(Laguna II Estate ph 1 - 1.9 dCi 120 Dynamique)

[kappa]

Bonjour.

Voici la petite présentation de la laguna 2 que je viens d'aquerir afin de remplacé mon Espace 3 un peu vieillissant, il s'agit d'une Estate 120 chvx de 2002 avec la finition dynamique affichant fierement ses 330000 km au compteurs.
En options il y a les 4 vitres éléctrique, feux xenon, intérieur semi cuir....
L'états général est asser satisfaisant la peinture plus que correcte et l'intérieur toujours soigner mais niveau mécanique la voiture étant toujours passer en concession pour ses entretiens.
Dans un premier temp histoire d'avoir une base asser saine réfection complète d'un moteur, bas et haut moteur (segmentation, bielles, culasse, boites de vitesse, turbo)
La voiture étant pour ma femme autant lui mettre une bonne base dans les mains

[lag68]

Salut, bienvenue à ta Laguna

[lolo leog]

salut et bienvenue a toi sur le forum

[Papy John]

Bonjour, bienvenue à ta nouvelle LAG
A+ Cdlt John

[ludovic29]

Bienvenue à toi

[Sandrinelag]

Salut et bienvenue sur le forum.

[V1nc3n7]

Bienvenue

[LagunaWomen]

Salut et bienvenue parmi nous

[kappa]

Bonjour à tous et à toutes

Après une petite pause forcée du à un déménagement et quelques souci persso me revoilà parmi vous

Petite travaux de réfection de prévue du à son kilométrage.
La voiture ayant fait plus de 1500 km as eu la bonne idée de faire un joint de culasse, en effet le 3 éme cylindre gorger d'eau au démontage, le fait d'avoir se joint as lessiver les palier de turbo, donc changement de turbo et de joint de Culasse le 24 et 25 Décembre plutôt cool comme cadeau. Mais bon 2500km d'un trait elle n'as pas aimer.

Il y a 1 semaine en faisant un aller retour sur la journée de 850 Km, lors de mon arrivé le clapet de décharge de la pompe à huile qui se met en sécurité, résultat vidange express devant la maison du voisin, donc démontage express de la pompe et changement des coussinet de bielles qui était bien user, u remontage résultat identique la pompe ne donne pas asser de pression.
Donc au programme de ses prochain jour ont retombe le carter d'huile pour la pose d'une nouvelle pompe à huile, démontage de la culasse à nouveau et ont refait se petit F9Q 750 à neuf, au programme pompe à huile coussinet (encore) segmentation et réfection de la culasse.