(Laguna I Ph 1 - 2.2 dT RT) - Frank

[Franki57]

Salut à tous.

Moi c'est Frank de Metz. Je vais bientôt avoir 25 ans. Je suis controleur Technique Automobile depuis 2006.

J'ai perdu mon père en avril, il avait une Laguna 1 phase 1 - 2.2 dT RT de juillet 1996, que je récupère.
Elle a 144 000 km, elle a la clim auto. Elle va remplacer ma bonne vieille R11 TDE (Diesel) de 1985 que je vais donner à ma soeur qui va avoir bientôt 18 ans.

Je possède également une R9 Turbo de 1985 et une Talbot Horizon de 1981.

Je suis l'administrateur du Forum de l'Amicale R9-R11:

http://www.r9-r11.com/

Je suis également l'adminstrateur du Forum Simca-Talbot Horizon:

http://www.simca-talbot-horizon.com

Je recupère la Laguna de mon père en souvenir. De plus mon grand-père, avait eu 2 Laguna V6, dont 1 en Baccara BVA.

Je me souviens très bien quand la Laguna est sortie en janvier 1994, ça me faisait penser à une mini-Safrane, plus moderne.

Quelques photos:





Ma R11 TDE (Diesel) de 1985:




Ma Renault 9 Turbo de 1985:







Ma Talbot Horizon "Ultra" de 1981:

[gilles02310]

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[Sandrinelag]

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[LagunaWomen]

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[lag68]

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Elles ont l'air nickel tes anciennes...bravo

[lolo leog]

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[reg35]

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superbes caisses
surtout la r'onze qui n'a pas un point de rouille a premiere vue

[Franki57]

Merci pour votre accueil.

Je vais apprécier le confort de la clim et de la direction assistée, que je n'ai pas sur ma R11. De plus le 2.2 dT est puissant par rapport au 1.6 D de ma R11. Pour partir en vacances ce sera plus agréable.

Sinon pour le reste je vais regretter ma R11. Le prix de l'entretien (courroie de distribution, pneus, ....), le confort (dans la R11 il y a les sièges semi-baquet), le gabarit (la Laguna c'est un peu gros pour moi) et la fiabilté !

Mise à part ça, c'est très agréable à rouler. La ligne est belle, l'intérieur est égréable, un net progrés par rapport à la R21.

Pour moi la Laguna une voiture qui fait parti de la génaration qui est entre les anciennes increvables et les nouvelles qui ne sont plus faîtes pour durer. La Laguna 1 n'a plus la robustesse des anciennes R18, R21, R9-R11, R25, ... mais elle reste fiable et peu aller très loin avec un minimum d'entretien, ce qui n'est plus le cas des générations d'après.

Pour moi les dernières Renault qui vallent encore le coup sont les Clio 2, Twingo 1, Mégane 1, Laguna 1, Safrane, ... Les générations d'après, je veux même plus en entendre parler.

A l'heure actuelles, je pense que chez Renault les seules qui restent fiables sont les Clio 2 Campus et la gamme Dacia.

La pire de toute est pour moi la Laguna 2. Je travaille dans le controle technique. Nous mettons en contre-visite les 2/3 des Laguna 2. Au niveau du controle technique cette voiture est la pire de toutes: rotules inférieurs, rotules de directions, rotules axiales, silentblocs de train arrière, pollution, bouton de warning, ... Je dis pas ça pour casser cette voiture, mais c'est la réalité. Ceci dit je trouve la Laguna 2 très belle. Pour la Laguna 3, je ne les passe pas encore au CT pour les juger.
C'est bien dommage, la Laguna 2 est belle, elle est confortable, l'agrément de conduite est bien là. Malheureusement Renault a voulu éconnomiser sur les coups de fabrications (trains roulants, finitions, ...) et voilà que ça casse tout. C'est sans doute la Laguna 2 qui fait que Renault a une mauvaise réputation aujourd'hui.
Je pense que le fait d'avoir garder le nom "Laguna" pour la Laguna 3 est une grosse erreur, les gens déçu de la Laguna 2 n'ont plus conviance au nom Laguna, qui a une mauvaise réputation.

Je suis pas là, pour critiquer les nouvelles Renault, comme je l'ai dit, je trouve les 3 modèles de Laguna, belles. Les seuls Renault de la gamme actuelle que je trouves jolis sont la Laguna 3 (surtout en coupé) et la Fluence, les autres j'aime pas du tout.

Les Laguna sont belles, contrairement à la R21 dont j'ai jamais aimé la forme, mis à part la R21 Turbo qui a un charme bien à elle

[Franki57]

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superbes caisses
surtout la r'onze qui n'a pas un point de rouille a premiere vue

Les R9 et les R11 sont les premères Renault traité contre la rouille
La R11 couche dehors et la corrosserie est très saine.

La Laguna couche dehors aussi maintenant, et je m'inquiète beaucoup pour la carrosserie. Elle est en superbe état, mais quand je vois certaines qui roulent sur Metz, qui ont plus de bas de caisse, ou qui ont des ailes arrières rongées par la rouille, ça me fait peur pour la mienne. Là encore, j'ai l'impression que les R11 ont une carrosserie plus résistante à la corrosion.

Les Xantia et les 406 ça rouillent pas, mais en revanche les Laguna 1 c'est pas le cas.

Pour moi, le plus gros défaut de la Laguna 1 c'est la qualité de la carrosserie. Je crois qu'elle tient ça de sa devancière la R21

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