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(Laguna I Nevada Ph 1 -swap v6 lag 2) Grosse meca P9

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Noos » Ven Mai 04, 2012 21:55

Noos a écrit:Petit travaux du jour.... ^^

tout d'abord sur des pivot qui vont finir sur ma rs je retire les moyeux 5 troues qui vont aller sur la Laguna....


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Quelque coup de marteau plus tard....

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ensuite a la dremel on entaille la porté pour pourvoir la fendre.

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Outil pour fissuré la porté et la sortir.

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Ensuite j'ai procéder a un dégraissage et peinture de protection et au montage a la presse de chez Tomauto (un garage top en IDF) des roulement neuf reçu precedement.



Aujourd'huis reception de quelque babiole :p


Disque Avant de Laguna 2 black diamond rainuré /percé en 300mmx26

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Disque arrière d'origine en 275x10 mais en Black diamond 12 rainures, pour compenser avec l'extra power que générera l'avant.

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Suivit des plaquettes black diamond Fast road ( mais track ready lol)
AR

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AV

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Et donc pour finir les pivots pret a monter.

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Voila !!!


UP nouvel page.

Nemesis67 a écrit:salut,

Super, sa commence à prendre forme. :bien:


J'ai deux questions au passage, :reflexion:

De quel laguna provien ton interieur cuir ? il semble etre manuel :shock: , j'étais persuadé qu'il n'éxisté que des interieur cuir éléctrique. :shock:

Il provien d'une berline ? car les nevadas avaient 3 appuie tête à l'arriere, y compris les premieres phases 1, comment t'y es tu pris pour les fixations du dossier de la banquette :reflexion: car ils sont different sur la nevada et sur la berline... Normalement, ta banquette ne se clipse pas :reflexion:


Sinon, il est bien propre :bien:


En effet c'etais un interieur electrique de berline a été modifier. sa j'ai pas de photos mais rien est irealisable... :mdr:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Nemesis67 » Ven Mai 04, 2012 22:05

salut,


En tout cas c'est trompeur, puisqu'on croiré à un interieur cuir manuel :shock:


comment tu t'y es pris ? :oops: Tu as déhoussé ? :reflexion: sa m'interesse :mrgreen:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Noos » Sam Mai 05, 2012 6:14

Nemesis67 a écrit:salut,


En tout cas c'est trompeur, puisqu'on croiré à un interieur cuir manuel :shock:


comment tu t'y es pris ? :oops: Tu as déhoussé ? :reflexion: sa m'interesse :mrgreen:



c'est sa :bien: j'ai de housser paul pou habiller jack en cachant subtilement les perforation spécifique au siège elec ( note ment les assise avant sont croiser)
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Noos » Sam Mai 05, 2012 22:05

Le up de la journée!!!


les gros frein sont in da place, tous comme les moyeux 5 troues et es jante de scenic en 16 pouce.

Qui veut des photos ? :twisted:
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Sandrinelag » Sam Mai 05, 2012 22:08

Salut. :D

Moi. Je veux bien voir les photos. ;)
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Du lourd. photos P2

Messagepar Noos » Dim Mai 06, 2012 11:02

Travaux de samedi !!!!





- Passage de l'entraxe de 4x100 en 5x108
- Montage disque et plaquettes Black Diamond.
- Montage gros frein a l'avant.
- Jante 16 pouce de scenic.


Je n'illustre qu'un seul coté de la voiture. les travaux étant identique de chaque coté....


Arriere gauche.

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Démontage des vieux disque et plaquettes.

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Changement de moyeu et remontage.

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Il était temps.

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N'ayant pas le bon outil pour repousser les piston j'ai improvisé... un melange d'outil pour piston de clio 3 et de pince multiprise :lol:

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Le disque G12 (12 rainures), plaquettes et fin du remontage.

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l'avant Gauche:

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Déblocage de l’écrou de cardant roue au sol.

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Tout comme les visse de roues.

c'est petit, c'est vieux, c'est moche :o|

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Déblocage des visses de maintie du disque

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Déblocage du cardant a l’extracteur obligatoire avec étrier en place.

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démontage de l’étrier

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Démontage du pivot

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Comparaison 260 vs 300 :bave:

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remontage du nouveau pivots avec les moyeu 5 troues et les roulement neuf.

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Le disque in da place

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étrier

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Découverte d'une durite pourrie

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Remplacement par du black diamond de clio 3

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Vu sur le montage

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La fin


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Voila sa dose!!!!!!!!!!!!!!!!


c'est en rodage mais c'est violent ! j'ai l'impression d'etre dans ma clio niveau frein :cyp: sa envoie !
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar gilles02310 » Dim Mai 06, 2012 11:09

Salut franchement beau travail et le rendu est superbe.
Notre Laguna III ph 1 - 2.0 16v Initiale - 2008 (noire) - 281400 kms
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar Noos » Dim Mai 06, 2012 11:26

gilles02310 a écrit:Salut franchement beau travail et le rendu est superbe.



Merci.
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar LagunaWomen » Dim Mai 06, 2012 14:51

Du boulot a la Noos quoi, comme toujours nickel :bien: :bien: :bien:
Ma Laguna II.1 Evo1 2.0 16v Dynamique -Vert Abysse -10/2003 -206 000 kms-: :cupidon:

Mon Kadjar I.2 1.3 TCe 140 Edc7 Intens -Bleu Cosmos -10/2019 -59 000 kms-: :prop:

Ex: Laguna I.1 1.8 8s RT Fidji -Fidji- 07/95 (rip à 161 779 kms), Laguna II.1 1.8 16v Expression -Vert Abysse- 02/01 (rip grêle) & Laguna I.1 3.0 V6 24v Initiale -Bleu Crépuscule- 12/97 (vendue)
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar Noos » Lun Mai 07, 2012 22:48

Merci a tous pour vos com !!!



Bon sinon j'ai mon souflet de cardan gauche qui a exploser !!! :reflexion:


du coup je vais monter le V6 :D
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar gilles02310 » Mar Mai 08, 2012 20:01

Salut bon au risque de passer pour le briseur de rêves j'ai une question toute bête le montage du V6 dans le break c'est bien j'adore le concept mais niveau administratif pour la mise en conformité ça donne quoi parce que cette motorisation n'est jamais sorti en France du moins pas sur le break.
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar Noos » Mar Mai 08, 2012 22:56

gilles02310 a écrit:Salut bon au risque de passer pour le briseur de rêves j'ai une question toute bête le montage du V6 dans le break c'est bien j'adore le concept mais niveau administratif pour la mise en conformité ça donne quoi parce que cette motorisation n'est jamais sorti en France du moins pas sur le break.


Salut F-A man :twisted: :mdr: :mdr:


Tu brise aucun rêve l'ami c'est justement pour sa que je fais le swap... par ce qu'il n'y a pas de Lag nevada V6.

Après je me contenterais d'une conformité partiel même au risque de faire péter mes chevaux fiscaux sur la CG, ou alors je ferais comme 99% des gens qui font des swap, je ferais rien du tout.
Je tenterais le coup de la conformité, j'importe des véhicule et les fais homologué c'est pas sa qui me fait peur.

Mais la dans l'imedia sa reste un montage propre avec une instal GPL qui sera au norme 2012 certifier ! et une laguna qui sera mécaniquement 100% Renault / 100% laguna 1 / qui passera le CT a 100% et que si elle passse le CT reste assurable car je ne suis pas supposer être mécano et je ne suis pas supposer savoir si ma voiture est ou non conforme avec ses spécification lors de sa sortie d'usine.

Meme les gars du CT si le montage fait usine ! ce qui sera le cas ne remarque pas se genre de modif.



Sinon

V6 in da house !!!!


Se son !!!!!! se couple !!! ses performance :bave:

cette conso !!!! :peur:


en instantané a l'obd 13l /100 a 130
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Re: (Laguna I Nevada Ph 1 - 2.0 8S RT) Gros freins p3

Messagepar gilles02310 » Mar Mai 08, 2012 23:20

ah non pas F-A man je n'ai pas le niveau lol

mais j'ai vue sur certain forum que des nevada V6 aurait été produite dans quelque pays comme la Suisse etc... mais bon je ne pourrais pas te confirmer cela.

mais franchement c'est le genre de swap que j'aime bien ce qui serait encore plus cool c'est que les lois soit aussi souple qu'en Angleterre car il font des prepa de fou chez eux

tenez juste pour petit éxemple

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