(Laguna I Ph 1 - 2.0 8V BVA RXE) de Kevin / REMPLACEE !

[Kévin]

Pas mal

Quoi, c'est tout ???

Nénésis, c'est peut etre le carlostat qui a un soucis (qui est peut etre tjours en position ouverte, d où la montée en température quasi impossible) et pas le thermostat

DPL, ( comme "Dedicace Pack Luxe" ), et moi tu m'adores j'espere ?

SINON :

Pour info en 4eme en BVA on est plus haut dans les tours qu'en 5 sur BVM, pour moi ce qui compte c est le régime moteur, d'où mon questionnement. Je sais pas si des gens en 2.0 115 en 5eme ont ce soucis de manque de patate a bas régime en grande montée à 90 ou bien c'est du fait que j'ai une BVA que ça pénalise (mais je vois pas comment), ou bien alors j'ai un soucis mais curieusement je vois pas où ( j'ai fait comme ça pour rigoler un 0 à 100 sur du plat, en chrono je suis pas loin de 12s, soit presque la valeur sur la brochure, donc je pense que mon moteur va plutot bien )

Mais oui je t'adore aussi Kévin, mais bon un tit coup de fouet de temps en temps pour me le rappeler, je ne suis pas contre

Sinon, sur la RXT (alala je vais recevoir un autre MP... ) en 5 eme, j'ai le sentiment qu'elle a de la reprise, meme en montée, je t'accorde le fait que c'est un peu moins violent que sur le plat, mais ca monte quand meme, je retrouve les memes réactions que sur le 2 litres 120ch de mon ancienne R21 GTX Alizé, de bonnes reprises, meme a bas régime. Après je pense qu'on ne peut pas vraiment comparer une BVA et une BVM, elles fonctionnent pas de la meme facon, elles n'ont pas le meme étagement, etc... 12s pour un 0 a 100 avec un 115ch en BVA, ca me semble plutot bon, elle doit etre bien réactive ta boite alors...

Alors prends ça

Je me fais pas de soucis toute façon sur la bonne forme de la voiture, je trouvais un peu étonnant ce qui m'est arrivé mais bon, 8 soupapes atmosphérique, BVA fallait pas s'attendre à des miracle, comparé à mon 2.0 16V tout récent, où à peinte tu éffleure la pédale qu'en 4 ou 5eme elle repart sans soucis...

[Dedicace Pack Luxe]

Ah je savais bien que thermostat = calorstat



Concernant le becquet, j'aime bien aussi en plus sur laguna III, c'est plutot rare le becquet ( du moin j'en ai pas vu beaucoup ) sa la distingue encore plus des autres

Entièrement d'accord avec toi

[Kévin]

Elle est belle ta Lag 3, j'aime bien le petit becquet derrière (ouhla Nemesis va me defoncer )

Sinon calorstat et thermostat, je crois qu'effet c'est la meme chose, ils sont désignés comme "thermostat" chez Renault, les sondes de températures, quand a elles, sont désignées comme "thermistance".

C'est toi le "thermistance"

Ah je savais bien que thermostat = calorstat



Concernant le becquet, j'aime bien aussi en plus sur laguna III, c'est plutot rare le becquet ( du moin j'en ai pas vu beaucoup ) sa la distingue encore plus des autres

Oui je me distingue

Et c'est encore plus rare une Privilège avec un pare choc de GT et un pédalier de GT à l'intérieur aussi

[Dedicace Pack Luxe]

@ Kevin, perso je le trouve plutot vif ce petit 2.0, maintenant je ne peux que me baser sur mes impressions sur BVM.
Hummm je vois que tu abuses du fouet toi, hein... C'est pas moi qui l'a inventé "thermistance", c'est chez Renault, donc va fouetter Mr Ghosn

[Kévin]

Bon pour Nénésis :

[Nemesis67]

Ahah Kevin

En tout cas, je voie que sur le papier de ta plaque d'immatriculation, tu as correctement orthographier mon pseudo


Nikel ton auto, toujours aussi superbe, et sa brille !

[Kévin]

Oui pour une fois je l'ai bien orthographié

Bon je m'en vais en casse dépouiller des Laguna 1, j'ai des tas de pièces à prendre je reviens ce soir

[Dedicace Pack Luxe]

Bon courage et bon dépouillage

Sinon tu abrèges mon ex Dedicace Pack Luxe par "DPL", ma fiancée a l'époque l'appelait "Dédicace Pollux"

[Kévin]

Ca t'allait plutot bien je trouve



Je suis de retour

Avec un petit tas de piépiéces





plastique de coffre + afficheur centrale avant (j'en ai pris un au cas où l'autre déconne)



Pleins de monogrammes au cas où

Et une roue de secours neuve (galette) provenant d'une laguna évidemment, anneau de remorquage a l'aspect neuf (et pas rouillé comme le mien!), une pochette étui cuir laguna 1 phase 2 et la notice d'utilisation, ainsi qu'une antenne radio... . Le tout à 40E

J'aurai du prendre aussi un tableau de bord (d'une 2.0 essence BVA comme moi) mais j'ai oublié, ducoup j'y retournerai dans le courant de la semaine prochaine...

Montage des pieces en cours (les pieces que j'ai récupérées sont en meilleur état que les miennes ducoup je les change !! Elles ont aucune rayure, je préfere !

et pour le bouton warning et de centralisation, j'en ai pris un d'une laguna 1 PHASE 1 pour changer le mien qui est en phase 2 comme l'a remarqué Steph. (une diode rouge en plus est sur le bouton de centralisation sur la phase 2, moi je veux de l'origine !! en plus la diode s'allumait pas, donc raison de + pour le changer)

[Nemesis67]

Kévin, les phase 1 aussi ont ce bouton qui clignote sur le voyant de centralisation

Sur la mienne, quand je tourne la clé, il reste allumé quelques seconde, et comme j'ai dit avant, si j'essaye de démaré lorsqu'il est encore allumé, il ya' un long " BIIIIIIIPPPPPP"

C'est tout à fait d'origine phase 1

Salut,

bon montage pépévin

Merci Pierrot, au moin, je ne suis plus le seul à m'appellé Nénésis, ou pépésis mais entre nous, je trouve que " Kékévin " lui va mieu

[Kévin]

Merci Pierrot

Tais toi Nénésis, je te l'ordonne

Voici des photos des pièces montées

Déjà j'ai pas voulu resister à l envie de tester mon afficheur centrale que j'ai acheté : une ampoule orange était grillé coté température, je l'ai changé avec une des mienne. Je l'ai laissé dans la voiture car la vitre en plastoc est nickel, pas comme l'autre que j'avais avant Déjà ça de fait. Et j'ai remplacé l'entourage plastique donc...



J'ai complété mes fusibles en rabe, j'en avais que 2 et j'ai meme pris la pince a retirer les fusibles que j'avais pas...



Remplacement complet du truc centrale warning et bouton centralisation. Nénésis les PHASE 1 authentiques (de 94 a 96 si tu préferes) ont pas ce voyant. Les phase 1 de fin 96 et 97 98 peut etre je savais pas



Roue de secour que j'ai prise !

Et anneau de remorquage





J'ai pris une photo du point de rouille que j'ai traité temporairement le weekend dernier : je referai tout propre cet été (grattage de l'aile, mastic, poncage, peinture la totale)



Ca, c'est ... un bénitier Je l'ai refixé et j'ai mis le cache vis que j'ai été récupéré en casse aussi. Il m'en faut un autre pour un autre bénitier, raison de plus pour aller en casse la semaine prochaine



Fini le monogramme 2.0, j'ai mis un 16V : pourquoi ? mettre un logo V6 derriere la voiture et le 2.0 ca allait pas ensemble... Alors en attendant qu'un mec veuille bien me filer un mono V6 de portiere passager un jour... Ben j'ai mis le 16V pour que personne ne sache réellement quel moteur j'ai sous le capot



Dommage, elle est floue...

[Sandrinelag]

[Nemesis67]

Kévin, nikel t'es photo

Concernant le voyant d'anti démarage sur la platine centrale, cela n'a rien à voir avec le milésime, je suis certain Bon la mienne l'a, mais elle est de 97

[Kévin]

Et moi je te dis que si ! j'ai jamais eu un bip ni quoi que ce soit au démarrage comme toi tu pourrai avoir, et en plus j'ai pris cette pièce sur une laguna 1 RT de 94-95 surement car elle avait le monogramme LAGUNA en lettre capitales, comme les 1eres phases 1 donc.

[Dedicace Pack Luxe]

Salut Kévin, je vois que tu t'es lâché en casse dis moi... Je vais aller faire un tour a celle qui se trouve a coté de mon futur chez moi la semaine prochaine, voir si je ne peux pas glaner quelques pièces de rechange sympas pour la mienne.

Sinon, je confirme les dires de Nemesis, concernant le voyant qui se trouve sur le bouton de centralisation, sur la mienne qui est de juillet 1997, il fonctionne comme il te l'a décrit, bien que moi je n'ai pas essayé de démarrer la voiture avant qu'il s'éteigne (j'attends aussi que tous les voyants au TDB s'éteignent avant de démarrer, sauf celui de la ceinture ). Maintenant je ne sais effectivement pas comment est le bouton sur les lag avant 1997, celle de Nemesis est de 1997 si je ne me trompe pas, donc même système que moi... Sur les Lag d'avant, il me semble que c'est le temoin d'injection qui remplit le rôle de la petite diode, que nous avons sur les notres.