(Laguna II Estate Ph 1 - 3.0 V6 GPL Privilège) Photos P4

[tiviev]

Bonjour à tous,

Je me présente, Je m'appelle Christophe, 37 ans, habitant dans le Bas-Rhin (Alsace) et Ingénieur en génie mécanique de profession. J'étais en possession d'une Mégane 2 1.6 16V mais je viens de la changer par celle de mon père.

Je vous présente donc maintenant ma "petite" titine que j'ai depuis mercredi :



Il s'agit d'une Laguna 2 Estate de fin 2001 en version Privilège, motorisée par un V6 3 litres essence et transformée en GPL. Elle a 255000 km, ce qui est déjà beaucoup mais elle a l'air de bien tourner pour le moment. Par contre elle fera un passage direct par la case "vidange de boite". Série à soucis vous me direz, oui je vous répondrai. Mais je l'ai prise en connaissance de cause et je suis assez bricolo. J'ai d'ailleurs déjà réparé quelques petits défauts dus à cette phase :

- réparation de la carte 2 boutons : j'ai ressoudé un des bouton et un condensateur car la carte n'arrivait plus à fermer la voiture. Maintenant elle fonctionne parfaitement.
- réparation de la carte ML 3 boutons : la fonction main libre de la voiture ne fonctionnait pas malgré l'enclenchement par le bouton auto. J'ai donc ouvert la carte et ressoudé la batterie interne et tout marche nickel maintenant.
- rétroéclairage de l'afficheur de climatisation : J'ai ressoudé les 6 points de soudure connus et le rétroéclairage refonctionne.

en travaux à faire :

- vidange moteur et boite auto,
- changement des amortisseurs,
- changement d'une bielle de barre de torsion avant,
- changement de la pompe de DA.

Ça fait beaucoup mais je le savais avant de la prendre et je dois être un peu maso lol. Non sans rire, j'aime la mécanique et ça ne me fait pas peur.

A bientôt au fil des discutions.

[Nemesis67]

salut et bienvenue à toi voisin

[tiviev]

Merci ! Ah oui effectivement tu n'es pas loin du tout Ça peut être pratique

[laurnet78]

Salut,

Bienvenue à toi et ton V6!

pourquoi dois-tu changer la pompe DA? une fuite? perso j'ai eu une fuite au niveau du capteur de pression situé sur le haut a droite de la pompe (connecteur gris) Une fois changé RAS.

@+

[tiviev]

Merci Laurnet !

Pour la pompe, je ne l'ai pas encore expertisée mais mon père me disait que le garagiste a dit que la pompe est à changer. En fait la direction est dure au ralenti. Personnellement j'aurais plus penché pour une purge ou le distributeur de crémaillère mais il m'a maintenu que c'était la pompe. Je vais voir.

[Sandrinelag]

Salut et bienvenue sur le forum.

[tiviev]

Merci Sandra !

En tout cas j'ai vraiment l'impression que forum est une mine d'informations ! ça vaut de l'or !

[manu76]

Bonjour et bienvenue

Elle a l'air encore belle d'aspect pour son kms ,Bon courage pour tes futur intervention sur ton V6

[tiviev]

Merci Manu !

Oui elle est encore belle mais elle a quand même pas mal d'accros qui ne se voient pas sur la photo mais rien de grave. Ce qui fait le plus moche c'est le connecteur de remplissant de GPL qui a été mis dans le pare chocs... Je ne sais pas si c'est faisable mais j'aimerais le déplacer dans la trappe à carburant.

[Nemesis67]

Y'a toujours moyen de le repeindre proprement dans la couleur du pare choc. C'est moins propre que déplacer dans la trappe à carburant, mais beaucoup plus discret !

[tiviev]

Ah oui ce n'est pas bête. Par contre le seul truc que je préférais sur ma mégane c'est la couleur. Elle était rouge pompier ! Limite j'aurais envie de repeindre la laguna dans la même couleur mais vu le boulot et le coût, elle va rester gris bleuté lol

[tiviev]

Merci Pierrot !

[lolo leog]

salut et bienvenue a toi sur le forum

[tiviev]

Merci lolo !

[lag68]

salut et bienvenue à toi voisin

Salut, +1