(Laguna II Estate Ph 1 - 3.0 V6 GPL Privilège) Photos P4

[LagunaWomen]

Salut et bienvenue parmi nous

[tiviev]

Merci à tous !

Je vois que le sujet de la DA pousse à la discussion !

Alors ce week-end j'ai regardé un peu la voiture. Déjà j'ai réparé la tirette d'ouverture de capot moteur. Elle tient avec un collier plastique mais ça tient. J'ai aussi réglé le verrou de capot pour qu'il n'y ait pas trop d'effort à fournir pour l'ouverture. Du coup j'arrive à voir mon moteur maintenant.

Par contre en le voyant, on peut crier : A l'attentat !!! L'installation GPL a vraiment été bâclée ! Je l'avais déjà remarqué par le fait que la prise est dans le pare-chocs alors qu'il y a de la place dans la trappe à essence. Mais bon l'installateur n'a pas dû vouloir s'embêter. Dans le compartiment moteur les différents organes ont été mis un peu n'importe où. A sa décharge, c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de place avec un V6... Mais ce qui ne gêne c'est qu'il y a des pièce vraiment mal placées et qui en usent d'autres du coup... Par exemple une tuyauterie gaz touche la tuyère d'admission d'air juste après le filtre. Résultat, cette dernière est usée et si je ne fait pas quelque chose elle va bientôt être percée...

Sinon pour la Direction Assistée, j'ai remarqué que le bocal était gras autour du bouchon. Je l'ai alors ouvert et là : Sacrilège !!! Il est pratiquement rempli à ras bord... je pense que c'est en partie la cause de mes soucis. A moins que ce soit plutôt une conséquence... Je pense que comme il n'y a plus de place pour que l'huile se dilate, le réseau monte en pression et la direction devient dure. Ce qui expliquerait qu'à froid elle réagit pratiquement normalement. Si c'était la pompe je pense que j'aurais aussi les soucis à froid.

Bon ce week-end s'il fait beau et que je prends le temps de laver titine, je vous ferai des photos. Je photographierai aussi le compartiment moteur mais attention aux âmes sensibles !

A +

[laurnet78]

Ah oui en effet, le bocal ne doit pas etre rempli!!! le niveau d'huile DA varie beaucoup. Vides en un peu et regarde comment cela se passe!

[tiviev]

Bon alors j'ai vidé un peu d'huile de DA pour ramener le niveau entre les deux repères. ça n'a absolument rien changer à mon problème. Je pense donc que je n'échapperai pas par la case "changement de pompe DA"... En tout cas de voir des choses comme ça, ça me fait penser qu'elle a été mal entretenue...

[tiviev]

Bonjour,

J'avais un soucis d'indication de défaut sur l'ABS et l'ESP. Symptôme caractéristique du fameux fil de capteur sectionné. Hier soir j'ai démonté mon capteur en deux parties et je l'ai ressoudé. Remonté ce matin, le défaut d'ESP a disparu dés le démarrage et le défaut d'ABS après quelques tours de roues (le temps de rouler de mon garage à mon portail, soit 5 mètres...).

Pour la petite histoire mon père m'avait dit qu'il y avait ce défaut depuis longtemps et qu'il avait essayé de réparer avec un domino électrique (un domino à vis !!!?!?!? ) mais que ça n'avait rien changé. J'ai compris pourquoi... Il y a deux fils dans le câble du capteur mais il avait réparé avec un seul est unique domino vu qu'il a du croire qu'il n'y avait qu'un fil. Mais bon tout est rentré dans l'ordre maintenant.

J'ai fait plusieurs photos, je peux faire un petit tuto si vous voulez vu que je n'en ai pas vu sur le forum.

Par contre pour les photos de la voiture ce ne sera pas ce week end car il fait trop froid pour la laver.

La suite au prochain numéro

[lag68]

Salut,
comment ça trop froid...ressenti de -13°C ce matin sur Strasbourg. C'est juste ce qu'il faut pour un hiver digne de ce nom

Pour le tuto n'hésites pas

[tiviev]

Je suis entièrement d'accord pour la température en hivers. A Saverne tu peux même retirer un ou deux degrés encore lol Mais les connecteurs qui trainent dans la neige, pas génial...

Ok pour le tuto je vais prendre le temps de le faire.

[Ferid777]

Alors les photos ? hihihi

[tiviev]

Ben tu prends les photos de l'annonce que tu as trouvé et c'est la même ! mdr

Blague mise à part, le temps qu'il fait en Alsace depuis trop longtemps maintenant ne m'a pas motivé à laver ma titine. Mais surtout il y a presque trois semaines maintenant, quelqu'un m'est rentré dedans à l'arrière alors que je freinais... Du coup elle est passée par la case expertise etc... j'attends encore le rapport... Bon on ne voit pas trop de dégats mais c'est pénible.

Par contre je n'ai pas l'impression que ce sera ce week-end non plus car je serai dans la famille et le temps ne semble pas être prévu au top.

[Ferid777]

Aie j'espere que c'est rien
et puis pour les tof tant qu'il y'en aura a la fin ya le temps

[tiviev]

Oui promis, dès que le beau temps sera de retour, je m'occupe des photos. Par contre il devient urgent que je fasse la vidange de la boite car elle a quand même pas mal d'accous.

Ce qui me retarde aussi c'est que j'ai une AX qu'un ami me reprends mais le problème c'est que j'ai ouvert le moteur pour changé le joint de culasse. Comme la pompe à eau était complètement HS (Plus d'ailettes...) le moteur a chauffé donc j'ai rectifié la culasse et maintenant il faut que je m'occupe des soupapes à roder. Donc j'ai du boulot et du coup peu de temps pour ma lag...

[Ferid777]

c'est pas grave tant que les tof viennent ,
et puis l'expert te donne le rapport quand ???

[tiviev]

Je ne sais pas. Normalement j'aurais déjà dû l'avoir début de semaine voir milieu de semaine. Et comme c'est férié demain, ce ne sera pas avant la semaine prochaine...

[tiviev]

Bonjour à tous,

Bon ça fait (trop) longtemps que je n'ai pas donné de nouvelle de titine. Suite à mon petit accident, j'ai enfin eu la réponse de mon assurance pour la prise en charge des réparation. Du coup mon parechoc et mon attelage vont être refaits.

A coté de ça, j'ai eu le droit à la fameuse défaillance d'une bobine d'allumage. Sur le coup j'ai eu de la chance, c'était une de celles de devant donc très simple à changer. En plus comme j'en ai en réserve, j'ai pu la changer rapidement. Mais le voyant de pollution a eu quand même le temps de s'allumer. Il s'est éteint au bout de 3 jours.

Au niveau du reste, il me faudra songer à la révision du système GPL et la vidange de la boite que je n'ai toujours pas fait. Il faudra aussi que je vérifie mon système ABS car j'ai changé le capteur défaillant et à froid tout fonctionne mais quand le moteur commence à être en température l'ABS et l'ESP tombent en défaut. Je soupçonne un problème de masse ou de connecteur. En chauffant le contact se ferait moins bien ou alors il y aurait une fuite qui coulerait sur un connecteur. Il faut que j'investigue sur ce problème.

A bientôt pour la suite.

[Ferid777]

Bon au moins ton petit accident t'aura fait gagner un pare choc neuf lol
oublie pas de nous mettre plus de photos :p