(Laguna I Ph 1 - 2.2 dt RN) Ma présentation et Mon regret

[Sandrinelag]

Sur ce forum, on est là pour s'aider entre nous.

Merci d'avoir fourni les renseignements que je t'ai demandés.

N'oublie pas de nous tenir au courant.

A +

[RomuLag2]

Salut a toi, bonne année et bienvenue a toi sur ce forum

Une fois j'avais vu sur un autre forum une citation qui me parraissait illustrer parfaitement ce que doit etre un vrai forum:

" Sur un forum, si tu sais pas, tu demandes! Si tu sais, tu partages!"

Bon courage a toi en tout cas pour arranger ta voiture et que tu puisse en profiter.

[lolo leog]

salut et bienvenue a toi sur le forum

bonne année 2010

boncourage pour tes reparation et procedure

[JCC]

Salut a toi, bonne année et bienvenue a toi sur ce forum

Une fois j'avais vu sur un autre forum une citation qui me parraissait illustrer parfaitement ce que doit etre un vrai forum:

" Sur un forum, si tu sais pas, tu demandes! Si tu sais, tu partages!"

Bon courage a toi en tout cas pour arranger ta voiture et que tu puisse en profiter.

Bonjour Nico
+10000000000000000000000000000 avec RomuLag2
@+

[LagunaWomen]

salut et bienvenue parmis nous

bon courage , en esperant que tout cela se regle rapidement

[Laguna51]

Bienvenue parmis nous malgré tes problèmes

[yoyo-du-13015]

Salut , bienvenue sur le forum

[r1v3r]

Bonsoir à tous
Merci pour les mots de bienvenue.



Alors alors, aujourd'hui le verdict du diagnostic complet de chez Norauto. Avant le diag j'ai un peu discuté avec le mécanicien qui allait s'en occuper pour lui expliquer le contexte, histoire qu'il ne passe pas à côté de quelque chose, et il m'a paru tout à fait compréhensible du problème.

Les conclusions :

- silencieux centrale HS (percé)
- barres stabilisatrice droite tordu
- triangle gauche tordu (jeu dans la rotule)
- choc sur le carter d'huile (mais sans incidence)
- disques et plaquettes avant à prévoir
- rotule et bielette de direction droite et gauche HS
- silent block de berceau HS (ça c'est l'impression de rebond au niveau du pot)
- parallélisme à faire
- amortisseurs arrière à prévoir
- véhicule dangereux
- ampoules des 2 antibrouillard avant à remplacer

Je leur demande ensuite de me faire un devis pour les réparations. Ils peuvent tout faire sauf la "barre stabilisatrice" et le "silent block de berceau".

juste pour tout ce qui touche au pot : 148.30e TTC
pour la direction et autre : 442e TTC

les 2 ampoules H1 : 10e TTC

Moralité c'est pas tip top !

En plus je sais pas qui peut faire alors la barre stabilisatrice et le berceau ni comben ça coute.

Dans tous les cas, le mécanicien qui donne une explication au client de façon très professionnelle, m'a directement dit que le contrôle technique n'aurait jamais dû être validé car lorsque qu'il y a un défaut même minime aux rotules/bielettes c'est conte visite d'office.


Maintenant on va recontacter le vendeur et lui proposer 3 solutions :
1 : Il fait toutes les réparations à ses frais dans le garage de notre choix.
2 : Il rembourse la voiture et du coup le certificat d'immatriculation (144.50e)
3 : S'il refuse 1 ou 2, j'ouvre un dossier avec l'assurance pour vice caché et je vois avec toi luco512 pour comment tout faire correctement.

Sinon pas eu le temps de faire des photos donc peut être demain au taf.

A+ tard.

[Sandrinelag]

Salut.

Merci pour toutes ces précisions.

Pourquoi ils ont marqué véhicule dangereux ?

Vu toute la liste de défauts qu'il y a, ce n'est pas normal, en effet, que le CT ait été validé et qu'il n'y ait pas tous ces défauts.

Normalement, tu peux te retourner aussi contre le centre de contrôle technique.
Si Norauto t'a fait un papier ou devis, tu leur mets sous le nez au centre de CT et tu leur demandes comment ça se fait qu'ils n'ont pas vu tous ces défauts.

Une petite question : à quelle date a été fait le CT ?

Bon courage pour la suite et n'oublie pas de nous tenir au courant.

A +

[Lag.Initiale.]

Salut et bienvenue sur le forum ,

par contre ton titre est bizarre!!!Les Laguna I phase 1 en " RN " qui étaient les versions " bas de gamme "n'ont existé qu'en 1.8 et 2.2D...Mais sùrement pas en 2.2dT

[r1v3r]

par contre ton titre est bizarre!!!Les Laguna I phase 1 en " RN " qui étaient les versions " bas de gamme "n'ont existé qu'en 1.8 et 2.2D...Mais sùrement pas en 2.2dT

ok alors quelle finition ai-je vraiment ? Je me suis fié au tableau des versions http://www.renault-laguna.com/laguna1/equipements/1994_a_1996
La voiture a été mise en circulation en mai 1996, c'est donc un millésime 96 (car avant 30 juin), de là j'ai regardé les équipements ; l'indice c'est les rétros couleurs carosserie --> les miens ne le sont pas, ils sont en plastique noir ; c'est donc soit une RN soit une RT. Ensuite je n'ai pas de volant réglable en profondeur, c'est donc une RN. L'ennui c'est que j'ai le compte tour moteur, donc ça ne peut être une RN. J'ai l'affichage digitale de l'heure et de la température extérieure --> ce n'est donc ni une RN ni une RT !!!

en fait en faisant le comparatif des équipements aussi bien sur 96 que sur 97, ma voiture ne correspond à aucun modèle.

le type mine b5690E n'aide pas vraiment. la finition n'est pas écrite sur le longeron extérieur près du gicleur, est-ce qu'il existe un autre moyen d'être sûr de la finition ??? avec le numéro d'identification du véhicule peut être ???

merci à celui qui trouve

[r1v3r]

Tiens au passage j'ai constaté une autre anomalie en revenant : je me fais doubler par tout le monde tout le temps, c'est pas que je me traine, mais à priori l'aiguille de vitesse est déréglée. J'ai une différence de 20km/h environ au dessus au compteur donc respectant la limitation je roule 20km/h en dessous. C'est sûr c'est bien je me ferais pas flasher mais ça problématique.

Comment fait-on pour remettre ça dans l'ordre ???

merci et bonne nuit, il est temps de se coucher !!

[Sandrinelag]

Je viens de regarder sur la RTA que j'ai.

Ton type mine B5690E correspond à une 2.2 dt mais mise en circulation entre septembre 1996 & avril 1998.

Si ta voiture est de mai 1996, son type mine devrait être B59605.

Ce numéro type correspond aux Laguna 2.2 dt mise en circulation entre mars 1996 & septembre 1996.
Si tu as ce modèle-là, il n'y a que 3 versions : RN, RT & RXE.

Normalement, la finition est marquée sur les baguettes de portes avant.

Tu dois aussi avoir ce qu'on appelle une plaque constructeur sous le capot. Dessus tu as un code sellerie et un numéro d'équipement et d'options. Ce sont ces références-là qui te donnent la finition de ta voiture.

[Sandrinelag]

Tiens au passage j'ai constaté une autre anomalie en revenant : je me fais doubler par tout le monde tout le temps, c'est pas que je me traine, mais à priori l'aiguille de vitesse est déréglée. J'ai une différence de 20km/h environ au dessus au compteur donc respectant la limitation je roule 20km/h en dessous. C'est sûr c'est bien je me ferais pas flasher mais ça problématique.

Comment fait-on pour remettre ça dans l'ordre ???

merci et bonne nuit, il est temps de se coucher !!

Soit ton câble de compteur ou ton compteur qui disjoncte. Est-ce que l'aiguille est fixe quand elle monte ou est-ce qu'elle tremble ?

[Laguna67]

salut et bienvenue parmi nous bonne année 2010 et désolais pour ton aventure malheureuse avec ta lag