Si ça s'appel l'injection d'eau by Sport6evolution!

http://www.sp6evolution.fr/index.php/bo ... -98-detail

[LudoDCI]

Oui enfin c'est pas sp6 qui va t'explique comment ça fonctionne.. C'est pas des flèches pour tout ce qu'ils vendent..

[Cyril GT]

Heuuuu tu plaisante ou quoi? Le mec il tient vachement la route!

[mikado56]

Ouf ! 26 çà va mieux!

[mikado56]

bonsoir les gens,

comme çà faisait 15 jours que "tout" allait bien, si on oublie la biellette de reprise de couple et le support inférieur à changer
mon capteur PMH a décidé de se rappeler à mes bons souvenirs
2 très légères coupures il y'a quelques jours, que j'ai mis sur le dos d'un creux sans doute pour conjurer le sort
ce matin lors d'une grosse accélération en 3ème : coupure nette, sans toutefois manger le volant comme l'année dernière.

un nettoyage l'avait ranimé, le voici en fin de vie. donc hop commandé. (61 € j'ai vu pire ces derniers temps^^)
en discutant un peu avec le gars, il se pourrait comme me l'avait dis Ludo que mes silent-bloc de berceaux soient fatigués.
il se pourrait que çà fatigue la billette de reprise de couple prématurément, d'où le besoin de la changer pour une 2ème fois (fait à 80000km)
(me demandez pas pk mais je suis preneur d'une explication)

donc mercredi ils me la montent sur le pont pour vérifier qu'il n'y a que la billette/support qui fatiguent
sinon çà va faire mal je sens le coup de la descente du berceau...
mon mécano m'avait assuré lors de la dernière vérification poussée (en mars) qu'ils étaient ok, à voir...

à bientôt!

[Cyril GT]

Comme c'est un moteur suspendu, tu peux le faire toi même!