Photos moteur :
La vidange moteur s'est bien déroulée :
Comme on peut le voir, l'huile avait vraiment besoin d'être vidangée!!!
Remplissage par de l'huile toute neuve, ELF TURBO-DIESEL 10W40.
Remplacement du filtre à huile
Et du bouchon+joint de vidange
La vidange de la boite de vitesse n'as pas posé plus de problème :
Plaque de la boite avec le type + indice etc...
Le bouchon de vidange avec son joint neuf
L'orifice de remplissage
N'ayant pas de seringue, j'ai pris un entonnoir avec une rallonge
J'ai mis un bidon de 2l et j'ai complété en mesurant 0.6l dans un verre doseur, ce qui me fait 2.6l de motul "motyl-gear" 75w80, je voulais prendre de la gear300, mais bon, un peu trop chère pour l'usage que j'en ai...
Au niveau des interventions, je m'en suis arrêté là. Je passe maintenant au diagnostic des défauts.
Je pense que ma bielette de reprise de couple est bonne a changée, Dites moi ce que vous en pensez svp :
J'ai essayé de prendre au mieux ma fuite au niveau de l'injecteur 3, désolé, sans démontage ce n'est pas évident. Pouvez vous m'orienté vers l'origine probable de cette fuite? Est-ce un problème connu?
J'ai aussi cette fiche violette débranchée, avez vous une idée de ce que ca peut être?
Voilà, c'est tout pour ce jour, avec les préparatifs de noel je n'ai eu le temps de rien faire d'autre! Je vais commander mon thermostat, j'attends vos avis sur mon support moteur pour le commander...
MERCI A TOUS!!!!!
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